人民大道为人民：徒步北段记录开通前的最后冲刺

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人民大道是贵阳最近几年以来除了中环路之后，缓解贵阳一环交通拥堵、推进沿线旧城改造最重要的项目，南北贯穿贵阳老城区一环，沿线拆迁开发范围广泛，有着成为或者超越贵阳市中华路的定位潜质。今天刚好周末，在开通之前去现场记录最后的冲刺场景，在现场也看到了很多新的设计，接下来我们一期分享。

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从观山湖乘坐地铁到八鸽岩站下车，道路墙体装饰收尾，脚手架尚未拆除



八鸽岩隧道，上接中环路


夜景亮化装饰灯


指示牌，非常棒，贵阳首次在城市公共道路这样设计


看看细节，方便外地人

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和贵阳过去的地下通道设计对比，人民大道的更有设计感、更加时尚，并且全有电扶梯（虽然其他路也有），算是新进步。

隧道口正面


贵旅大厦


街头终端


看看有哪些功能？商业、旅游景点、天气、地图导航等。其实在手机都可以实现。没有具体操作看看有什么更大的用处，但是也算是一个新亮点，便民。


收尾了


路牌


跨北京路高架，很棒


浅蓝色的道路隔离带，粉刷过的，其实颜色更蓝，手机图片要淡一些。这明显比贵阳很多桥墩和隔离带的水泥原装色好看很多。

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贵旅大厦，迟迟不交房，酒店至今也没下文。


地铁口和原来拆迁的区域开始绿地和完成铺装







景观、绿化、地面铺装标准都挺高。

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站在原来的环城北路，六广门体育场拆了之后，现在这里的视觉无比的开阔




为石材材质及厚度点赞




又见地下通道，注意看标牌顶部，还分A/B/C口，参照地铁的设计啊


回头再看看


公交车站彩色沥青路面。PS：原来遵义路喷过色彩的，但是现在已经看不见了，人民大道直接是彩色沥青，这又是一个亮点。

看看这张，是不是有种香港的感觉？


公交站站台，这种公交站除开常规的广告为之外，貌似还又USB借口可以充电，这又是一个新亮点。

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致敬人民大道建设者








路边拆迁还在进行中


再回头，贵旅依旧这么耀眼



绿化


人民大道，造福人民

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人民大道又一个亮点就是为保证道路的宽度，在合下群路口、少年宫和都市新大新（脑百信电脑城对面）三处采取了人行道引进建筑内部的方式（骑楼）。
也算是没有办法的办法，但是新的问题又出来了，占用人家半个商铺当人行道，怎么收费？ 如下图。

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沿线已经拆完的地块，临时绿化





大石材花钵，应该效果会很好

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恒丰大坑，在挖的

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原图太卡，接下来全部小图吧

大十字驰峰


国贸案名设计挺好看的


恒丰中心，霸气的动笔




收边收口



脑百信电脑城下穿隧道口，南北段分界



路本来就很小，修建隧道之后，两侧道路更小了

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南段开始施工，孔庄施工，筑城广场的这两座大桥要拆了。

下面施地铁1号线啊，这里比较复杂。


整个文化广场全部在拆迁，感觉这个项目要来了





百年历史的贵阳师范学校校址入口，由李端棻（也是贵阳一中创始人）创办（2009年已经并入贵阳学院）

入口黑板还在，历史就这样过去。文化路也因此和金筑大学而得名。


文化路，又一条小吃夜市街没了，或许这就是城市发展吧。




人民大道就从这里穿过来




城市的发展纪实

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赶紧记录两张，这将成为永恒的历史记忆

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没有看到施工组织方案，这里可以看到，贵惠路进出江从这里借道



贵惠路

rusvin

版主刚刚设200的阅读权限，是为了不被插楼吧~

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人民大道本次徒步街拍结束。
最后总结几个亮点设计：

一是所有的地下通道全部有电扶梯，且通道设计比贵阳市其他的更加时尚年轻化；

二是路口或者通道口的指示牌采取了ABCD的出入口指示，和地铁站一样，且设计更好看，更时尚年轻化；


三是大家已经之前提到的指示牌是电子的，非常棒；


四是桥墩、隔离带全部包装或清光刷漆的，浅蓝色，不是水泥原色了，也算一个吧；


五是公交站站台区的地面采取彩色沥青铺设，显得城市更动感；


六是公交站站台设计一改贵阳风格，设计更加新颖时尚；


七是为保证车道数量和宽度，人行道采取了进楼的形式。