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发表于 2020-3-27 14:27:47
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3月25日，中国**集团官网发布《容易线（新区段）公路一期照明监控工程施工招标公告》。公告显示↓↓↓
1.项目建设地点
工程范围为容易线一期工程，包含容易线、津海大街北延伸、大水大街北延伸三段道路。
容易线：起点位于容固路与新区界交界处（小野桥村北侧），而后沿容固路线位向东南方向至沙河村南侧，再沿天津干渠北侧向东，在薛庄村西南角接现状S333，下穿京雄高速后止于薛庄村南侧，全长约18.5km。一级公路标准，双向六车道规模布置，设计速度80km/h。
津海大街北延伸：南起津海大街与站前路交叉口，一路向北下穿津保铁路后，上跨现状天津干线后北接容易线，全长约0.4km。城市主干路，双向6车道规模，道路红线宽40m，设计速度50km/h。
大水大街北延伸：南起大水大街与豪丹路交叉口，一路向北下穿津保铁路后，上跨现状天津干线后北接现状村道，全长约2.1km。城市主干路，双向4车道规模，道路红线宽40m，设计速度50km/h。
2.建设规模
（1）交通视频监控系统：本项目在各平交路口根据交叉口情况设置1~2套监视球机，各路段每隔500米左右设置1~2套监视球机，实时监视路口路段交通运行状况，并可实现异常事件的事后追溯。
（2）交通信息采集系统：交通信息采集系统前端设备及外部系统采集的信息经过网络传输到后台进行数据挖掘处理，对交通运行状态进行判断，为信息发布及交通控制提供依据。本项目采用微波雷达的方式。在各平交路口根据交叉口情况每个方向设置1套路口交通数据采集广域雷达检测器，各路段每隔500米左右设置1~2路段交通数据采集微波检测器。
（3）事件检测及安全警示系统：在分合流点和事故多发处设置事件检测摄像机和黄色闪烁灯，实时观测交通紊流区的交通状态并实现交通事件的自动检测。
（4）交通信号控制系统：根据交通组织情况，本项目在主要交叉口设置交通信号控制机。信号机应选用协调式信号控制机，根据各路口的流量分布，通过协调控制，保障路口交通安全有序进行。其中，信号灯由标志标线专业设计，信号控制机由本专业考虑。并由本专业为信号控制机提供通信及供电。
（5）电子警察系统：在各信号控制交叉口的进口道上游，设置电子警察，通过信号灯信号联动，抓拍闯红灯交通违章，规范驾驶行为。
（6）高清卡口系统：在公路出入口和主要交叉口位置设置高清卡口系统，通过对进出公路主线的交通车辆的行程和车速进行跟踪分析，收集交通流量、流向、车速、行程时间等基础信息。
（7）交通诱导系统：本项目在交叉口进口道上游设置交通诱导系统，主要反映下游公路主线路网交通状况，一定范围内提示驾驶员结合公路交通状况，作出行驶路径更换的判断。
（8）动态称重检测系统：本项目在公路主线进出口道合适断面设置动态称重检测系统，实现动态信息处理、超重车辆图像抓拍、车辆车牌识别、控制显示屏显示车牌号、数据统计管理等多项功能，通过中型情报板通知超重车辆从下个路口驶出容易线主线。
（9）非信控路口道路预警系统：本项目使用道路安全预警一体机（雷达视频检测单元）检测主路与支路的来车情况以及支路是否有非机动车和行人进入交汇区；支路汇入的交通情况，由雷达视频检测单元联动主路的发光警示标志进行报警，面向主路来车进行播报。
（10）电子车牌系统：本项目通过读取汽车电子标识，在交通、治安和社会管理方面，实现车辆管控、城市智能交通精细化管理等功能。
（11）照明、智能杆柱及供配电工程：工程范围内的道路照明、智能杆柱、部分杆柱基础及上引管（除RYK8+450-RYK18+479.77、大水大街支线DSK0+000-DSK0+980及全线桥梁防撞墙部分）以及沿线道路照明、监控等供配电。本项目照明及供配电工程的分界点为箱式变压器进线端以下部分。
（12）智能杆柱运维管理平台：平台具体功能包括设备状态监控、智能灯控、分析评估、资产管理、工单派发、设备故障报警、报表统计、用户管理、操作日志管理、应急指挥、移动设备授权。
本项目新建智能杆柱运维管理平台及其配套服务器等，服务器等硬件设备布设于边缘计算节点机房内。
（13）监控及照明工程的线缆敷设、接地等。
本工程外场子系统配套后台硬件设备布设于边缘计算节点机房内，边缘计算节点建设不在本工程范围内。本项目建安费7550.14万元。
3.项目工期
计划开工日期：2020年4月20日。
计划完工日期：2020年7月30日。 |
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