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但愿2019我们的机场给力

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发表于 2019-1-6 15:14:40 | |阅读模式
千万级的机场增量都相当强悍,我锡需加油了!

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 楼主| 发表于 2019-1-6 15:17:15 |
完整版的数据附上

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发表于 2019-1-6 15:46:43 |
泉州和揭阳这增速也是吓人。。。
发表于 2019-1-6 16:02:17 来自手机 |
无锡期待爆发一下
发表于 2019-1-6 16:18:06 |
排名下降2位,需引起重视。
发表于 2019-1-6 16:49:50 |
苏南在那 能否指点一下
发表于 2019-1-6 17:43:43 |
虽然是泉州的小伙伴,但是无锡一起加油嘻嘻。早日携手突破千万
发表于 2019-1-6 17:59:27 |
欢迎楼上的泉州朋友,一起一起,哈哈。看了官方新闻了,今年硕放机场的目标是开通无锡至首尔的客货运航线,无锡至名古屋、无锡至东京的客运航线,实现客运量770万人次,货运吞吐量14万吨的目标。目标还是很喜人的,就不知道能不能实现,加油吧。。。
发表于 2019-1-6 18:18:36 |
wzymichael 发表于 2019-1-6 17:59
欢迎楼上的泉州朋友,一起一起,哈哈。看了官方新闻了,今年硕放机场的目标是开通无锡至首尔的客货运航线, ...

这速度,龟速一般,经常坐飞机,无锡机场的真的好贵啊!
发表于 2019-1-6 20:23:34 |
搞好军方关系,是**要做的。
发表于 2019-1-6 21:01:56 来自手机 |
百分之十都不到的增速
发表于 2019-1-6 21:10:43 来自手机 |
需要解决机票贵的难题,问题出在哪?
发表于 2019-1-7 13:53:33 |
dday1989901 发表于 2019-1-6 21:10
需要解决机票贵的难题,问题出在哪?

贵也卖得掉,为什么要便宜卖?
发表于 2019-1-7 15:11:20 |
本帖最后由 dday1989901 于 2019-1-7 15:16 编辑
yangsantiao 发表于 2019-1-7 13:53
贵也卖得掉,为什么要便宜卖?


这就是问题啊兄弟,经济学常识告诉我们,价格越高,需求量越低,目前机票价格很明显是机场的巨大掣肘之一。我们假设,国内航线,单程上海便宜500以上,会有多少人选择无锡?相反,如果解决了价格过高的问题,因为价格流失的客户就能回来,机场的客流将远比现在高。
发表于 2019-1-7 16:17:38 |
dday1989901 发表于 2019-1-7 15:11
这就是问题啊兄弟,经济学常识告诉我们,价格越高,需求量越低,目前机票价格很明显是机场的巨大掣肘之 ...

无锡机场现在完全不缺客流和货物,最缺的是华东空管给更多航班指标

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