地铁五号线

tongdaoer

爱国一号0 发表于 2019-2-13 09:16
你的建议非常中肯，并具有实际操作的意义。
一帮坐在办公室的所谓专家、领导对这点最基本的常识和经济规 ...

新的思路已经写得很清楚了，地铁站主要为商业、办公、会议、酒店、娱乐服务，居住开发不超过建设总量的30%

meizulyh

tongdaoer 发表于 2019-2-13 11:20
新的思路已经写得很清楚了，地铁站主要为商业、办公、会议、酒店、娱乐服务，居住开发不超过建设总量的30 ...

你如何定义%30,除了市中心，其它没有一个地铁站可以办到，但其它地方怎么办得到市中心那样？


顺便说一句，规划那些东西看看就算了，未知数太多。

cocola1943

现在买房都是期房，地铁房还是现铁的稳，期房X期铁这赌注就下大了

weijingyun

其实新规划的总体想法是比较合理的，会有点小瑕疵，地铁最好在市区里，并且是老城区人口集中无车人士多的地方里接驳（比如六号线沙井，五一路，桃源，青秀山等），像周边区域腾出地方搞交通高速等，买昆仑大道和蒲庙往东那片大多都是有车的，没有太多地铁需求，三塘人民也很少进市区，5号线是为了财政不足当机场线的备用（重点5号线接驳了所有地铁线，满足全市人民去机场的需求），省去了新开一条机场线的巨额费用，6号线反而完善了市区内人口集中有需求区域，减少市区内车辆使用造成堵塞，真正合理安排应该像日本一样，市区内地铁，各种公共交通完善，减少用车，整理好资源利用。郊区周边搞好道路高速，促进用车，提高物流运送水平才是真。其实最初地铁官网里面的线路规划比较合理，不过可能因为堵车多，财政不行，政治需要没有被采用。快环就不用搞地铁了，车子过的，搞地铁没用，堵死！！

KD爱南宁

https://mp.weixin.qq.com/s/kxRNGEVvtfO5RUQt0K9Q_Q 规划局的公众号刚发布的说明

tongdaoer

公示内容中“6.1.3章节 打造舒适便捷最后一公里、轨道站点空间设计指引”。此策略的设计目的和重点，是结合轨道站点及其周边空间景观进行分类设计引导，并不是对轨道线网和站点进行重新规划。 经核，本次《南宁市总体城市设计》（公示版）在规划编制中引用了《南宁市空间发展战略规划》中“轨道交通分析图”作为底图，《南宁市空间发展战略规划》于2016年编制完成，其中轨道部分内容是基于当时城市发展提出的战略意向方案。近年来，我市结合城市发展需求，对城市轨道交通有部分调整，并于2017年初启动《南宁市城市轨道交通线网规划（修编）》编制工作。由于《南宁市总体城市设计》与该规划同步编制，设计单位未能及时更新相关资料，导致公示方案部分内容与《南宁市城市轨道交通线网规划（修编）》方案不一致。现依据最新批复的《南宁市城市轨道交通线网规划修编》方案对公示方案中“6.1.3章节”进行修正，详见附图。 具体城市轨道交通线网方案，仍以2018年6月28日南宁市人民**批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（修编）》为准。

xiefengmiss

哈哈哈哈哈哈哈，虚惊一场!

757068276

4号线清平站和龙光站主体差不多建好了，然后已经洞通了，难道要回填这白白丢了20个亿？

tongdaoer

用错版图？堂堂首府规划局会犯这种低级错误？不管你们信不信，我信？还是不信？

yuge517

用错版图？公示的是根据评审会意见修改后准备报批的中间成果，评审会怎么开的？评审会不是由规划局组织的吗？参加评审会的除了外地专家，不是还应该包含自治区和南宁市各部门熟悉情况的领导和专家吗？

戴志霖

KD爱南宁 发表于 2019-2-15 18:17
https://mp.weixin.qq.com/s/kxRNGEVvtfO5RUQt0K9Q_Q 规划局的公众号刚发布的说明

哪个版本的底图，五号线延长线不走昆仑大道？真的是用错底图吗？难道不是民意影响政策吗？这是新思路，民愤过大就撤回，搪塞一个理由而已

爱国一号0

tongdaoer 发表于 2019-2-13 11:20
新的思路已经写得很清楚了，地铁站主要为商业、办公、会议、酒店、娱乐服务，居住开发不超过建设总量的30 ...

打脸没有？

爱国一号0

weijingyun 发表于 2019-2-15 15:36
其实新规划的总体想法是比较合理的，会有点小瑕疵，地铁最好在市区里，并且是老城区人口集中无车人士多的地 ...

打脸没有？

爱国一号0

meizulyh 发表于 2019-2-13 12:14
你如何定义%30,除了市中心，其它没有一个地铁站可以办到，但其它地方怎么办得到市中心那样？

规划局的辟谣打他脸了没有？

戴志霖

爱国一号0 发表于 2019-2-16 14:41
规划局的辟谣打他脸了没有？

规划局官网自己出的文件，不叫谣言