呼南高铁豫西通道列入国家规划实锤？！

大虎李李

飞舞梅花 发表于 2019-2-10 20:10
可惜济源永远不可能成为地级市。

为啥？是因为经济实力不够？还是当初直管时的约定？

555波哥

洛宁栾川嵩县汝阳这几个穷县都划走，渑池义马巩义孟州济源划给洛阳，洛阳绝对比肩潍坊

石油草

很期待
但是还有很长的路要走，规划了谁出钱来建设呀，前几天还看报道说铁总负债超5万亿，有些线路票价还不够还利息。
地方**出资能够有效减少铁总的压力，但是地方**也没有钱了呀。

kingfire1988

555波哥 发表于 2019-2-12 10:41
洛宁栾川嵩县汝阳这几个穷县都划走，渑池义马巩义孟州济源划给洛阳，洛阳绝对比肩潍坊

毫无意义！！！堆积数据有啥意义？？

tongyale

555波哥 发表于 2019-2-12 10:41
洛宁栾川嵩县汝阳这几个穷县都划走，渑池义马巩义孟州济源划给洛阳，洛阳绝对比肩潍坊

你这么厉害咋不去当总理？把首都迁洛阳多好？

啧啧啧啧

大虎李李 发表于 2019-2-12 10:37
为啥？是因为经济实力不够？还是当初直管时的约定？

济源不是国家层面的地级市，所以对于国家规划中不起地级市作用

555波哥

tongyale 发表于 2019-2-12 12:35
你这么厉害咋不去当总理？把首都迁洛阳多好？

清风逸

afu379 发表于 2019-2-10 22:34
豫西通道问题上，济源肯定也是出了力的，这不可否认，但是也不能过高认识济源的能量。没有济源，单凭洛 ...

济源是副地级市

suyue

征途漫漫1990 发表于 2019-2-11 21:41
感觉济源挺下劲的，这路对洛阳和济源都很重要

人家是高铁梦，肯定下劲了，洛阳怎么说呢，就算也很想要但是肯定没济源下劲

linkinqinze

洛阳自驾旅游总体规划中提到的交通建设
第六章  交通体系规划

第十八条 交通基础设施规划
（一）机场
不断强化航空管理水平，提升旅客吞吐量，实现航线开发新突破，将洛阳机场打造成为集航空、城际铁路、轨道交通、长途客运、城市公交等于一体的综合交通枢纽，为洛阳市开展“飞机落地、区域自驾”的自驾车旅游方式奠定良好基础。
（二）铁路
重点推进城际铁路建设工程，开工建设郑登洛城际铁路、洛阳至济源城际铁路、洛阳至平顶山城际铁路和洛宜铁路延伸至洛宁，加强洛阳铁路网路与全省米字型高铁之间的联系，实现与中原城市群的互联互通，增强对外辐射作用。进一步提升洛阳现有火车站的综合交通枢纽功能，将高铁洛阳龙门站打造成为以高铁和城际铁路为主体，优化整合城市轨道、公路客运、常规公交等交通运输方式的综合交通枢纽。完成洛阳火车站升级改造，将洛阳火车站打造成为集陇海铁路、城际铁路、轨道交通、长途客运、城市公交等于一体的综合交通枢纽。将涧西谷水站打造成为以城际铁路和城市轨道交通为主体，整合公路客运和常规公交等运输方式的综合交通枢纽。在洛阳市内各火车站增加自驾车租赁业务，与周边规模较大的旅行社合作，做好自驾车旅游的咨询和服务工作。
（三）码头
积极发展内河航运，加强内河港口的建设和改造，继续加快小浪底库区等水域的航道工程和主要经济区域的客运码头建设，通过水路建设，有效增强与济源、三门峡等沿黄旅游城市的联动发展，提升洛阳旅游水路交通的可进入性。主要码头设立专门的自驾车旅游咨询中心，并配套开展汽车租赁业务，增强各港口的自驾车旅游服务功能。

suyue

555波哥 发表于 2019-2-12 10:41
洛宁栾川嵩县汝阳这几个穷县都划走，渑池义马巩义孟州济源划给洛阳，洛阳绝对比肩潍坊

可惜了，河洛文化被分割

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清风逸 发表于 2019-2-12 16:08
济源是副地级市

济源属于县级市（单独建制），由省直接管理，与地级行政区享有相同的政治、经济和社会管理权限。

华夏骄子1

555波哥 发表于 2019-2-12 10:41
洛宁栾川嵩县汝阳这几个穷县都划走，渑池义马巩义孟州济源划给洛阳，洛阳绝对比肩潍坊

洛宁有洛河故县水库，嵩县有伊河陆浑水库，汝阳有汝河前坪水库，都是洛阳主要的水源供应地，栾川有两家5A景区，这几个县如划走，洛阳从钟灵毓秀变的既无水 ，也无景。不谈旅游业，洛阳市区的供水都成问题呀？

afu379

kingfire1988 发表于 2019-2-12 12:29
毫无意义！！！堆积数据有啥意义？？

这话完全是气话，真的没一点意义。

afu379

清风逸 发表于 2019-2-12 16:08
济源是副地级市

济源实际上就是县级，只是领导高配，比一般的县市权利大一点，根本不存在啥副地级市。