【数据接龙】2020年中国各城市轨道交通运营里程一览

yidagaolou

夜影阑珊 发表于 2019-11-19 06:40
广州的THZ1有轨电车怎么没有统计？

好的，立刻补上。

yidagaolou

《广州轨道交通运营里程：485.7公里》



M1线：线路全长18.5公里，1997年6月28日首段开通运营。

M2线：线路全长31.41公里，2002年12月29日首段开通运营。

M8线：线路全长14.2公里，2002年12月29日首段开通运营。

M3线：线路全长64.41公里，2005年12月26日首段开通运营。

M4线：线路全长43.65公里，2005年12月26日首段开通运营。南延段2017年12月28日开通运营。

M5线：线路全长40.5公里，2009年12月28日首段开通运营。

广佛线（佛山M1线）：线路全长32.16公里，2010年11月3日开通运营。

APM线：线路全长3.88公里，2010年11月28日开通运营。

M6线：线路全长41.7公里，2013年12月28日首段开通运营。

广州海珠环岛有轨电车THZ1线：线路全长7.7公里，2014年12月31日开通。

M7线：线路全长21.1公里，2016年12月28日首段开通运营。

M9线（一期）：线路全长20.1公里，2017年12月28日开通运营。

M13线（一期）：线路全长27公里，2017年12月28日开通运营。

M14线：线路全长54.4公里，2018年12月28日开通运营。

M21线：线路全长26.2公里，2018年12月28日开通运营。

夜影阑珊

马上就到年底了，可以制作一个年内开通的地铁城市总里程排名。
辛苦了！

长白山度假滑雪

沈阳应该180公里了 地铁9号线+有轨4号线+有轨6号线 都完事了

lovelang

北京轨道交通平均准点率达到99.96%

2019-11-19

　　北京交通发展研究院昨天发布“北京交通发展年报——北京城市客运总量及特征”报告，数据显示，2018年轨道交通全网列车平均准点率达到99.96%。满载率方面，共有10个断面小时，断面客流量超过了4万人次，6号线十里堡开往金台路断面早高峰小时，客流量达到6.06万人次。

　　2018年轨道交通运行呈现“三高一集中”，即列车准点率高、日均客运量高、，断面满载率高的特征突出。具体来讲，轨道交通全网列车平均准点率达到99.96%，列车运行可靠性、准点率继续提升；轨道交通日均客运量为1054万人次，同比增长1.9%。

　　满载率方面，2018年，北京市轨道交通线路**有10个断面小时，客流量超过了4万人次，按客流量排名依次是6号线十里堡开往金台路、4号线菜市口开往宣武门、6号线金台路开往十里堡、5号线惠新西街北口开往惠新西街南口、10号线双井开往国贸、4号线宣武门开往菜市口、1号线军事博物馆开往木樨地、5号线磁器口开往崇文门、1号线大望路开往国贸、13号线上地开往五道口。其中，6号线十里堡开往金台路断面早高峰小时，断面客流量达到了6.06万人次。

　　此外，全市轨道线路**有21个断面，断面满载率超过100%，其中昌平线生命科学园开往西二旗断面满载率，，达到了132%。从线路分布、发生区间及发生时段来看，满载率高的断面主要以城市外围进，城方向的地铁线路和区间居多，且均发生在早晚高峰时段。在，断面满载率排名前十的线路中，有8条线路的早高峰舒适性指数处于“很不舒适”级别，拥挤度较高，包括昌平线下行、八通线下行、4号线-大兴线上行、6号线下行、9号线上行、房山线上行、15号线下行及13号线上行等，乘客出行体验亟待提升。

　　从进出站客流量上看，轨道交通早高峰进站量，的前10个车站中，以北部地区回天居住区范围内的地铁站居多，包括霍营站、天通苑站、天通苑北站、回龙观站、回龙观东大街站、龙泽站等，早高峰进站量占其全天进站总量的48.01%。轨道交通早高峰出站量，的前10个车站中，以金融街、国贸地区地铁站居多，包括国贸、大望路、复兴门、阜成门、西单等，早高峰出站量占其全天出站总量的36.12%。

