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本帖最后由 那一抹阳光 于 2019-1-2 13:30 编辑
中国江西网讯 记者左阳天报道:丁公路北站因为拆迁问题而成为南昌地铁4号线建设的瓶颈,南昌规划局还专门召开过“南昌地铁4号线丁公路北站规划许可听证会”。12月29日,中国江西网记者从南昌地铁获悉,随着4号线丁公路北站、丁公路南站土建施工拉开序幕,标志着南昌地铁4号线一期工程全线29车站全部动工。
两个站点均位于南昌老城区中心区域,同时兼有车站基坑深、地下水丰富、周边管线复杂、房屋征拆量大、交通疏解难度大、周边老旧房屋密集等难点,且分别与地铁1、2号线进行通道换乘。因此,这两座车站是4号线所有车站中周边环境最为复杂、施工难度最大的两座车站。
截至目前,4号线正在进行围护结构施工的车站有19座,正在进行主体基坑开挖及主体结构施工的车站有8座,1台盾构机在盾构区间掘进施工。
南昌地铁4号线一期工程起点为白马山站,终点为鱼尾洲站,线路全长39.6千米。其中,丁公路北站车站全长160.8米,宽23.8米,基坑埋深为26.78米,主体结构为地下三层岛式站台车站,车站采用明挖法施工,该站与地铁1号线换乘;丁公路南车站全长159.8米,宽23.2米,车站基坑埋深29.93米,车站主体结构为地下四层岛式站台车站,车站采用明挖法施工,该站与地铁2号线换乘。 |
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