费志荣副主席:柳广铁路再选一条进广州枢纽的走向

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一年七次来柳 费志荣副主席：有件事足以体现区****对柳州的高度重视
2019/1/27 19:23:20 | 编辑：黄云波

　　（记者 陈虹桥）今天（27日）下午，自治区副主席费志荣来到柳州市代表团参加讨论。在发言中，有五位代表不约而同地谈到一件事，那就是请求自治区给予柳州铁路建设更多的支持。



　　听了大家发言，费志荣谈了自己的体会。他说：“这五位代表提出的意见和建议讲得非常好，非常符合广西跟柳州的实际。柳州在广西具有举足轻重的地位，是广西的工业重镇，是国家大西南的工业重镇，不仅在广西，在我国历史上和现在都具有重要的影响。我来广西工作正好一年的时间，去年去柳州7次。”



　　“去年9月4日，鹿心社**、陈武主席在柳州召开了推进柳州工业高质量发展、建设现代制造城的专门会议，翻一翻自治区的历史，由自治区党政两位主要领导同时到一个市去开一个推动发展的专门会议是少有的，这足以可见柳州在广西的地位，足以体现自治区****对柳州的重视。后来我又专门去了一次，跟吴**专门研究如何来推进这次会议精神的贯彻落实。自治区国资委经过****同意，印发了关于支持柳工改革发展的政策意见，措施非常到位，思想非常解放。对柳州的发展，自治区在任何时候都是放在重要的位置上的。”


2018年9月3日，自治区****在我市召开推进柳州市工业高质量发展、建设现代制造城现场会。


2018年9月3日，自治区****在我市召开推进柳州市工业高质量发展、建设现代制造城现场会。

　　费志荣说：“柳州在历史上是交通枢纽，柳州之所以能兴主要是因为交通。之前柳铁在全国也是响当当的，随着布局的调整，包括交通布局，包括产业布局，包括沿海开发，很多客观的原因，在交通方面柳州现在的困难多一些。我完全赞成刚才大家讲的东融的问题，现在柳州-肇庆铁路写在大湾区规划纲要当中，广西写进规划纲要的唯一的一条铁路就是这条铁路。如何推进这条铁路？历史上这条铁路国家是批过立项的（柳州-梧州），但是由于种种原因没有实施。现在最大的困难是广州枢纽的问题，（由于线路过于密集）广州枢纽从西边进入困难非常大。去年我们请发改委、铁建办研究，能不能再选一条进入广州枢纽的线路走向，这正在推进。铁路建设的问题是国家整体规划推动，自治区积极的反映。去年一年做工作，今年把南宁-玉林的城际铁路已经跨出了一大步。我们要一件一件的推进，下一步我们跟相关的部门再推进。这是大家关心的问题，也是自治区关心的问题，我们会积极努力推动。”



　　费志荣说：“柳州工业高质量发展，现代制造城的建设是重中之重。柳州提出了推进战略性新兴产业发展，包括在柳东新区的基础上进一步向柳北北部生态新区建设，要推人工机器人，推人工智能，现在都落地了。广西的工业首先柳州不能出问题，汽车不能出问题，这是我去年说得最多的。因此，柳州还是要扛起广西工业高质量发展的大旗，要挺起脊梁。目前我们的布局也在调整，柳州要保持竞争的优势。”





　　“建议柳州市进一步按照自治区**、**的部署，抓好高质量发展，抓好现代制造城的建设，加快产业结构调整，加快技术创新，进一步发挥柳州在广西产业发展、技术创新中的领头羊作用。今天大家提的这些问题，回去之后相关部门要认真的研究，积极推动。**、**和各市各县有什么要求，有什么意见和建议，随时跟我们沟通，我们积极的支持。”



　　市委**郑俊康表示，费志荣副主席对柳州很有感情，来广西一年的时间已经到柳州7次。广西14个市，一个领导能跑这么多次是不多的，我们非常感激。我们非常有信心在自治区****的领导下，把柳州的工业办好办实，把高质量发展抓好，把创新抓好，共同推进广西的工业发展。

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这是铁路总公司、中铁工程设计咨询集团有限公司已发表的柳广铁路引入广州枢纽方案研究结论：



柳广线接入广茂线永基至依坑段，修建依坑至广珠线官窑站的新线，利用广珠线接入江村。

柳广线采用客货分线引入广州枢纽，将客车线按方向别外包南广正线引入肇庆东站南广车场，货车接轨广茂线永基站，对广茂线永基至依坑增建二线改造，自依坑站引出双线南绕大旺工业园区、北绕云东海湿地保护区，方向别引入广珠线官窑站。



