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发表于 2019-2-14 08:13:27
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本帖最后由 cmkxiaobai 于 2019-2-14 08:41 编辑
2月12日，2019年全省重大交通项目举行集中开工仪式。在无锡市分会场，苏南硕放国际机场停机坪扩建、341省道无锡马山至宜兴周铁段两大工程同步启动。
根据《长江三角洲地区区域规划》，无锡硕放机场定性为国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。飞行区指标近、远期均为4E；旅客航站区指标近期5级，远期6级；机场消防保障等级近、远期均为9级；机场安全保卫等级近、远期均为一类。现有机坪的服务能力已经不足以满足需求。
据悉，作为2019年江苏省重点工程，苏南硕放国际机场停机坪扩建项目南北长约360—540米，东西宽323米，总投资达到了1.3亿元，10月底前将竣工投用，扩建后机场停机位将从现在的26个增加到34个。近8个月的预计施工工期比原计划缩短2个多月，高峰期施工人员将超过150人。
该项目建设将分为两个部分进行：
一、调整机位。现有机坪候机楼北侧原有6个货机位(2EID3C)拟调整为2E2DIC共5个货机位。基本保留现有的23、24号的2个E类机位，每个E类机位按组合机位考虑可分别调整为2D或1DIC，以适应现有货运对D类等中小机位的需求。
二、新建机位。新建机坪共布置8个C类机位，其中5个客机位，3个备降机位，均为滑进推出模式。项目另需进行场道工程、道面工程、排水工程、消防工程、巡场路、围界工程、助航灯光和机坪监控等工程建设。
机坪机位从26个增加到34个，带来的直接影响是机场年旅客保障能力将从现在的800万人次提高至1200万人次，货运航班保障上可以同时满足两架波音747全货机航班的起降。客货吞吐能力的快速提高，将进一步提高苏南硕放国际机场的综合保障能力和整体运行效率，从而在推动区域枢纽机场建设、提升苏南地区对外互联互通的能力等方面起到积极作用。
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