[一江两岸专题]推进建设黄梅（小池）—九江长江经济带绿色发展示范区

秦时虔诚

虽然我赣州人也希望九江能够把小池划过来实现两岸共同发展，但近二十年来没有跨省的行政区划调整吧，难度之大可以想象

zhizun968

山东撤一市一县来拉开烟台的格局，也算是大动作了。。。运作也难度不小，但是成了

vod2008

新吴 发表于 2019-1-20 15:26
前几年九江还有想法，现在，九江县撤县设区，九江一心沿江往西、往南发展了

往西、往南发展是对的，江对面就是湖北，别说是不是同一城市了，连同一个省都不是。

songtian539

没戏。怎么可能能合并

山下江边浔阳客

研究过区域经济的就可会发现：以后省域发展边线很有可能会重新因区域经济的现实发展而重新调整。现在国家实施城镇化，区域化，各种都市圈联动。九江处在三省交界的地方，而九江作为全国百强城市排在70多名，九江的区位优势在东西南北方位中也是很独特的存在。黄梅县对小池镇也是有心理准备的（可能会划到九江）。黄梅县这几年扩圈和黄黄高铁也让县城主体中心加强，小池镇更多的是黄梅，黄风，省府的面子政绩工程。在这之前，九江要做的就是对小池周这的吸附能力。省界划分在精英层一直就是有不同的声音，也是以前的历史划分，随着全国区域经济的布局和调整，未来省与省之间的局部调整势在必行。。省域边界本身就是一个类似户籍一样的，因势而改。鄂赣或许有私心，但在精英层和决策层并不会说做小九江，如果九江的区位重要，做大九江，就没有什么不可能。。

山下江边浔阳客

山下江边浔阳客 发表于 2020-9-30 15:01
研究过区域经济的就可会发现：以后省域发展边线很有可能会重新因区域经济的现实发展而重新调整。现在国家实 ...

大别山到江西长江边界这一区域，除了九江未来能达到200万+的人口城市，70公里半径是没有哪个县市可以比得了九江的体量，以九江为中心的区域经济在潜移默化中形成。

江州客

过去由长江天险划省界，随着交通的发展，已经不适应经济和社会发展的形势。城市发展需要人气，九江周边人口最多的地方是黄梅，而黄梅离湖北方面的中心城市也比较远，对提供服务造成不便。

江州客

山下江边浔阳客 发表于 2020-4-19 17:03
武穴+黄梅是200万人，如果跨江合作，聚集市场因素，武穴与黄梅很难受到湖北武汉的辅射的，哪里不想发展呢， ...

我觉得九江能做的也只是搞好和江北的衔接，比如把到黄梅和武穴的交通公交化，要对江北形成压倒性的影响力很难。除非那边行政上归九江管。

江北那边的中心城市实际上不是黄冈，而是武汉。如果九江是像上海这样能级比武汉高的城市，还可以一试。但是真实的情况是九江的能级和武汉差距很远。

武汉有985大学，有大量国际航班，有BAT，华为的研发中心进驻，是中铁，中交等央企的重镇，这些是南昌都没有办法比的。江北那边的人如果想在家乡置业，很多稍有实力的会到武汉去买房，即使是武汉比较偏的地方，享受到的公共服务也超过南昌那种城市可以提供的。

vod2008

九江往西、往南发展才是好方向

caichao1987

vod2008 发表于 2021-3-4 02:08
九江往西、往南发展才是好方向

能收回就是好事  北边人不少  东南西北同时发展  才是大九江战略

xubaobao

caichao1987 发表于 2021-3-4 11:02
能收回就是好事  北边人不少  东南西北同时发展  才是大九江战略

不是一个省，你觉得收回有可能吗？别想了，多想想自己已有的怎么发展好才是

rain100

过江隧道应该会加快了


https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcf ... 210413_1272200.html
研究编制长江中游、北部湾、关中平原等跨省区城市群实施方案，有序引导省内城市群发展。健全城市群多层次协调机制和成本共担利益共享机制，提高一体化发展水平。

严格限制建设500米以上超高层建筑

rain100

长江中游跨省区城市群实施方案

rain100

zhizun968

rain100 发表于 2021-4-14 15:05
过江隧道应该会加快了

两个重点，一是引导省内城市向区域中心化发展；二是协调跨省城市地区合作