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楼主: hme2012

[江城资讯] 光谷火车站已停工,将重新进行招标!

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发表于 2019-2-17 09:59:42 来自手机 |
多久能好??
发表于 2019-2-17 12:22:22 |
这不是老早的新闻了嘛
发表于 2019-2-17 14:30:54 来自手机 |
wuhan2014 发表于 2019-2-15 12:23
能趁这个机会扩大规模,引入干线高铁吗?

希望能这样
发表于 2019-2-17 14:33:50 来自手机 |
romano320 发表于 2019-2-15 12:47
引入高铁干线不如改高架把武昌火车站的普车移过来+城际+省内地市通勤,武昌火车站和汉口站迟早高铁+城际,2 ...

这个也可以,不过改造难度挺大的吧
发表于 2019-2-17 14:42:54 |
终于来了,期待啊
发表于 2019-2-17 18:46:20 |
Archerone 发表于 2019-2-15 16:43
你理解的城际太狭隘,地铁快速现在最高时速也就在120km/h,超过40公里的通勤距离,就会很难受,但是城 ...

同意你的看法。
发表于 2019-2-17 19:32:19 |
这是去年的新闻了。重新招标还是三局做,马上要进场抢工了。
发表于 2019-2-17 20:51:37 来自手机 |
yier631 发表于 2019-2-17 19:32
这是去年的新闻了。重新招标还是三局做,马上要进场抢工了。

地头蛇企业,做好做坏反正都是他们搞
发表于 2019-2-20 11:48:45 |
期待早日建成
发表于 2019-2-20 15:41:48 |
什么叫无法融资??????
发表于 2019-2-20 15:46:28 |
romano320 发表于 2019-2-15 12:47
引入高铁干线不如改高架把武昌火车站的普车移过来+城际+省内地市通勤,武昌火车站和汉口站迟早高铁+城际,2 ...

这个我赞成!

武昌火车站应该上城际和动车(黄石、九江、南昌、景德镇等方向),普速车根据客流调整一部分外迁。
发表于 2019-2-20 16:04:43 来自手机 |
screename 发表于 2019-2-17 14:33
这个也可以,不过改造难度挺大的吧

难度越大越赶早,越晚越大代价越大,就是因为地段位置好才会显得难度大,费用高。实施中的广州站,已批准待实施的郑州站都不是这样,比武汉财政宽裕的有不如的也有。何况别人的高铁站规模都大,武汉站现在已经是非省会规模了,没任何优势可言。
发表于 2019-2-20 16:07:59 |
头顶“光谷站”就不能用其他字体其他配色?
发表于 2019-2-20 18:23:42 |
进口蚂蚁 发表于 2019-2-20 15:46
这个我赞成!

武昌火车站应该上城际和动车(黄石、九江、南昌、景德镇等方向),普速车根据客流调整一 ...

动车进城拖慢速度,仅汉口站武汉站之间就要半小时 还不算停车时间,降速行驶的
发表于 2019-2-20 18:37:44 |
城际铁路的线路都还没有引入

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