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今年启动高浪路快速化、西环线北延,我市加快构建325km快速路网

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发表于 2019-2-13 11:13:38 | 显示全部楼层 |阅读模式


“春节放假,在市内开车明显感觉没那么拥堵了。”节日期间不少网友在“朋友圈”晒出此番感受,折射出对顺畅出行的美好期盼。1月28日,全市城乡建设工作会议召开,再次传递出加快实施新一轮城市快速路网建设的强烈信号。如何缓解早晚高峰期间快速内环的交通压力?机场路、蠡湖大桥等网友重点关注路段的交通环境如何改善?记者从相关部门获悉,我市正规划和加快推进一批重点交通基础设施项目,以此来补强路网,完善快速路网骨架,营造更通畅的出行环境。

优化新增快速外环等道路,路网密度有望翻倍
[size=0.68267]如何缓解快速内环朝九晚五“潮汐堵”的问题备受关注。“无论是内环惠山隧道,还是机场路的通勤拥堵,表面看是局部路段问题,其实反映的是路网体系的不完善。”市自然资源和规划局人士以快速内环惠山隧道—青祁路段为例分析说,要缓解该路段的交通压力,规划中的金城西路西延伸—钱荣路快速路可起到分流作用,城市主干道运河东路、运河西路也能起到分流作用。“因此,解决拥堵顽症,不是多建几条快速通道就能达到目标的,而是要构建‘快速路+城市主次干道’的综合路网体系,发挥路网整体功能,提高道路运行效率。”规划人士开门见山直指问题所在。

[size=0.68267]完善城市路网,快速路是绕不开的一环。“目前我市快速路网还存在一些短板。如路网建设相对滞后,快速路网骨架尚未完全形成;市域一体的锡澄、锡宜通道对接仍不完善,缺乏客运快速通道等,这都影响着大家的出行体验,直观感觉就是越来越堵。”据介绍,根据目前结合新一轮城市总规形成的新快速路网规划,我市将构建“两环十二射三联”的快速路网体系,总规模约325公里,全部建成后,路网密度达0.48公里/平方公里,可比现在的0.17公里/平方公里提高一倍以上。
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[size=0.68267]不仅是路网密度的提升,更是功能结构的完善。新快速路网规划相比老路网,优化了北外环、西环路2条快速路,新增了南湖大道—华清大道、锡山大道、通江大道北延段、钱荣路—金城西路、钱胡路—宜马快速通道、具区路(含西延)—S230、雪梅路—新韵路—锡东大道等8条快速路。此外,由多条快速路构建起的快速外环尤为引人注目。

[size=0.68267]据介绍,我市将在惠山北部地区形成东西向的快速通道,构建北外环;对新锡路在八士地区局部作线型调整,接长山大道,构建快速东环的一部分;规划高浪路向西延伸,穿梅梁湖接西环线。“西环线、高浪路、新锡路串联后将形成我市真正意义上的闭合外环。”对于市民关心的快速外环能否缓解内环交通压力,规划人士认为,虽能起到一定作用,但快速外环的主要功能是串联城市外围组团,满足当地居民的中长距离快速出行需求。

强化太湖新城、蠡湖新城等重点地区路网构建
[size=0.68267]“与老路网相比,新一轮快速路网规划还加强了对太湖新城、蠡湖新城等重点地区的路网构建,强化板块间的联系等。”业内人士介绍,如规划的南湖大道—华清大道快速路,南起华庄互通,北接金城路,建成后,将连接起快速内、外环,支撑老城、新城“双核”联动发展。同时,针对目前机场路早晚高峰拥堵的情况,这条快速路也将起到较好的分流作用。

[size=0.68267]根据规划,未来,金城路还将向西延伸形成一条下穿蠡湖新城的快速通道,并与蠡湖大道隧道形成地下立交。据悉,对该地下隧道的设计考虑是“慢进快出”,分流蠡湖新城的过境交通,也有利于疏散节日期间鼋头渚及周边景区客流。

