费志荣副主席:柳广铁路再选一条进广州枢纽的走向

锋行天下

柳州仔哈哈 发表于 2019-1-30 14:31
为什么天天都有隔壁的跑来柳版？

因为隔壁在外面找不到优越感，想过来找一点优越感好过年。

柳河东狮吼

锋行天下 发表于 2019-1-30 15:43
因为隔壁在外面找不到优越感，想过来找一点优越感好过年。

这句话，我给100分

BY737

锋行天下 发表于 2019-1-30 15:43
因为隔壁在外面找不到优越感，想过来找一点优越感好过年。

是你太把这里当回事了。这里就是个没事的时候，闲聊吹水的地方而已。得到认同又如何？
何况你也不是什么重要人物，你的认同对别人真的一点都不重要。优越感可以多发奖金吗？
说得你自己好像不去南坛一样。。。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... ra=page%3D1&page=31

qq6512062

天天有人在跳也是搞笑

邻家索菲

有些人心理承受能力真差 开几句玩笑都没得

papasama

leank 发表于 2019-1-29 23:41
说这种话的人应该是不经常坐动车吧，南宁东站的客流量等于柳州加桂林之和

你哪来的数据？我查不到单站数据，不过论假期的总火车客流量南宁（南宁东站/南宁站）大概是柳州（只包含柳州站）两倍，桂林（桂林市内9站+三江南站）的170%，而且南宁东站和南宁站客流相当。那么何来的南宁东站客流等于柳州和桂林之和？

牙广大谢

BY737 发表于 2019-1-30 12:59
其实这个问题根本就没啥可争论的，南宁的客流并不需要在你这里找自信，数据摆在那里。
我就是针对你说 ...

再见，不送！！！

牙广大谢

gxyong 发表于 2019-1-30 15:42
南宁还有多少人说白话？

有多少我不知道，但我只知道这是土白话。。。。

牙广大谢

2846458232 发表于 2019-1-30 13:17
这表明北上和南下的，南宁都比柳州的多

如果这样的话，你是否有勇气把南宁北上在柳州站都停办业务，看还有多少的客流？以前湛江到上海的K149/150,南宁到上海的T25T26改走了永玉线，后来客流不上来，不得不改回柳州。这已经说明了？？另外，我不知道你在哪里上班。但凭着本人在长三角、北京十年的经验，遇见的广西人很少有南宁的，这其中包括当地的广西商会，很少有南宁人。

龙城华府

牙广大谢 发表于 2019-1-30 20:57
如果这样的话，你是否有勇气把南宁北上所有经过柳州的火车都停了，看还有多少的客流？以前上海的K149/150 ...

东莞迁出人流人家排第二你说呢

youlanfengjing

广西落后从这帮垃圾高出的政策就看出原因，过几年你们看嘛，贵州都比不上，圈地圈死自己。

youlanfengjing

南边其实就想当个穷庙富方丈。桂林那条高铁为他们敲响警钟，北边这块血都被广东吸走了，柳州这点肉还是要留下来给自己吸的。虽然难吸点，但是能吸多少是多少，都负增长了，赶紧吸。你以为他们还有什么政策？一个字“吸”

牙广大谢

2846458232 发表于 2019-1-30 13:04
柳州北上的长途客流几乎靠铁路完成，南宁的还有航空可选。如果我没有猜错的话，去年南宁机场客流量比柳州 ...

以前广西航空枢纽在桂林，南宁用了行政手段把航空管理处搬 到南宁，就像搬走柳铁一样。而且，无论是贵广还是衡柳，桂林都建议经过机场。但被南宁局否决，如果贵广与衡柳在两江机场交汇的话，桂林将有一个类似于虹桥的交通枢纽。到时，南宁就失去了航空枢纽中心的地位了。建国以来的，南宁就成为广西首府，并且一直是人口最多的城市。但南宁真正成为广西铁路、航空中心，只是这十年的事。2013年之前，广西铁路、航空中心始终是柳州桂林。

youlanfengjing

狗屁产业都没有，还不准骂他们废物，你们那点造血能力有他们吸血能力强啊？

牙广大谢

并不是有意贬低南宁或者其他城市，因为在外地遇到的广西人，说实话，柳州的精英还是多些，在华强北、杭州，柳州人还是混得有声有色。
最近十多年，广西体育的代表人物，也都是柳州人。
但如果说是姑娘的话，恕我直言，我觉得贵港姑娘应该是广西整体素质最高的。