2018年全省民航旅客吞吐量突破5000万人次

救命稻草人均GDP · 发表于 2019-2-14 11:02:32

某地机场貌似又已经凉了。吴语大哥不讲情面啊。

jdzd · 发表于 2019-2-14 11:15:12

上海第三机场落地海门，规划5000万级配套北沿江，起点着实不低！如果上海方面政策倾斜些，华东局等再出出力，快速崛起也不稀奇。禄口的那些人磨磨蹭蹭错过这几年的大好时机！想想如果有一天苏省老大都不保了那就真是活丑了！现今就希望T3早点谋划，宁宣扬马早点上马！某些老爷们知点耻！

shadow--cool · 发表于 2019-2-14 11:22:25

jdzd 发表于 2019-2-14 11:15
上海第三机场落地海门，规划5000万级配套北沿江，起点着实不低！如果上海方面政策倾斜些，华东局等再出出力 ...

想多了，首尔的机场在仁川，也没看仁川怎么样啊。这个第三机场，其实是分流上海航空现有蛋糕的低端市场的，十有八九是作为廉价航空机场的存在，就和曼谷的廊曼机场一样。

shadow--cool · 发表于 2019-2-14 11:23:59

救命稻草人均GDP 发表于 2019-2-14 11:02
某地机场貌似又已经凉了。吴语大哥不讲情面啊。

虽然苏版有些网友对南京一直不友善。不过我还是希望苏州能有一个自己的国际机场，哪怕小一点也可以。

QS898 · 发表于 2019-2-14 11:28:02

救命稻草人均GDP 发表于 2019-2-14 11:02
某地机场貌似又已经凉了。吴语大哥不讲情面啊。

就你皮！！

zhjhr258 · 发表于 2019-2-14 11:31:49

没凉，一直稳步推进中

jdzd · 发表于 2019-2-14 11:32:18

shadow--cool 发表于 2019-2-14 11:22
想多了，首尔的机场在仁川，也没看仁川怎么样啊。这个第三机场，其实是分流上海航空现有蛋糕的低端市场的 ...

料敌从宽嘛。这个第三机场未来什么样现在也没人知道。从城市体量这个角度来看，苏通肯定不会有什么大机场了，那么相当于沪苏通三地减去浦东虹桥就是这个第三机场服务目标，暂时不考虑苏北其他辐射地区，这个体量已经很大了。当然只是很粗浅的算法

滚屯 · 发表于 2019-2-14 11:54:46

三机无论在南通还是苏州都是好事，至少在江苏。至于苏州南通的事，我们就少谈吧。

cocle502 · 发表于 2019-2-14 12:25:07

滚屯发表于 2019-2-14 11:54
三机无论在南通还是苏州都是好事，至少在江苏。至于苏州南通的事，我们就少谈吧。

我觉得这个第三机场远期规划可能有考虑，但是近几年应该不会上。浦东机场预留用地能扩建第二航站楼，机场跑道。完全够用。感觉没必要新建机场来进行分流

金陵墨客 · 发表于 2019-2-14 12:26:08

滚屯发表于 2019-2-14 11:54
三机无论在南通还是苏州都是好事，至少在江苏。至于苏州南通的事，我们就少谈吧。

对落户的城市有一定的带动作用。但是占着江苏的地，gdp，税收，客流全算上海的，还影响江苏机场的客流，不算好事。

qycbaba · 发表于 2019-2-14 12:48:58

xwh1143 发表于 2019-2-14 12:28
浦东机场交通不方便

虹桥到浦东的块去铁路已经准备开建了，南通这个机场会不会想西安咸阳机场一样不好说

又下大棋啰 · 发表于 2019-2-14 13:29:03

本帖最后由又下大棋啰于 2019-2-14 13:41 编辑

上海不可能给机场的，那么多年了要给早给了，起码有个时间表。上海果然还是当上海都市圈内这些卫星城是马仔。南通建那么大的机场明显就是苏州机场没戏了。吃人溢出就嘴软啊。

https://s.weibo.com/weibo?q=%E7% ... mp;Refer=SWeibo_box

ioriorochi · 发表于 2019-2-14 14:04:17

jdzd 发表于 2019-2-14 11:15
上海第三机场落地海门，规划5000万级配套北沿江，起点着实不低！如果上海方面政策倾斜些，华东局等再出出力 ...

想多了，，毕竟还隔了几百公里

鲁邦三世 · 发表于 2019-2-14 16:11:17

禄口T1T3从来都是一把辛酸泪，农二不退休真的没指望

鲁邦三世 · 发表于 2019-2-14 16:22:54

jdzd 发表于 2019-2-14 11:15
上海第三机场落地海门，规划5000万级配套北沿江，起点着实不低！如果上海方面政策倾斜些，华东局等再出出力 ...

没机场的都好好的，南京有机场的不用怕