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发表于 2020-1-18 21:11:20
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在市w、市zf的有力领导下,在各市直单位、各区**以及各施工单位的努力下,花溪大道综合提升改造工程和人民大道南段的建设顺利推进,现拟于2020年1月22日正式开通运行。为做好道路开通后的公交覆盖,贵阳公交集团结合道路通行情况和公交车站的建设情况,通过调整、新辟等方式同步增加公交线路覆盖和增加公交停靠站点的方式满足市民的出行需求,具体如下:
花溪大道综合提升改造。花溪大道综合提升改造后,其通行能力大大提高,因全程无红绿灯控制,公交车运行速度得到一定提升,主要行经花溪大道的线路,其平均运营速度从18公里/小时将提高23公里/小时左右。在不增加车辆投入的情况下,每天增加运能1.7万人次。在提升改造时,设计施工单位充分考虑到市民出行需求,同步建设了42个公交港湾车站,贵阳公交集团根据站点布设情况,调整行经花溪大道的线路车辆停靠,对比施工前,增加停靠站点 12个,合并站点2处,由原来的双向32个站增加到42个站,其中8个站点与轨道3号线可实现近距离接驳,方便乘客在轨道3号线开通后的换乘。在提升改造时,由于新建的部分港湾公交车站原站点位置产生了变化,请沿线乘客及时关注站牌的位置,在设立有站牌的站点乘车,对变动较大的站点介绍如下:
1、撤除合并的公交站点2个,原“机动车交易市场”、“电建一公司”站之间新建1个站,合并为“皂角井站”。
2、新增的双向公交站点12个:四方河路站、干平路口站、中曹立交南、董家堰站、民族大学轨道站、贵州大学轨道站。
3、站点距离变化较大的站点有:
(1)原“复烤厂”出城向站前移300米;
(2)原“中曹司”出城向公交站,后移200米停靠;
(3)原“孔学堂”双向公交站向贵阳方向移动200米;
(4)“通银配件城”公交站因闸道施工未完成,目前暂时在闸道端头停靠,待施工完毕后再调整至港湾停靠。
结合花溪大道的通行情况,提高5、41、201、202、203、248路等行经花溪大道线路的运营速度、增加发车密度,增加花溪大道运能,减少市民候车时间。 |
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