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发表于 2019-2-11 23:19:32
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正解！
你说的这两种模式可以形容为东京模式的“核心+后花园”以及沪苏、广佛、深港莞惠的“多核心”，后者，即多核心的前提必须是：第一，几个核心相邻或者挨着很近；第二除大核心外，小核心的产业配套发达。但武汉很显然不属于后者。而“核心+后花园”模式能否成功的关键除核心自身的发展外，周边城市必须明确其“后花园”的定位，比如好好打造好为核心城市服务的养老、休闲、旅游等，而不是一心觊觎着核心城市产业的外溢效应，甚至在发展上与之争夺资源，但目前一些周边城市很显然没有做好这一点，企图傍大款成为武汉的苏州，省里对这一点定位也缺乏明确的指向，总期待着大哥哥带着小弟弟玩，把小弟弟培养成大弟弟。但这个还不算最严重的，最严重之处在于省级决策层始终没有放弃对“副中心”的打造，甚至有观点还寄往汉襄宜构成一个大大都市圈，但问题在于整个湖北就存量资源和获得新资源的能力而言，远比不上苏沪、港深广，其结果只会是资源摊薄，到最后核心没打造好，非核心成了四不像，并且主核心与副核心之间由于地理距离而难以形成联动之势。
事实上湖北省的经济格局，你细看会发现很像日本，都是一主两副，其中主核心占比均在30%上下，两副比主核心弱很多，当年日本为了平衡发展，搞一主两副，和湖北现今的经济考量如出一辙，但是90年代后，日本发现东京、大阪、名古屋三者之间很难形成一个有效的产业共鸣——尽管日本有着强大的交通基础设施为基础，并且放眼全球而言，其经济发展的资源有限，与其摊薄为一个大饼，不如捏成一个拳头，并且其本国由于人口问题，三点齐放最终将削弱整个日本的国际影响力，故而随后逐渐放弃了大阪和名古屋而全力打造东京，事实上日本能保持现在这个影响力，其关键还是东京一极化的功劳（尽管一极化会造成包括住房价格、交通等方面的城市病，不过这一点，由于东京都市圈这个战略，在很大程度上得到消解） |
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