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早在2013年,《南宁火车站综合交通枢纽规划》就已获得南宁市ZF的通过,规划中关于火车站周边路网方面的提议主要有以下几个重点:
1、远期则按2030年发展需要,火车站将新建高架候车大厅,并向现有站场北面扩建站台。修建站前北广场,北广场前修建北广场路。
2、对地洞口进行改造,把秀灵路与华强路对接,让火车站附近出现一条纵向的道路,分流交通。由于中华路道路狭小,将中华路改造成高架快速路,分流不到火车站却要经过火车站的车流。
针对以上方案,我日前上Google看了一下,大概将火车站北面路网标注了一下。以下仅是个人看法,欢迎讨论。
1、针对火车站北广场路,个人想法:将唐山路(友爱广场)向西延伸,上跨友爱南路,经未来将要建设的北广场后,沿白苍岭路东巷—白苍岭路西巷—衡阳路南六向走向,上跨衡阳西路,对接现状大学东路,双向六车道,主要接纳来自城市西面(西乡塘区)去往火车站的车流,不必再去挤拥挤的北大路,中华路。
2、根据《规划》内容,把秀灵路与华强路对接,双向四车道。
3、将苏州路向北延伸,与衡阳路北一巷对接,双向两车道。
4、将南棉路向西延伸,与现状地洞口路对接,双向两车道。
以上2、3、4点均出于在火车站附近分流交通的需要。
平面图如下(图中绿色区域为火车站站房及站前广场,蓝色区域为火车站北广场片区潜在的旧城改造范围)
改造后的火车站总平图
个人愚见,欢迎讨论
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