小道消息：昌九客专可研报告已经提交铁总，待铁总组织进行可研审查！

vargas78 · 发表于 2018-12-27 12:23:44

江西省的目标的2019年实现昌九客专先行段开工，但目前要想实现这个目标困难仍然比较多。需要江西省相关各方面通力协作，办法总比困难多！

如果昌九客专能够实现2019年先行段开工，那么南昌东站的昌景黄工程部分与昌九客专工程部分就有可能合并同步实施，一次性建设8台16线的站场规模和南昌东站动车所（昌景黄工程是存车场预留扩建动车所条件，昌九工程是扩建动车所）。

以上消息，仍然不提供任何真实性保证！信不信由你！

jetbeer8op · 发表于 2018-12-27 13:19:05

内幕帝发的都是可靠消息

qwer102765 · 发表于 2018-12-27 14:24:25

就算一次性建设8台16线也小了，必须要预留扩建空间

南小新 · 发表于 2018-12-27 14:26:19

是啊，尽快开工吧，不要被这一小段卡了喉咙

rongshizi · 发表于 2018-12-27 14:28:22

本帖最后由 rongshizi 于 2018-12-27 14:34 编辑

南昌东，就算一次性建设8台16线也小了，必须要预留扩建空间！

原规划的昌修城际也是接入南昌东，昌修城际的加强版武汉至厦门高铁的接入，有没有留足空间？

思开勒普 · 发表于 2018-12-27 14:41:07

qwer102765 发表于 2018-12-27 14:24
就算一次性建设8台16线也小了，必须要预留扩建空间

是的，未来还会有新线路接进来，做好预留

ncddy2 · 发表于 2018-12-27 15:49:59

rongshizi 发表于 2018-12-27 14:28
南昌东，就算一次性建设8台16线也小了，必须要预留扩建空间！

原规划的昌修城际也是接入南昌东，昌修城 ...

有空间，而且想想空间更大

ncddy2 · 发表于 2018-12-27 15:50:51

此前环评报告里提出如下图

ncddy2 · 发表于 2018-12-27 15:51:33

东侧预留城际铁路场

南昌东站 · 发表于 2018-12-27 16:00:14

加油，希望早日批复开工

jetbeer8op · 发表于 2018-12-27 16:14:20

南昌东站应该直接高架对接天祥大道和新溪桥两条快速路

ncddy2 · 发表于 2018-12-27 16:48:13

jetbeer8op 发表于 2018-12-27 16:14
南昌东站应该直接高架对接天祥大道和新溪桥两条快速路

应该会去这样设计的

nanchangcentre · 发表于 2018-12-27 18:10:47

人流量最大的无疑是南昌站西站北站这三个。东站和横岗靠后

beackham2 · 发表于 2018-12-27 18:11:38

nanchangcentre 发表于 2018-12-27 18:10
人流量最大的无疑是南昌站西站北站这三个。东站和横岗靠后

北站在哪里？？横岗有几个人？怎么和东站并列？有东站的几十分之一还是百分之一？

ssapq · 发表于 2018-12-27 18:12:17

beackham2 发表于 2018-12-27 18:11
北站在哪里？？横岗有几个人有东站的几十分之一还是百分之一？

机场啊

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