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楼主: mhvsmh

杨园新城就快来了

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 楼主| 发表于 2019-2-8 23:09:12 来自手机 | 显示全部楼层
xyz_9058 发表于 2019-2-8 23:04
漏掉了中信泰富、国华两栋400米+。

是的 那样气势更大
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发表于 2019-2-8 23:12:11 | 显示全部楼层
速度搞起来
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发表于 2019-2-8 23:42:45 来自手机 | 显示全部楼层
加油早日开搞
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发表于 2019-2-9 02:50:58 来自手机 | 显示全部楼层
十年十五年内很难建成的,据说那里拆迁就很困难,铁四院等央企国企在那里有大片大片的家属区,去年武汉市说拆迁准备陪两万,但是当地居民心理价位是两万五起步!因为是央企,所以当地的居民计划往***打电话投诉
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发表于 2019-2-9 02:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
杨园的拆迁将是将是武汉市以来最难和汉正街六渡桥难度旗鼓相当的拆迁!所以这个杨园新城最后能出效果那也是几乎和汉正天街(不只是汉正街东)出效果差不多的时候了
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发表于 2019-2-9 09:05:05 | 显示全部楼层
旧城改造从不容易 加油吧
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 楼主| 发表于 2019-2-9 09:16:53 来自手机 | 显示全部楼层
csznk 发表于 2019-2-9 02:54
杨园的拆迁将是将是武汉市以来最难和汉正街六渡桥难度旗鼓相当的拆迁!所以这个杨园新城最后能出效果那也是 ...

哪里拆迁没难度 旧城改造历来是难度极大的 上海北京是这样 武汉当然也一样   杨园开发晚 整体规划2015-2016才开始做  是武汉规划较晚的地区  这不代表这边就会比较慢  我们可以看看 2005-06年就开始规划的武昌滨江商务区 以及同时期就开始的 武汉cbd  到现在的进度  再看看2014-15年开始规划的二七商务区  2017爆破以后 集中建设进度  汉正街的被拆迁主体主要是商业 难度比住宅就是要高 这点是不能比的  因此拆迁难度并不能说明进度会慢  主要影响武昌片区开发进度的是沿江铁路和武汉经济实力  铁路拆除后 以及武汉实力上升 旧城改造速度将加快
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发表于 2019-2-9 09:30:00 | 显示全部楼层
加油干,早点成型
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发表于 2019-2-9 09:58:54 | 显示全部楼层
这好像是新年第一个新闻,以后这种要多多益善。
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 楼主| 发表于 2019-2-9 12:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
娱乐一下  放在手机上 顺江看效果不错

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发表于 2019-2-9 13:00:50 | 显示全部楼层
盘子有点大啊,不像是一哈的事
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发表于 2019-2-9 13:46:55 | 显示全部楼层
哪个愿意出钱呢。。。。
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发表于 2019-2-9 14:38:50 | 显示全部楼层
今天注册2周年,打个记号先
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发表于 2019-2-9 15:56:46 来自手机 | 显示全部楼层
全部开建还差不多
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 楼主| 发表于 2019-2-9 20:23:52 来自手机 | 显示全部楼层
沿江最后一块地了  2019能把规划落地就已经很快了
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