南宁地铁新旧规划比较

robmine1100

白沙大道依然坚挺。无地铁。

peyy

newblood 发表于 2019-2-11 23:11
请教各位6号线还有吗？是否有改动

六号线东段不再走琅东站和仙葫大道，改走凤岭南路

xiexienixiefei

peyy 发表于 2019-2-12 08:39
六号线东段不再走琅东站和仙葫大道，改走凤岭南路

六号线从凤岭南还是从长福路拐进了仙葫大道东到五合

飞共吧

xiexienixiefei 发表于 2019-2-12 09:55
六号线从凤岭南还是从长福路拐进了仙葫大道东到五合

民族大道延长线不打算开发了？怎么没规划地铁过？

瞰琼宇

5号线不走四塘，嘉和城、绿地城这些超级大盘都得凉。

237402540

目前最新2月2日规划来看，5号线南沿至机场是目前最省资金最方便的方法，按照南宁的负债看来说也是最容易获得批复的机场线方案。此方案是省内已批复方案，发前批示而已。

huang444

飞共吧 发表于 2019-2-13 00:18
民族大道延长线不打算开发了？怎么没规划地铁过？

估计是没人口填了，近期不打算大搞

在日留学生

飞共吧 发表于 2019-2-13 00:18
民族大道延长线不打算开发了？怎么没规划地铁过？

五合那里一整个大学城，好几个大学嗷嗷待哺2333

tongdaoer

在日留学生 发表于 2019-2-13 13:31
五合那里一整个大学城，好几个大学嗷嗷待哺2333

只能说仙葫、五合生不逢时，要么说原来自己把自己玩死了。

五象园

哈哈，没有了500+的天誉城，地铁口即使已封顶也还是想要绕过

yangnnn

4号线 终于 过邕宁蒲庙了，邕宁老城区真的太可怜了，以前所有 老邕宁有钱的地盘全部被南宁市抢完了

twty

反正在没看到正式上报国家发改委的第三轮规划前，我是不信这个所谓的新版规划的，把原规划改得一点水准都没有

fossil-I

twty 发表于 2019-2-13 17:24
反正在没看到正式上报国家发改委的第三轮规划前，我是不信这个所谓的新版规划的，把原规划改得一点水准都没 ...

新规划的水准真不如老规划。机场线从5号线延接过去除了省钱外，功能性和便捷性大不如原规划。建地铁确实很费钱，但该省的省，不该省的就不能省，除非五象火车站不建另说。因此，对于机场线最好的方案还是保留原规划，作为机场线1线，5号线那条可以作为机场2线。6号线原规划也比新规划好很多，直接带动民族大道东延线的发展，而且没有拆迁那么多啰嗦事。

tongdaoer

机场2线都出来了？真敢讲啊

nnlop

其它线路不说，就6号线，本人是比较赞赏和支持6号线的改线的。原线路绕着东商区上拐到民族大道，从凤岭立交到琅东站之间一段是与一号线重合的，琅东站往东就是纯为了开发民族大道延长线了。现在改走凤岭南到仙葫再延伸到五合大学城，既避免了原重合段，也大力提升了凤岭南直到苹果园、领秀前城、林里桥路直到仙葫南一片的区域价值。原线路从琅东站到天池山脚下那一段方便了仙葫，现线路走凤岭南到长福路也照样能照顾到仙葫，且随着凤岭江湾、新城悦进江山等新盘的开发，以后仙葫的重心、人口密集区肯定是南移的。再住东延伸到五合大学城，大学城也照顾到了。至于那些念念不忘“民族大道延长线”的，也不打开卫星地形图看一看，从天池山脚下再住东，都是一片绿色的丘陵山地了，从保护自然的角度，自己个人是真心不希望对山体过度的开发，希望以后能设计成近郊山体公园。且不说什么从什么民间“风水”的说法这一片就是龙头的下鄂部位了，气脉东来，破了可真的是造孽的荒唐说法，就说从宜居角度，多一片近城甚至伸进城市中的山体绿荫有什么不好，非要什么都以经济利益作考量，把山推平林木毁光来扩张城市吗？（从小地方利益考虑，青秀区当然想开发，因为青秀区没地了）。南宁城区以后扩张的方向，除了南面的五象一带，自己觉得东北方向三塘一带必定是下一片热土，那是大片的平地，且近火车东站，会依托东站向东北方向拓展。