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海门潜力超南通。

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发表于 2019-2-3 14:11:40 | |阅读模式

近十几月,我比较关注,海门。思考盐城能把大丰设区,经济实力比盐城强的南通为什么不把海门设区,反而准备把如皋设区(我的判断)。我判断是上海的原因。我记得2016年左右学者倪鹏飞提出长江南北两岸齐发展的设想,可能就有上层意图。2018年1月份南通单副**会接客商时,就透露出,三机场落户南通消息。再联系今年(2018年)如皋发展会议上,上海头等智库专家王德培表示**主政时,嘉兴,苏州,南通几个城市就争夺上海第三机场了,当时嘉兴胡公子当**,都没挣到,最终花落南通。说明“三机场”上海高层看得很重,谨慎布局很长很长时间了。我发现2018年中期上海政协副主席李逸平率上海政协委员来南通考察,当时南通台就播出空铁枢纽。第二天,李总理到上海。接着民主党派全国人大副委员长,政协副主席,分别调研上海,南通两市。2018年年中,南大前**洪银兴透露,南通设江海新区,当上海的副中心。2108年年终,李总理再飞南通,提出通州湾战略支点。真如网友所说:凭南通的政治地位,想建5000万人流的机场,打造长江经济带战略支点。痴人说梦,一万年也不可能。一切都有ZY部署,大红包砸中了南通,但海门得到实惠多
 楼主| 发表于 2019-2-3 14:14:16 |

近十几月,我比较关注,海门。思考盐城能把大丰设区,经济实力比盐城强的南通为什么不把海门设区,反而准备把如皋设区(我的判断)。我判断是上海的原因。我记得2016年左右学者倪鹏飞提出长江南北两岸齐发展的设想,可能就有上层意图。2018年1月份南通单副**会接客商时,就透露出,三机场落户南通消息。再联系今年(2018年)如皋发展会议上,上海头等智库专家王德培表示**主政时,嘉兴,苏州,南通几个城市就争夺上海第三机场了,当时嘉兴胡公子当**,都没挣到,最终花落南通。说明“三机场”上海高层看得很重,谨慎布局很长很长时间了。我发现2018年中期上海政协副主席李逸平率上海政协委员来南通考察,当时南通台就播出空铁枢纽。第二天,李总理到上海。接着民主党派全国人大副委员长,政协副主席,分别调研上海,南通两市。2018年年中,南大前**洪银兴透露,南通设江海新区,当上海的副中心。2108年年终,李总理再飞南通,提出通州湾战略支点。真如网友所说:凭南通的政治地位,想建5000万人流的机场,打造长江经济带战略支点。痴人说梦,一万年也不可能。一切都有ZY部署,顶层设计,大红包砸中了南通,但海门得到实惠多
发表于 2019-2-10 12:44:16 |
南通新机场建成之时,就是海门并区之日
发表于 2019-2-11 16:34:53 来自手机 |
我比较关注海门会不会并区,什么时候并区
发表于 2019-2-11 16:54:22 来自手机 |
海门并区南通城区框架就出来了,毕竟都在绕城高速内,海门可能成为南通版的萧山区
发表于 2019-2-11 17:02:17 |
海门并区是箭在弦上了,海门ZF去年两会上就提出要积极主动融入南通主城区发展,这就是明显的信号了
发表于 2019-2-11 17:15:57 来自手机 |
南通想要起飞,肯定要拿下海门
发表于 2019-2-12 09:10:45 |
lenron 发表于 2019-2-11 17:02
海门并区是箭在弦上了,海门ZF去年两会上就提出要积极主动融入南通主城区发展,这就是明显的信号了

海门并区指日可待,南通市区要加大力度提升首位度,加强与海门市区的沟通力,短期内最好把几条通往海门的道路快速化,缩短两市之间的时空距离,说实话,平时在海门来回南通还是很不方便,要是有快速路那就不一样了!期待!
发表于 2019-3-8 19:41:21 |
zhaokaixiang 发表于 2019-2-12 09:10
海门并区指日可待,南通市区要加大力度提升首位度,加强与海门市区的沟通力,短期内最好把几条通往海门的 ...

既然海门并区是早晚的事情,那么,南通市**在做规划的时候,

就要充分地考虑把海门作为南通的一个整体来规划,来建设

我觉得首先就是要把海门的道路作为南通的一部分来规划

要让南通的东西向道路与海门的道路无缝对接,连为一体!
发表于 2019-3-12 13:50:39 |
这才是好帖
发表于 2019-3-17 12:24:23 |
干嘛想造反啊
发表于 2019-3-17 12:45:04 来自手机 |
通通海融合,再下一批轨道交通规划中接上海门

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