小道消息：昌九客专可研报告已经提交铁总，待铁总组织进行可研审查！

诡谲 · 发表于 2018-12-30 02:01:36

kmruc409 发表于 2018-12-29 19:24
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说得对重复建设根本不是理由

思开勒普 · 发表于 2018-12-30 11:24:08

就看省领导怎么去交涉了，江西自己出钱总可以了吧

bailanduu · 发表于 2018-12-30 16:43:50

本帖最后由 bailanduu 于 2018-12-30 16:47 编辑

昌九高铁不建，南昌东站就麻烦了，站房就不可能大，站场都有可能调整，机场站会不会建都不晓得，总之，昌九不建，整个南昌枢纽牵一发而动全身

tank8848 · 发表于 2018-12-30 17:17:17

本帖最后由 tank8848 于 2018-12-30 17:18 编辑

bailanduu 发表于 2018-12-30 16:43
昌九高铁不建，南昌东站就麻烦了，站房就不可能大，站场都有可能调整，机场站会不会建都不晓得，总之，昌九 ...

想多了！铁总的意思是说昌九350的优先级不如昌武350，说白了就是让江西先建昌武350再考虑昌九350，而不是否决了昌九350。这就好比现在很多年轻人遇到的问题：先买房还是先买车，你爸让你先买个房子取老婆更重要，这就是否定你以后买车吗？显然不是。不知道为什么那么多人要解读为铁总说不建昌九350了！
南昌东的昌九场完全可以继续预留！不会有丝毫影响！

bailanduu · 发表于 2018-12-30 18:24:04

tank8848 发表于 2018-12-30 17:17
想多了！铁总的意思是说昌九350的优先级不如昌武350，说白了就是让江西先建昌武350再考虑昌九350，而不 ...

你这个说法难说服人，既然昌武优先，那昌九不就是搁置嘛，难道铁总同时修昌武和昌九？这种可能性太小了。一旦昌九搁置，那后期是否再建变数太大。没有预测的价值

tank8848 · 发表于 2018-12-30 19:08:30

本帖最后由 tank8848 于 2018-12-30 19:11 编辑

bailanduu 发表于 2018-12-30 18:24
你这个说法难说服人，既然昌武优先，那昌九不就是搁置嘛，难道铁总同时修昌武和昌九？这种可能性太小了。 ...

行啦，也就是说你也明白铁总的意思只是搁置昌九，而不是否决昌九。这是从爆料解读出的信息，有这个共识就够了。
至于以后建不建，我是完全充满信心

鬼怪喷气式 · 发表于 2018-12-30 19:21:50

vargas78 · 发表于 2018-12-30 19:57:09

没想到我对于昌九客专目前所遇到的问题的个人看法，引起大家这么强烈的反应。其实前面那位网友所贴出的截图并不完整，截图所涉及的文件是关于江西省对准备列入2019大中型建设项目中投资总额超50亿元的项目截止到2018年11月底的项目进展情况和2019年的进度目标以及各个项目在推进过程中碰到的主要问题的一个情况汇总。

铁路建设项目中一共有5个问题，其中昌九客专可研项目审批是第5个问题，前面还有涉及安九、昌赣、赣深和兴泉等项目的四个主要问题。文件中对各个项目所遇到的问题分别进行了说明，并就解决问题实现项目进展目标而分别提出的明年相关工作重点方向。昌九客专目前虽然遇到了一定的困难，但江西省的目标仍然是昌九客专2019年底前开工！所以我在这个帖子的一开始就说了昌九客专2019年开工目前遇到了一些困难，需要各方面通力协作，办法总比困难多！

BUYISENG · 发表于 2018-12-30 22:10:24

昌九客专不修？这是卡死南昌的节奏哇。

nanchangcentre · 发表于 2018-12-31 08:34:59

本帖最后由 nanchangcentre 于 2018-12-31 08:36 编辑

暂缓的说法其实很恐怖，按照铁总的意思推迟两年以上，真正建成最少在5年后，这无异是南昌断臂，这个时间差去做大武汉都市圈或者其他圈，对南昌是致命的打击

opasas · 发表于 2018-12-31 10:54:43

刘克强，男，汉族，江西泰和人，

现任国家铁路局副局长、党组成员。要不请省领导去找下他，毕竟都是江西人

BUYISENG · 发表于 2018-12-31 17:37:17

opasas 发表于 2018-12-31 10:54
刘克强，男，汉族，江西泰和人，

现任国家铁路局副局长、党组成员。要不请省领导去找下他，毕竟都是江西 ...

说不定就是他搞的名堂哦，南昌枢纽这下成瘸腿了。

vargas78 · 发表于 2019-1-1 10:28:32

BUYISENG 发表于 2018-12-31 17:37
说不定就是他搞的名堂哦，南昌枢纽这下成瘸腿了。

有关于领导还是不要乱说。

vargas78 · 发表于 2019-1-1 10:29:55

opasas 发表于 2018-12-31 10:54
刘克强，男，汉族，江西泰和人，

现任国家铁路局副局长、党组成员。要不请省领导去找下他，毕竟都是江西 ...

安路生男汉族江西安义人
现在任国家铁路局副局长、党组成员
负责铁路规划、科技、标准和技术监督、法制建设以及铁路国际合作交流等方面的工作；局固定资产投资计划、信息化建设工作。分管科技与法制司。联系规划与标准研究院。

新吴 · 发表于 2019-1-1 11:18:40

本帖最后由新吴于 2019-1-1 11:34 编辑

想想也是，昌九250城际与昌九350高铁，在昌九之间，中途还要停靠一两站，慢不了几分钟。从全省一盘棋来看，我也觉得昌九350的迫切性不是那么大，而对于江西来讲，西武福高铁咸昌福段，对江西的意义远大于昌九。第一：它是国家主干线，连接一带一路的重要节点西安、武汉和福州（其中西安、武汉是国家中心城市，福州在创建国家中心城市），加强南昌的枢纽地位；第二：解决抚州中心城区无350高铁，真正达到地级市中心城区市市350，将抚州纳入国家高铁网。第三：在长江中游鄂皖湘三省，都在规划连接西安直通大西北的宁西、西长、西武的情况下，国家替江西规划西福并要求江西提前开工，江西还要坚辞不受么？

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