　　除了年底即将开通的7号线东延、八通线南延两段新线，本市还在加快建设一批轨道线。比如跟5号线平行的17号线，是一条“大站、快跑、高运量”的轨道交通线路，建成后将对5号线起到分流作用；随着未来3号线1期、12号线的建成通车，东坝等沿线地区居民出行将更加便捷；未来19号线1期开通后，可在新宫站与4号线换乘，缓解目前4号线早晚高峰的压力。

yidagaolou

长白山度假滑雪 发表于 2019-11-20 02:12
沈阳应该180公里了 地铁9号线+有轨4号线+有轨6号线 都完事了

多谢提醒，核实后补上。

yidagaolou

《沈阳轨道交通运营里程：147.26公里》


M1线：线路全长27.8公里，2010年10月8日正式运营。

M2线：线路全长27.16公里，2012年1月9日正式运营。

浑南有轨电车1号线：线路全长12.95公里，2013年开通运营。

浑南有轨电车2号线：线路全长14.35公里，2013年开通运营。

浑南有轨电车3号线：线路全长11.3公里，2013年开通运营。

浑南有轨电车5号线：线路全长21.4公里，2013年开通运营。

浑南有轨电车4号线：利用1号线和3号线既有轨道线网，2019年开通运营。

浑南有轨电车6号线：线路全长3.3公里，2019年开通运营。

M9线：线路全长29公里，2019年5月25日一期开通运营。

lovelang

北京地铁7号线东延、八通线南延 将于年底开通运营

2019-11-27

　　11月27日，北京青年报记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，辐射城市副中心的两条地铁线路7号线东延、八通线南延试运行顺利，将于今年年底正式开通运营。

　　市重大项目办轨道交通工程处处长赵洪介绍，根据2019年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通大兴机场线、7号线东延、八通线南延3条线路。目前，大兴机场线已经和北京大兴国际机场同步开通，7号线东延和八通线南延两条线路正在试运行阶段，总体运行情况良好，预计年底正式开通运营。

　　7号线东延工程起自既有7号线终点焦化厂站（不含），全长约16.6km，全部为地下线，全线共设车站9座，平均站间距1.84km，其中换乘站5座，分别与城际铁路联络线及八通线南延线在施园站换乘，与八通线南延线在环球影城站换乘。

　　12月中旬进行竣工验收。

　　据市重大项目办轨道交通工程处处长赵洪介绍，两条线路的共有站点施园站，能够与城际铁路联络线实现换乘，进一步提升了轨道交通服务范围，为副中心居民到达京津冀区域以及北京新老机场建立了重要的交通纽带。

　　同时，这两条线是北京城市副中心交通出行的重要轨道交通线路，在轨道交通骨干线网中，将构建环球影城、城市副中心与中心城区联系走廊，带动沿线功能区的发展建设，7号线沿线及以南的客流去往副中心不必再通过南北向线路倒到6号线、八通线去往副中心，大大提高通达副中心的效率。

lovelang

地铁客运量连续两年超地面公交

2019-12-16  

    北京交通大学北京综合交通发展研究院编写的北京交通蓝皮书——《北京交通发展综合报告（2019）》日前公布。蓝皮书显示，2017年和2018年，北京轨道交通客运量连续两年超过地面公交。

    报告显示，2017年，北京市中心城区日出行量为2765万人次（不含步行），较上年有所增长。2017年，本市中心城区绿色出行比例为61.7%，其中轨道交通占22%，地面交通占22.7%，自行车占17%；小汽车（含出租车）出行占比达38.3%。2017年北京市地面公交完成客运量33.6亿人次，同比下降8.9%，比2013年下降30.6%。当年，北京地铁年乘客量达到37.78亿人次，日均客流量为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。

    专家分析，2017年轨道交通客运量首次超过地面公交运送人次，标志着北京迎来真正的“地铁时代”。2018年，全市轨道交通客运量38.9亿人次，地面公交客运量31.9亿人次。北京交通大学经管学院教授欧国立分析，轨道交通更加便捷，体验更加舒适，而且更加准时，市民出行时会偏向选轨道交通，未来这种趋势可能还会进一步加大。

