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楼主: 演员

[经济发展] 邯郸机场,75万!

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发表于 2019-3-27 23:05:57 | 显示全部楼层
射手穆勒 发表于 2019-3-25 18:59
邯郸机场吞吐量现在比长治机场少,赶紧奋起直追吧,潜力很大

邯郸机场比长治机场旅客吞吐量大,不过长治机场增速比邯郸机场高不少,老兄想说的是运城吧?

运城 2017年旅客吞吐量144W; 2018年旅客吞吐量205W;同比增速42.1%
邯郸 2017年旅客吞吐量68W;2018年旅客吞吐量76W;同比增速11.7%
长治2017年旅客吞吐量55W; 2018年旅客吞吐量69W;同比增速23.9%
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发表于 2019-3-27 23:25:14 | 显示全部楼层
2018年京津冀晋鲁豫六省市29个机场旅客吞吐量情况

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发表于 2019-3-28 11:24:15 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2018-12-28 10:10
桂林两江机场2017年吞吐量是700万  9个登机廊道。
南通兴东机场 2个廊道  200万吞吐量
包头二里半   10个 ...

和跑道平行的跑道,专业名词叫滑行道。作用是让飞机可以通过滑行道绕圈滑到起飞位置,不用向单一跑道机场那样,有一个飞机在跑道,全部都要等待。可以节省时间,提高跑道利用率。
邯郸想搞双跑道想的太多了。在适当的时机建设一条滑行道就足够满足一定时期的需要了。
在世界上单跑道机场极限足够撑起3000万的客流量。所以邯郸机场距离这一天还很遥远。
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发表于 2019-3-29 09:14:27 来自手机 | 显示全部楼层
邯郸不少人的觉悟停留在够用就行,车站站房够用就行,轨道交通够用就行,飞机场扩建够用就行。唯独提到工资,还真没说够用就行!!!
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发表于 2019-4-24 11:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2018-12-28 10:10
桂林两江机场2017年吞吐量是700万  9个登机廊道。
南通兴东机场 2个廊道  200万吞吐量
包头二里半   10个 ...

平行滑行道,邯郸短期内不会建设平滑的,双跑道就更加不可能了。多数机场是新建一条跑道,把原来的变成平行滑行道的,邯郸机场要是扩建新的跑道的话,北边的赵拔庄,估计得全部搬走吧,这都是成本,市**也不会轻易同意的。但是谁都会发展的,具体发展到什么程度,时间线在哪,都不太好说的,预测邯郸机场吞吐量在200以内,不会明显提高了,不是说咱们发展不动,而是华北地区在京港澳线上,高速和铁路太发达,会制约机场发展。希望越来越好吧,机场给城市带来的经济带动是巨大的。也希望市里可以加强重视。
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发表于 2019-11-24 21:40:55 | 显示全部楼层


9月10日教师节,国家正式批复邢台机场可研方案

今天邢台正式公布邢台机场道路选址方案

话说邢台机场这个候机楼设计可以,
一期小是小了点,但是二期建好以后和一期能成为一体, 也就是说没有t1 和t2 的分别

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发表于 2019-11-24 21:41:40 | 显示全部楼层

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