2019年我市计划完成交通建设投资81亿元

SEBASTIAN1

新年伊始 341省道无锡马山至宜兴周铁段 （宜马快速通道）开工建设  ，宜马快速通道起自230省道十里明珠大堤，以隧道形式穿湖，是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后，无锡实施的又一越湖工程。而随着工程的开始 无锡境内第二条越湖隧道 离我们越来越近了 宜马快速通道路线全长约16公里。其中无锡境内长约12公里，常州境内长约4公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目总投资约95亿元，建设工期四年。






宜马快速通道是锡宜一体化、无锡“一体两翼”发展格局中的重要纽带，将有效缩短宜兴城区与无锡城区的时空距离。宜马快速通道起自230 省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交，经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖，止于230 省道宜兴段，并与341 省道周铁至杨巷段顺接，全长约16公里，设计车速100 公里/小时。其中，工程重要节点——穿越竺山湖隧道段全长7.74 公里，净宽41.1 米，双向各设置3 个行车道和1 个紧急停车带，通行限高5米。该隧道工程是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后，无锡大市境内实施的又一大越湖工程。整个宜马快速通道工程建设工期约为四年。





“宜马快速通道建成后，从宜兴开车到无锡城区可以不走锡宜高速，即到常州漕桥、无锡西互通等地绕行，也可直接经周铁、马山到十八湾环太湖公路，多了一种快速通行的选择。”市交通运输部门工作人员介绍，目前，锡宜之间有3 条主要公路通道，分别是锡宜高速、342 省道、230 省道，现阶段走这3 条通道进无锡市区都要到常州绕行一段距离。宜马快速通道建设，将打破锡、宜陆地不相连的格局。此外，根据相关规划，该项目未来可通过马山互通，实现与目前在建的苏锡常南部高速公路的快速转换。两大项目建成后，从宜兴城区出发至无锡太湖新城有望由现在的90 分钟左右缩短至60 分钟左右；还可与其他快速路网相连，形成宜兴至苏南硕放国际机场的快速通道，进一步方便市民出行。



     

作为341 省道的重要组成部分，该项目建设对加强无锡马山、主城区与宜兴的快速联系，进一步改善宜兴对外交通条件，带动沿线产业发展和旅游深度开发等具有重要意义。在助力旅游产业发展方面，今后，宜马快速通道可实现与规划建设中的“范蠡大道北延段”快速路等路网连接，便于将沿线乃至宜南地区的良好旅游资源，与苏锡常等环太湖地区的旅游资源高效整合，“串珠成链”构筑环太湖旅游通道，进一步提升无锡、宜兴的城市能级和对外辐射能力。同时，由于341 省道及其延伸路网途经溧阳、南京等地，而目前341 省道周铁至杨巷段（周杨公路）也在规划建设推进中。

      

      

不得不吐槽一下！金坛2013年1月27号就由市委范**就提出重点加快华城路东延(也就是340省道常州西段改道华城路东延312国道)何时能推进成功,而年年两会提的民生工程常金公交一体化又何时实现？连带常金地铁前期的规划和后期的建设，不会真像是某些人说的一厢情愿，自欺欺人吧？！

碧玉妆成一树高

目前财政大量耗费在拆迁和学校医院建设上，建议减少拆迁预算，先卖新桥和青龙北港的空地

SEBASTIAN1

市交通运输部门工作人员介绍，目前，锡宜之间有3 条主要公路通道，分别是锡宜高速、342 省道、230 省道，现阶段走这3 条通道进无锡市区都要到常州绕行一段距离。宜马快速通道建设，将打破锡、宜陆地不相连的格局。此外，根据相关规划，该项目未来可通过马山互通，实现与目前在建的苏锡常南部高速公路的快速转换。两大项目建成后，从宜兴城区出发至无锡太湖新城有望由现在的90 分钟左右缩短至60 分钟左右；还可与其他快速路网相连，形成宜兴至苏南硕放国际机场的快速通道，进一步方便市民出行。


新年后宜马快速通道项目总投资约95亿元，已开工建设，工期四年。，已经超过了常州2019年计划完成交通建设投资81亿元了哇

Marshal

每次去皖南都要在下面绕一圈，期待溧宁高速

SEBASTIAN1

                                       淮安今年计划投入120亿元推进综合交通运输体系建设

今年，淮安将认真落实交通强省暨现代综合交通运输体系建设推进会议精神，计划投入120亿元，以高铁、航空货运枢纽、城市快速路和干线公路网建设为重点，着力构建快速立体交通体系。

    该市将加快推进高铁建设，推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路和淮安东站综合客运枢纽建设，开工建设宁淮铁路，做好年底前高铁通车保障；
全力推进航空货运枢纽规划建设，加快编制航空货运枢纽战略规划、集疏运体系规划，开通全货机航线，主体建成金湖通用机场；
加快推进公路网建设，全面启动京沪高速公路扩建工程，推进235国道、348省道、420省道、264省道、429省道、327省道、247省道等干线公路建设；
加快推进港航建设，主体建成淮河出海航道整治工程，推动京杭运河沿线危货码头迁建，加快推进淮河入海水道二级航道工程前期工作；
加快推进城市交通建设，建成市区内环高架一期工程和京杭运河淮海南路大桥，推进云轨、云巴规划建设；
突出打造绿色惠民交通，加快创建省公交优先示范城市，推进公交场站、公交专用道建设，巩固镇村公交发展成果，新改建农村公路530公里、桥梁80座，行政村双车道四级公路覆盖率达到99%以上。（淮交）