    北京交通发展研究院于2017年开展交通综合调查，调查显示，五环内共计58个道路断面全天超过10万辆标准车；交通流量排名前五位的是京开高速（南四环断面）、南四环、东五环、西四环、北四环，其全天平均交通流量分别为30.96万、29.95万、29.58万、29.34万、27.06万辆标准车。

    数据显示，2017年全路网高峰时段平均交通指数为5.6，2月交通指数全年最低，主要受春节假期影响，9月交通指数全年最高，主要受中小学开学以及国庆中秋假期影响；另外，晚高峰拥堵高于早高峰。

lovelang

7号线东延八通线南延月底开通

2019-12-18   

    记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，7号线东延和八通线南延两条直接服务北京城市副中心的线路空载试运行已超过3个月时间，列车兑现率、正点率、掉线率、服务可靠度等关键指标正常，试运行总体情况良好。同时，两条线路已于近日完成验收工作，将按计划于月底前开通试运营。

    一站一景延续城南窗韵

    走进7号线万盛东站会发现，车站装修风格与之前7号线已经开通的车站十分相似。市轨道公司相关负责人介绍，7号线东延车站装修设计延续了7号线“城南窗韵”的概念，线路采用一站一景的设计手法，有助于乘客清晰识别目的地。

    值得一提的是，7号线东延各站采用了不同色调进行装饰，并且采用色彩非对称设计。如站台上的立柱，往西的站台采用了彩色设计，一站一个主打颜色；往东的立柱则全部为白色。乘客坐在列车里，往站台一望就能知道列车行驶方向。

    在车站艺术作品方面，7号线东延以大运河文化与敦煌丝路文化为引领，将文化艺术作品融入在装修空间中。黄厂站作品创作以《集》为主题反映了时代的变迁、村镇的变化以及人民生活愉悦的状态。郎辛庄站作品创作以《乐舞飞旋》为主题，快乐的两个福娃，身着特色服饰，下跨坐骑，欢庆佳节。黑庄户站作品创作以《融形汇景》为主题，作品提取传统中式四合院建筑造型和瓦片元素，一座厚重宽大的老北京城跃然眼前。

    开敞式站厅可容纳4万人次

    7号线东延和八通线南延的共同终点站环球度假区站，直接服务于环球度假区的观光客流。根据客流预测，环球度假区开园后，该站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次，是普通地铁站客流量的3倍。

    为应对瞬时大客流，车站采用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面。两个出站通道直通车站外，出站后直接进入环球度假区的下沉广场，便于快速疏散；进站通道则分散在东部、中部、西部的四个地方，8部扶梯直通站台，过了闸机直接就能找到站台入口。

    “出站口在哪儿，站台入口在哪儿，乘客到了车站自然就知道怎么走，不犯迷糊。”北京市市政工程设计研究总院有限公司环球度假区站总建筑师崇志国介绍，通过合理的设计，乘客不用看导向标志就可以找到想去的地方。相比其他车站，环球度假区站的导向标志反而少了，车站则显得更加干净和一体化。

    环球度假区站装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色，并加以科幻未来的元素作为环球度假区站的主视觉迎接来自全世界的游客，起伏的屋顶上安装了多个玻璃天窗，让乘客抬头可见蓝天白云，阳光也将顺着天窗洒向站台。

    环球度假区站也是第一座地景式地铁车站，钢结构屋顶分种植区及采光区。种植区约1万平方米，屋顶草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一片绿色风景线，从南侧S大道方向看，车站消隐于绿化景观之中，与绿色景观融为一体。

lovelang

北京地铁建设调整规划获正式批复

2019-12-20

　　国家发改委正式批复，北京5条地铁线路将调整，包括新机场线、22号线、28号线、11号线西段以及13号线。13号线将改造为13A、13B两条线路，28号线将衔接北京东站。22号线西段线路调整为经过城市副中心。新版规划中首次出现11号线，将率先建设西段，也就是冬奥支线。大兴机场线北端调整至丽泽商务区。　　

　　近日，国家发改委正式批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》。调整共涉及5条线路，分别是11号线西段（冬奥支线）、22号线（平谷线）（东大桥-平谷）、新机场线、28号线（CBD线）和13号线。

