镇瑞线客运化升级改造项目研究取得初步成果

zhao494635719

11月22日，中铁第五勘察设计院集团有限公司董事长、****汤友富一行来镇拜会镇江市委、市**主要领导，会商镇瑞线客运化升级改造项目。
镇瑞线客运化升级改造项目启动以来，市铁办积极开展前期规划研究工作，经多方、多次征求意见后修改完善，取得初步成果，目前正在进一步深化之中。镇瑞线客运化升级改造项目建成后，可优化我市客运体系结构和城镇空间布局，满足镇江新区至镇江主城通勤需求，缓解城市高峰时段交通压力，促进新型城镇化建设。镇瑞铁路将成为我市首条市（域）郊铁路项目，实现我市城市轨道交通的零突破。

韩桥小子

上帝真的是给人关上一扇门就一定会留着一扇窗啊！这个货运专线资源真的是前辈种树，我们后人乘凉啊！这玩意搞起来比地铁造价低，速度快，线位好，对于我们镇江这个镇瑞线客改比地铁还实用啊！

渋谷

韩桥小子 发表于 2019-1-18 12:48
上帝真的是给人关上一扇门就一定会留着一扇窗啊！这个货运专线资源真的是前辈种树，我们后人乘凉啊！这玩意 ...

市区可以局部地下就和温州的市域铁路一样

zhao494635719

关键什么时候动是个问题

KIWI8

单线铁路有那么多平交口还没有电气化..感觉不太好搞吧

qwe4954

那个线路 感觉人应该不会多吧

microjiang

可以 跑地铁车辆，单线跑轨道交通在日本其实很常见，列车做好调度即可另外可以在使用中规划复线。。慢慢来！先解决有无得问题！

朝伟哥

轨道交通零突破，关键还把扬中和丹北紧密联系起来。

y5277185

值得期待，镇江轨道交通曲线救国这才是路，不要看现在位置偏，要用发展的眼光看问题，毕竟改造后和市内公交系统联动，后期房地产的介入，大家现在都看不到，不要乱下结论，潜力很大

xumingxuan

如果镇江把这条线搞成了，是不是全国首创？

朝伟哥

y5277185 发表于 2019-1-25 11:45
值得期待，镇江轨道交通曲线救国这才是路，不要看现在位置偏，要用发展的眼光看问题，毕竟改造后和市内公交 ...

是的，现在位置偏不代表以后也是，这一条线能带动沿线地块开发。

xumingxuan

关键是这条线和宁镇城际规划通到大港，我想知道现在的重心是放在这条线上，还是在宁镇城际上。之前省里的城际轨道规划2018-2035上已经出现了南京-镇江-扬中线，若是现在又重点研究这条线，那是否意味着宁镇城际被搁置呢。从功能性来看，宁镇城际的价值远远超过了这条线，是不是宁镇城际受到了阻力，才研究这条线的？

y5277185

南徐进士 发表于 2019-1-25 17:17
你说的那么轻巧，潜力很大谁不会说，不能转化为实际有什么用。前两年国家收紧了所有的上报的轨道交通防止冒 ...

人还是要有梦想，万一实现了呢，有难度，还是要上，不然就不会有改变，我等P民只能做做键盘党，做还是ZF来，我们啥也做不了，漂亮话谁都会说，什么都做不了

韩桥小子

省内连云港在利用既有铁路建设城市市郊铁路方面又走在镇江前面了。
大家可以了解下，对我们镇江利用镇瑞线建设市郊铁路有一定借鉴意义。
http://www.ourjiangsu.com/a/20190213/1550041847494.shtml
当日连云港市郊列车项目宣布开工，墟沟站站前广场先行动工。该项目为陇海铁路连云至连云港段，沿线设5个站点，总投资概算6.1亿元，有望今年9月开通。

         连云港市郊列车项目为陇海铁路连云至连云港段
　　线路全长：34.1公里
　　沿线站点：连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云共5个车站
　　连云港至连云港东线路速度：100公里/小时
　　连云港东至墟沟段线路速度：80公里/小时
　　连云港至连云段站站停列车旅行时间：约36分钟
　　与市民卡通用
　　初期计划开行15对，全日运营时间16个小时（6:00至22:00）
　　远期随着城市发展和新浦支线货场搬迁，预留虎山站、北固山站，新浦支线改造为市郊铁路线设凌州广场站
　　据介绍，市郊列车客流主要由高铁接驳客流、通勤、探亲、购物客流和旅游客流构成。结合客流预测，市郊列车运输组织计划全日运营16小时（6:00至22:00），初期15对、近期17对，远期23对；高峰小时（早晚峰）初、近、远期分别为2对、2对、3对。