常州地铁第二轮猜想

SEBASTIAN1 · 发表于 2019-3-2 15:52:05

徐州：今年要继续加强轨道交通1、2、3号线的建设及其配套的建设，

确保今年十一国庆节之前1号线开通试运营，明年2号线通车，最迟至2021年上半年，三条线并网通车，一圆徐州百年地铁梦。

另外，我市4、5、6三条轨道交通线，包括3号线二期正在国家发改委紧锣密鼓地审批，一且具备条件今年也要及早启动。

lzy1 · 发表于 2019-3-3 09:27:01

万条垂下绿丝绦发表于 2019-3-2 21:16
不是据说五号线是国家为苏澳新区投资的么？

5号线通到西太湖的

江南大道 · 发表于 2019-3-3 12:24:22

徐州怎么能这么跃进！

lzy1 · 发表于 2019-3-3 13:09:47

徐州是省里重点打造的淮海经济区中心城市。无论面积人口辐射范围城市地位都比常州高。经济也不差，尤其是文化，商贸，医疗，教育，军事辐射皖北，鲁西，豫东，苏北四个省。别说常州了，无锡影响力都未必有徐州高。比常州多几条地铁很正常，咱们只能拼的是经济质量和城市品质。

SEBASTIAN1 · 发表于 2019-3-3 14:11:27

根据徐州市委、市**统一部署,徐州市轨道交通采取PPP模式。经相关部门深入研究,最终确立了以PPP为主线的“网运分离、模块组合”建设运营模式。城市轨道交通 PPP 项目融资模式的探讨—以徐州地铁为例， 6条地铁PPP项目，一次性下三条线毫不含糊, 现在二期也有条不紊。

徐州市城市轨道交通1号线一期工程项目于2014年11月被列入全国PPP示范项目名单
2号线一期工程、3号线一期工程于2015年8月被列入江苏省2015年度省级（第二批）PPP试点项目

1、2、3号线一期工程，线路总长约67公里。根据《国家发展改革委关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》(发改基础【2015】969号)提出的“网运分离”政策导向，徐州市城市轨道交通项目**与社会资本合作采用建设、运营分段的两阶段运作思路，将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本，并创新性地植入“持续经营、融资延续”理念，通过合理的融资筹划使项目符合代际公平原则，达到有效解决当期财政投入不足、减轻当期财政支出压力、平滑年度间财政支出波动以及防范和化解**性债务风险的目的。

运用物有所值（VFM）评价体系，从徐州市城市轨道交通项目全生命周期角度，主要采用定性分析模式分别对**与社会资本合作的PPP模式和**传统主导模式下的项目全生命周期风险分配及管理评估、产出绩效导向评估、可实现性评估及补充评估（如项目规模、项目资产寿命、资产种类的数量、资产利用及收益、法律和政策遵守等）等四大类指标分别进行对比分析和评价，进而判断采用PPP模式后能否提高项目的服务质量和运营效率，或者降低项目成本，实现公共资源配置利用效率最优化。

Dabin224 · 发表于 2019-3-3 20:33:47

常州第二轮搞快点

jieweihang · 发表于 2019-3-4 07:25:26

万条垂下绿丝绦发表于 2019-3-2 21:16
不是据说五号线是国家为苏澳新区投资的么？

国家出资给地方造地铁？？

雪妮1212 · 发表于 2019-3-4 21:33:56

徐州有省国财政支持，定位比锡常高

kk88 · 发表于 2019-8-19 17:14:23

第二轮6号线到底从紫云走还是九龙走，二号六号线转换预留消息有了吗

壹氺 · 发表于 2019-8-19 17:27:21

财政一下子吃得消哇

龙之小睡神 · 发表于 2019-8-19 18:42:06

lzy1 发表于 2019-2-19 22:44
常州地铁5号线和2号线的交汇站翠竹站已经开始预留5号线位置了。5号线线翠竹站开挖了，招投标都已经网上公示 ...

2号线上没有翠竹啊

cczxfd · 发表于 2019-8-19 18:43:23

对二轮一无所知

lhsd665123 · 发表于 2019-8-19 20:20:40

没有官宣一切都是未知数

wjcthh · 发表于 2019-8-19 20:54:50

猜也没用，第二轮也不知道什么时候了。

畅心绝灬 · 发表于 2019-8-19 22:26:16

徐州的ppp模式完全可以借鉴，这样不用担心资金的问题，现在的进度档是断定了。如果20年才上报，审批至少一年，2条线跑个6、7年有很大的可能

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