　　按照计划，此次涉及调整的5条线路规划建设期均为2019年到2022年，预计在今明两年全部开工。

　　北京市发改委相关负责人表示，二期建设规划时隔四年调整，是加强重点功能区轨道交通服务，推动构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，推动非首都功能疏解，加强轨道交通对城市副中心、北三县等区域的衔接、覆盖，探索对既有线路修补织密，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。

　　5条地铁线路将调整

　　新机场线工程

　　●调整为新机场站至丽泽商务区，线路长度调整为47.5公里，研究采用市域D型车8辆编组，总投资调整为318.6亿元

　　●涉及调整的新机场线草桥至丽泽金融商务区段3.5公里总投资40.4亿元，项目建设工期3年

　　22号线（平谷线）工程

　　●调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元

　　●其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年

　　28号线（CBD线）工程

　　●调整为东大桥至广渠东路，线路长度调整为8.7公里，研究采用直线电机6辆编组

　　●投资调整为127.5亿元

　　●项目建设工期4年

　　建设11号线西段（冬奥支线）工程

　　●线路自金顶街至首钢，全长4公里，研究采用A型车6辆编组，投资48.9亿元

　　●项目建设工期3年

　　13号线

　　●改造为13A、13B两条线路

　　●13A线自车公庄至天通苑东，线路全长30.2公里，其中新建19.1公里

　　●13B线自马连洼至东直门，线路长32公里，其中新建8.8公里

　　●项目建设工期4年

　　调整1

　　13号线回天地区加站

　　13号线目前全长41公里，共设车站16座。但受信号系统、折返条件等限制，每小时只开行23对，满载率高、限流严重。按照最新批复的方案，将13号线西二旗至龙泽站区间进行重新组合，形成城市北部交叉的2条“L”形线路，分成A、B两线。

　　其中13A线南部在大钟寺站后拨线延伸至车公庄，北部由西二旗北侧向东延伸至天通苑东，线路全长30.2公里（含新建线路19.1公里），同时结合既有线改造将线路由6B扩能至8B编组；13B线由马连洼至东直门，线路全长32公里（含新建线路8.8公里）。

　　市发改委相关负责人表示，中关村是昌平、回龙观、天通苑的首要出行目的地，其次是上地。这样一来，除了解决现在东西向客流差异造成的不均衡，将更多客流用更短时间、更短路程更方便地送到目的地。13号线扩能提升后，13A线能够进入到回龙观及天通苑区域内部，同时通过13A线直达中关村，对提高该区域服务水平及直达性具有重大作用。

　　调整2

　　CBD线将连接北京东站

　　国贸地区建设“地下小火车”APM线的规划由来已久。2015年，CBD线正式列入二期建设规划。按照当时的批复，CBD线西起东大桥，东至九龙山，线路全长4.9公里，共设8座车站。

　　规划显示，调整后线路东端终点调整至广渠东路站，中途接驳北京东站，与国铁、市郊铁路形成换乘，线路全长8.7公里，共设9座车站。

　　这次28号线的一大调整是衔接北京东站。这座火车站周边的接驳配套较差，至今没有地铁服务。但按照规划，北京东站未来是区域快线（市郊铁路）重要枢纽站点，也是CBD辐射首都区域乃至京津冀区域的重要节点。

　　该负责人表示，28号线被设定为中运量轨道交通线路，直接目的是要更多衔接轨道线网中的线路和站点，增加进入CBD区域的第二通道，方便轨道交通线网客流经一次换乘即可进入CBD区域。

　　规划调整后，5座换乘车站中有两座是“四线换乘”，东大桥站除了与已开通的6号线和正在建设的17号线换乘外，还将同期建设平谷线车站；大望路站此前已经开通1号线、14号线东段，未来除了28号线外，这里还将换乘18号线（R1线）；京广桥站将同期建设22号线（平谷线）车站，并与既有10号线换乘；光华路站远期换乘20号线（R4线）；大郊亭站与7号线换乘。