从已经公开的柳广线引入广州枢纽方案，柳广线在梧州以东沿西江北岸选线情况下，能调整的引入广州枢纽方案有限。

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201902更新 ：从广州至湛江客运专线的选线示意图上，发现柳广铁路在德庆向南跨西江后，沿西江南岸向东前进接入肇庆东站

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文章编号:1672-7479(2017)04-0083-05
柳广铁路引入广州枢纽方案研究
闵 俊 王国君
(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055)












文章编号:1004-2954(2016)06-0018-05
柳肇铁路引入广州枢纽后方通路方案研究
熊礼毅
(中国铁路总公司，北京 100844)

eiuobo

好的，已阅

阳春三月下柳州

柳州是广西的希望所在，这一项目将得到自治区重视 发布君  柳州发布  昨天 26日，自治区政协主席蓝天立参加柳州市代表团讨论时指出，“柳州是广西的希望所在，特别是广西工业的希望所在”，让代表们倍受鼓舞。昨天到今天，代表们围绕自治区**工作报告、计划报告、预算报告以及相关事项进行了热议。讨论中，不少代表提出，希望自治区支持重点加快柳州铁路交通规划建设，提升柳州综合交通枢纽地位，为柳州加快建设现代制造城加强保障，让“希望所在”作更大贡献！    微信图片_20190127113145.jpg  柳州市代表团团长、市委**、市人大**会主任  郑俊康发言    柳州市代表团团长、市委**、市人大**会主任郑俊康说，自治区**工作报告中多处提到柳州或涉及柳州，每项都事关柳州长远发展大局，让我们深受鼓舞和鞭策。恳请自治区加快柳州对外交通路网建设。尤其是加快其中的河池—柳州—贺州高铁、柳州—广州铁路、涪陵—柳州铁路等三条铁路建设，畅通柳州联接珠三角、大西南通道，推动国际陆海贸易新通道建设，为广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局奠定更加有利的交通优势。    微信图片_20190127113224.jpg  柳州市代表团副团长、市人大**会副主任刘传林发言     “柳州要加快建设现代制造城，必须解决铁路交通的瓶颈问题，这样人才留得住、物才出得去。”柳州市代表团副团长、市人大**会副主任刘传林表示，“十三五”期是柳州综合交通发展的重要战略机遇期，市人大**会在调研走访中了解到，柳州企业普遍反映如今企业发展面临的最大问题就是交通问题，特别是铁路交通问题，货运能力弱、物流成本高制约着企业做大做强。为此，这几年市人大**会一直在努力推动柳州对外交通建设，希望自治区**更加重视柳州铁路的建设问题，支持柳州为全区发展作更大贡献。    柳州的企业家们也围绕交通提出了呼吁与建议。    微信图片_20190127113336.jpg  自治区人大代表、上汽通用五菱总经理沈阳发言    其中，自治区人大代表、上汽通用五菱总经理沈阳认为，“强龙头、补链条、聚集群”是有逻辑关系的，要一体化地看。实际上，补链条不光包括补产业链，还包括补交通、营商环境等链条。交通问题，包括物流和人流，就是当前柳州发展中最短的链条，亟待补齐！链条补好了，集群才更容易聚起来，也有利于企业尤其是龙头企业的转型。    微信图片_20190127113410.jpg  自治区人大代表、广西柳工集团有限公司董事长曾光安发言    自治区人大代表、广西柳工集团有限公司董事长曾光安也表示，当前的竞争还需要着重从物流和信息流入手，把基础设施建设好。

maotu2006

呵呵，看看就好。

chunghuman

已阅，准许发表，下一位

邻家索菲

陈5：北边山区的一律不批

air_china

主题还是有困难

1065244

信你就有鬼了

又多收了三五斗

最终还是没建。。。。。。。。

阳春三月下柳州

广西的官场权害职位都是南边的，lan如果是南边人，他哪里会被分流到虚岗上。

xxiliu

看昨天出来的广西征服报告，柳州，甚至柳来河，甚至所谓的西江经济带。完全就是放养状态，没有支持爱咋咋滴。柳州还是结合自己的优势自己努点力，不用想着广西区征服这边什么支持。没有是正常，有支持都是意外。政策七成在南面，这种新闻内容我信我就是傻13了。连续多少年，每年年初都有铁路的新闻来安抚柳州，必要性不足这五个字已经让柳州网民爆炸了。什么原因谁不知道？

螺蛳粉炒狗肉

妈的，当初对广东爱理不理，怕广东抢了BBW的客货源，现在广东高攀不起，害得柳州没有一条东联的铁路

阿斯卡尔隆

负增长了那些人还是脸大得很，一般人也不记得具体数据，反正就看他们在新闻上吹牛