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【相关新闻】关于《东莞市轨道交通网络规划(2035)》的公示

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发表于 2019-1-29 11:09:10 | |阅读模式
本帖最后由 理想久石 于 2019-1-29 13:58 编辑

 楼主| 发表于 2019-1-29 11:09:29 |
发表于 2019-1-29 11:51:22 |
到时候可以用老年卡了,也不错
发表于 2019-1-29 12:23:13 |
争取在人类移民火星前建完

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发表于 2019-1-29 13:32:30 |
到时候都老了,真羡慕以后的后生仔
发表于 2019-1-29 13:39:31 |
也不错也不错
发表于 2019-1-29 14:30:20 |
东莞要先调整行政区域,设置8到10个区,部分乡镇取消。
发表于 2019-1-29 15:10:48 |
不错,到时候抱着孙子来坐地铁
发表于 2019-1-29 19:35:53 |
滴,老人卡
发表于 2019-1-29 21:07:38 |
dawn-liu326 发表于 2019-1-29 11:51
到时候可以用老年卡了,也不错

估计到用老年卡的时候,都还没修好……
发表于 2019-1-30 10:15:28 |
其实东莞的轨道交通建设速度真的不慢,别忘了莞惠城际和穗莞深城际东莞市也要出一部分钱的,东莞市可没财力同时建R1、R2、莞惠城际、穗莞深城际,或者说本该建R1的钱被挪用到城际铁路上了,现在城际铁路收尾了,东莞市也腾出财力建R1了。其实现在也挺好的,三条轨道交通线,R1即将在建。
发表于 2019-1-30 10:21:48 |
13026099 发表于 2019-1-30 10:15
其实东莞的轨道交通建设速度真的不慢,别忘了莞惠城际和穗莞深城际东莞市也要出一部分钱的,东莞市可没财力 ...


我算了一下,今年穗莞深通车,东莞市境内的火车站竟然超过20个,火车客运站数量几乎全国城市第一(不知道能不能超过重庆全市),几乎镇镇有火车客运站,其方便程度全国第一,知足吧。
发表于 2019-1-30 12:14:08 |
13026099 发表于 2019-1-30 10:21
我算了一下,今年穗莞深通车,东莞市境内的火车站竟然超过20个,火车客运站数量几乎全国城市第一(不知 ...

这个和公交站点 有什么区别呢?

关心的是首发站, 关心下 东莞站, 东莞东站, 虎门站, 和未来的 南站 有多少首发车 才有意义。  

2条城轨, 东莞投了钱不说, 折腾了7-8年, 到头来 东莞市民得到多少便利呢?  

东莞优先的不是城际轨道, 而是市内地铁和 市内公路建设。
发表于 2019-2-13 21:03:31 来自手机 |
该设区了,不要再借什么名义,城区独大!分散的诸侯,更无力量对抗拥权者居住的城区。
发表于 2019-2-14 10:36:18 |
13026099 发表于 2019-1-30 10:21
我算了一下,今年穗莞深通车,东莞市境内的火车站竟然超过20个,火车客运站数量几乎全国城市第一(不知 ...

市内出行照样不便利。就你说的那几个站,看上座率就知道覆盖的人多不多。很多东莞人买不到虎门站的高铁票,只能去深圳北和广州南坐,你都看不到吗?东莞缺少一个中心高铁始发站与地铁,要是有了,东莞才是真正的方便

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