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[size=0.68267]“构建苏南硕放国际机场的快速集疏运体系主骨架道路,也是新一轮规划的重点。”据介绍,具区路—雪梅路—锡东大道建成后,从机场至太湖新城、江阴、宜兴、常熟、张家港等地都将更为便捷,从而提升机场的集聚辐射能力。
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加快锡澄锡宜、苏锡常一体化路网衔接


[size=0.68267]在今年的城建“大盘子”中,锡澄锡宜基础设施项目依然是重头戏。年初开工的宜马快速通道将构筑锡宜两地里程最短快速通道。此外,锡澄之间还规划了新锡路北接长山大道、凤翔路北延江阴的快速通道。

[size=0.68267]苏锡常一体发展是必然趋势,我市快速路网的“补强”也更注重“一体化路网”的衔接。在苏锡之间,规划提升S230为城市快速路,连接苏州快速中环;在锡常之间,延伸江海西路快速路至常州,接常州长虹路连上常州快速内环;在锡虞之间,通过锡虞路快速路东接常熟规划的尚湖大道,连上常熟快速内环,从而形成锡苏、锡常、锡虞间的快速客运通道,促进区域一体化发展。规划人士还介绍,今年我市将启动312国道的快速化改造,项目完成后,将为苏锡常之间构筑一条货运快速通道,届时亦可分担快速内环西北段的交通压力。

[size=0.68267]撸袖实干才能把美好蓝图变为生动现实。从市发改委获悉,多个快速路项目已排入我市交通基础设施建设三年行动计划。除宜马快速通道和312国道快速化改造工程外,今年我市还将启动高浪路快速化改造项目、西环线北延项目。2020年之前,将开展新锡路北接长山大道、暨南大道西延接西环线、通江大道快速化改造、江海东路(广南立交至景渎立交段)快速化改造、快速外环北段、锡东大道快速化改造的前期研究等,加快推动快速化改造工程逐一落子,筑就坦途。
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发表于 2019-2-13 11:18:46 | 显示全部楼层
怎么没有47km的G312快速化改造的线路在里面?
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发表于 2019-2-13 11:28:47 | 显示全部楼层
c050211318c 发表于 2019-2-13 11:18
怎么没有47km的G312快速化改造的线路在里面?

G312快速化是快速货运通道,不属于快速环线或快速射线
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发表于 2019-2-13 12:20:12 来自手机 | 显示全部楼层
很好奇广南立交到景渎立交之间如何改造
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发表于 2019-2-13 12:20:55 | 显示全部楼层
希望312方案能做客货分流
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发表于 2019-2-13 12:21:42 | 显示全部楼层
Ariesq 发表于 2019-2-13 12:20
很好奇广南立交到景渎立交之间如何改造

地面变高架,匝道重新来过
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发表于 2019-2-13 12:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
太湖大道西延西环路   快速化改造  缓解梅园通勤压力  这个入不了规划局法眼!
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发表于 2019-2-13 12:31:56 | 显示全部楼层
在苏锡之间,规划提升S230为城市快速路,连接苏州快速中环;在锡常之间,延伸江海西路快速路至常州,接常州长虹路连上常州快速内环;
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发表于 2019-2-13 12:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
轨交:8+1,快速路:325,机场:二跑,务实的目标。
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发表于 2019-2-13 12:41:53 | 显示全部楼层
快速外环北段能不能胆子再大点,直接往无锡东站方向连接打通
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发表于 2019-2-13 13:00:23 | 显示全部楼层
广南立交到景渎立交段改造起来内环不知道堵成啥样了要
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发表于 2019-2-13 13:27:16 来自手机 | 显示全部楼层
这个真的大新闻
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发表于 2019-2-13 13:27:30 来自手机 | 显示全部楼层
铁路希望也有新的进展吧
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发表于 2019-2-13 14:17:00 来自手机 | 显示全部楼层
杏仁酥 发表于 2019-2-13 12:21
地面变高架,匝道重新来过

那惨了,在长江路没有完全搞好之前,这上班路真的是醉了啊。
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发表于 2019-2-13 14:20:11 | 显示全部楼层
道路建设,快速路建设还是不行呢,现在上下班高峰时候,基本每条路都堵的吧???
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