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发表于 2019-6-25 02:18:08
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个人一点不成熟的看法，感觉现在什么都受制于总规，导致这个不能报那个不能报，除了在建的以外，其他的比如苏澳、比如地铁二期这些，因为总规没出来，或者以总规没出来为理由，都卡在那里。。。个人感觉，苏澳落地不落地，反正都在西太湖那边，有预留就行了，不能因为苏澳一直迟迟不落地，影响到其他建设大局，因为苏澳牵扯到中书省，政策不明朗，但是一味地干等也不是办法。所以我一直有个想法，对于我们常州来说还是要闷声发财，政策上争取到部委**就差不多了，要是上升到国家级的，反而容易过犹不及，南沿江上升到了国家级一下砍了三个站，前车之鉴历历在目。可能有朋友说我这是妄自菲薄，不过事实就是这样，轨道二期大概率是铺往西太湖，但是苏澳一天不出来就一天卡在那里，上升到中书省层面，一个小鬼卡你一下我们地方就受不了了。再比如苏通竞争的机场，本来也是个好事情，结果某些地方的人一嘚瑟，直接导致两地交恶，这样一来魔都稳坐钓鱼台，你们俩先挣吧，先在苏省争出个三六九出来，他定定心心先把虹桥到浦东的高铁开工了，到时候过个两三年，机场高铁一修好，两地机场无缝对接，然后对外说由于高铁建成，浦东的吞吐量得到了极大的释放，还能容纳五千万客流量，然后苏省就傻眼了。。。当然我就随口一说，不过地方上的竞争向来是你死我活，同理轨道交通的获批也就这么几个时间窗口，我觉得上面还是要重视起来，二期慢了就慢了，但是线路上可以积极一点，2+2延长线应该是最起码的了，常州耻为天下第二手的精神可不能在今天被贻笑大方啊。 |
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