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楼主: 神有余

[城建规划] G312常州段何时快速化改造???

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发表于 2019-3-5 08:44:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZJ 于 2019-3-5 08:54 编辑
15295060036 发表于 2019-3-4 23:40
卡车穿城成本太大  假设卡车从国道到常州  再分流到常州各地  那么南,配送到新北还要穿城而过,常州本来 ...


国道外迁主要是过境车,如果就考虑市域内方便,国道通到市中心好了,中心开花哪都方便。外迁的目的是让国道的过境车辆对本市交通影响到最小,而市域货运又不影响,看各自市场分布,随着城市化发展,一些货运市场必然也得外迁到城郊结合部,高速以北看大学城的发展也是市区的趋势,所以最好一步到位外迁到高速南边,不然又是现在国道的翻版,过十来年又要外迁,也可以作为常州的南外环
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发表于 2019-3-5 12:16:49 来自手机 | 显示全部楼层
最好是改道到武进高新区南边,走武进大道或者索性到南环线。
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发表于 2019-3-5 13:30:23 来自手机 | 显示全部楼层
国道尽量往外就是了,快不快速量力而行,高速网络高架才是主要的。
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发表于 2019-3-5 13:45:49 | 显示全部楼层
龙城小二 发表于 2019-3-5 13:28
又开始吹牛了,G312都是过境大货车,能对常州带来什么
金武快速路是常金融合发展,为经济提速

呵呵  找你这么说  312国道跟常州一点关系都没了   常州经济发展这么多年  312贡献了多少你知道吗  按你这道理  常州直接放弃312国道算了  金武再牛逼  能量能跟苏锡常整个都市圈车流比?常州跟无锡周边的经济配套远超金武  312国道上的苏D卡车超级多  金武快速路走了那么多次了  苏锡沪方向对常州的意义远超金坛溧阳南京的方向流量
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发表于 2019-3-5 14:13:50 | 显示全部楼层
15295060036 发表于 2019-3-2 23:49
312南移至武南路  无锡方面已经给出交界的图了  配合常州312南移,现有312(长虹路)是近期规划建设常锡高 ...

图呢  想拿过来参考参考
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发表于 2019-3-5 14:15:30 | 显示全部楼层
长三角一体化,苏锡常都市圈,锡常泰都市圈。常州无锡加速融合了。这是大势所趋,应该也必然的。融入上海都市圈,合作南京都市圈
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发表于 2019-3-5 14:28:47 | 显示全部楼层
快速、高架没突破,太保守,没规划。。唉桂花菊
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发表于 2019-3-5 14:33:34 来自手机 | 显示全部楼层
龙城小二 发表于 2019-3-5 13:28
又开始吹牛了,G312都是过境大货车,能对常州带来什么
金武快速路是常金融合发展,为经济提速

说312国道都是过境车的,你是没走过312国道,你看看国道上卡车的车牌。312国道百分之八十就是服务常州本土企业的,一过邹区到丹阳段基本就没车了。而且312国道无锡段的车流几乎是常州段的两倍。由于汇聚了江阴宜兴的车流。
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发表于 2019-3-5 15:49:31 来自手机 | 显示全部楼层
常东新区 发表于 2019-3-5 14:33
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

改道的目的是什么?还不是为了让过境车辆与市域车辆分流,目前的国道拥堵就是两者堵一块了,改道后过境车辆走新国道,市域车辆该走哪就走哪,不用跟过境车辆抢一条路了。
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发表于 2019-3-5 20:51:36 来自手机 | 显示全部楼层
15295060036 发表于 2019-3-4 23:42
因为联通段12公里路程不长  现有线路通行压力很大  经开区建设在市里感觉有首位度  还有就是一把手亲自推 ...

有首位度的是金坛
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发表于 2019-3-6 12:59:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZJ 于 2019-3-6 13:00 编辑

看地图南环线和武进大道都可以东延接洛南大道,无锡段312可以借用洛南大道西延
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发表于 2019-3-6 13:00:54 来自手机 | 显示全部楼层
我随便画的线路

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发表于 2019-3-8 19:39:32 | 显示全部楼层
滆湖如何逾越?架桥吗?如果不架桥,好像只能借道环湖路了
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发表于 2019-3-8 23:21:00 | 显示全部楼层
龙城搬砖吊 发表于 2019-3-5 14:13
图呢  想拿过来参考参考

去东隔壁论坛看啊   有个什么快速路高架系统规划图
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发表于 2019-3-9 09:08:45 来自手机 | 显示全部楼层
啥时候正式立项呢
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