　　调整3

　　22号线（平谷线）经副中心 预留支线

　　2016年底，22号线（平谷线）曾宣布开工，但因方案调整而暂停建设。按照原方案，平谷线线路东起泃河湾，西至东风北桥，线路全长71公里，共设11座车站。

　　此次调整方案保留原建设规划平谷至东风北桥线路为远期方案，近期则根据河北省北三县协同规划成果、客流及服务副中心需求，将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站，西至东大桥，线路全长78.6公里，共设20座车站。其中河北段线路全长约28公里，共设4座车站。

　　重新调整的平谷线起点位于平谷新城，途经河北省三河市分出两条支线：一条是近期实施的，经过北京城市副中心，终点位于中心城区东大桥站；另一条支线是远期预留的，经三河市高楼南站，终点位于东风北桥站。

　　该负责人表示，目前，通州区与中心城之间的地铁主要依靠6号线、八通线两条“普线”，而这次22号线的调整，则为中心城与副中心之间划出一道“快线”。往更大的范围来看，这次22号线在河北设置4座车站，调整后辐射带动了河北省三河市的燕郊镇、高楼镇、齐心庄镇，以及平谷的马坊、马昌营和平谷中心城几大东部组团。平谷线的方案调整串联了中心城、副中心和东部发展轴，在推动中心城区功能疏解的同时辐射周边地区协同发展。

　　调整4

　　11号线率先建设冬奥支线 设4座车站

　　新版规划中，首次出现了11号线。11号线过去一直是北京地铁远期规划线路，而这次将率先建设西段，也就是冬奥支线。线路全长4公里，共设4座车站：金顶街、金安桥、北辛安路、首钢。

　　2022年北京冬奥会的滑雪大跳台项目将在首钢园区北区举行。11号线将专门设置金安桥站，并与S1、6号线换乘。这一站紧邻北京冬奥组委办公区东侧，最近距离约410米；冬奥会单板大跳台观赛区出口距首钢站约1公里，距离安保区约600米。

　　该负责人介绍，这既符合比赛场馆周边安保距离要求，又易于大型赛事活动大客流聚散的交通疏导，对于服务赛时大客流集散有重要意义。这样既可以有效提升北京冬奥组委首钢办公区周边地区的交通承载能力，保障在北京冬奥会期间提供高效的公共交通服务水平。

　　调整5

　　大兴机场线延至丽泽 多线换乘

　　今年9月，大兴机场线通车，北起草桥、南至大兴机场。但在原来的二期建设规划中，大兴机场线北端终点是到牡丹园，线路全长59.8公里。

　　这次调整后，线路北端调整至丽泽商务区，线路全长47.5公里，共设5座车站。丽泽商务区站未来可以实现与地铁11号线、14号线、16号线等线路换乘，实现“四线换乘”。

　　该负责人说，新机场线与这三条线路衔接，可大大扩展一次换乘的服务范围，提高新机场线服务水平，利于新机场航空客流培育。

　　14号线连接了北京南站、CBD等，16号线连接了中关村科学城、丰台站等，规划11号线连接了首钢地区、北京南站等重要功能区和枢纽。按照新方案，新机场通航初期先在草桥接驳10号线，19号线一期工程在2020年建成后，可通过一次换乘接驳金融街、中关村地区的航空旅客乘坐新机场线；2021年北延到丽泽，就可接驳14号线、16号线两条大运量骨干线路，将一次换乘的辐射范围进一步扩展至三里河政务区、中关村西区、北京南站、CBD等重点功能区。

yidagaolou

《呼和浩特轨道交通运营里程：21.72公里》


M1线：线路全长21.72公里 ，2019年12月29日开通试运营。

yidagaolou

《郑州轨道交通运营里程：146.35公里》



M1线：线路全长41.2公里 ，2013年12月28日开通运营。

M2线：线路全长22.5公里 ，2016年8月19日开通运营，2019年12月28日二期10.25公里开通运营。

M9线（一期城郊段）：线路全长31.7公里 ，2017年1月12日开通运营。

M5线：线路全长40.7公里 ，2019年5月20日开通运营。

M14线：线路全长8.3公里 ，2019年9月19日开通运营。

Mike2016

徐州地铁通车里程21.97公里

zengmola

不错的数据