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楼主: vargas78

[网友互动] 小道消息:昌九客专可研报告已经提交铁总,待铁总组织进行可研审查!

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发表于 2019-1-4 13:19:43 | 显示全部楼层
nanchangcentre 发表于 2019-1-4 11:23
的确 加大和长三角 珠三角的联系是头等大事,对接中部次之、对接西部再次之

昌九的意义重大,未来安徽、华东、山东、华北、东北南下到广东都必须经过这一段。
不否认昌咸的意义也很大,但一头对接的是西北、华中地区,另一头是福建,而且昌福到现在还在纸上,两头的经济都明显没有昌九的两头经济发达
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发表于 2019-1-4 17:50:41 | 显示全部楼层
武南高铁线路:武汉至江夏至咸宁至通山至武宁到南昌这个是湖北方面的规划
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发表于 2019-1-5 14:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
可研报告已报送铁路总公司会签,等省、铁路总公司最后一同上报国家发改委。
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发表于 2019-1-5 21:02:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 tank8848 于 2019-1-5 21:08 编辑
kmruc409 发表于 2019-1-4 13:19
昌九的意义重大,未来安徽、华东、山东、华北、东北南下到广东都必须经过这一段。
不否认昌咸的意义也很 ...


昌咸的意义就一句对接西北、华中?
昌咸一旦建成,南昌将事实成为京广南线,你要说反正有京九去广深,京广南线无所谓是吧,别急,更重要的是,通过武汉,南昌将直接接入京广线北段,享受京广北段强大的资源,这是中国铁路交通的主舞台!——记住,中国有N条大动脉,但第一档次的只有2条:京沪、京广!
至于开辟南昌西北向铁路出口,这个意义前面已经说了多次,不多谈了!
说句实话,这个帖子里面,几个九江id不断暗贬昌咸我都懒的搭理,一些南昌id还傻乎乎的在这里贬低昌咸,是真不懂还是假不懂!
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发表于 2019-1-5 21:05:53 | 显示全部楼层
opasas 发表于 2019-1-4 17:50
武南高铁线路:武汉至江夏至咸宁至通山至武宁到南昌这个是湖北方面的规划

一直支持南昌经武宁至咸宁、武汉!这个走向对南昌也是最有利的!
修水的话,留给昌岳和咸宜井!
这种方案下,南昌和赣西北都全活了!
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发表于 2019-1-5 21:42:14 来自手机 | 显示全部楼层
昌九高铁可研报告11月底已报送铁路总公司会签,最后等省、部(铁路总公司)一同上报国家发改委。
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发表于 2019-1-7 21:12:33 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2019-1-5 21:05
一直支持南昌经武宁至咸宁、武汉!这个走向对南昌也是最有利的!
修水的话,留给昌岳和咸宜井!
这种方 ...

对接一条250的城际,让武宁有了铁路?让南昌到武汉近了3、40公里?让南昌与武汉之间多了一条通道?让武汉解决了武咸只有几对车的鸡肋之嫌?让南昌的空铁枢纽再等个几年,让南昌轻松一些,少花一笔钱,用在咸昌上?让南昌西北向永断350的梦想?
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发表于 2019-1-7 21:22:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 tank8848 于 2019-1-7 21:32 编辑
fishflying151 发表于 2019-1-7 21:12
对接一条250的城际,让武宁有了铁路?让南昌到武汉近了3、40公里?让南昌与武汉之间多了一条通道?让武汉 ...


理解某些九江人对昌咸高铁的忌惮情绪,但犯不着在这里说些自己都不信的话吧!
1.昌咸,对武汉只不过是解决了一条断头路,对南昌是开辟了一条新航道,哪个获利更大?以武汉和南昌的枢纽地位,增加一向高铁,对谁是实质提升对谁是锦上添花,相信只要不是傻子和故意带节奏的,都算的清!在这舔着脸非要说武汉获利更大,良心不会痛吗?再说回来,就算武汉获利怎么了,合作本来寻求的就是共赢,共赢你懂吗?做生意大家都赚钱,多开心的事,你却要眼睛盯着别人口袋,看不得别人赚钱?
2.不要妄图把昌咸和南昌北、南昌西发展对立起来,故意制造内部矛盾,不好意思你打错了算盘,这一点我们南昌人心里门清:首先昌咸可以从南昌北引出,其次即便不出南昌北引出,南昌北也有昌九350在,这又回到我在论坛不断强调的——不要妄图把昌咸和昌九对立起来!——昌咸和昌九,不是2选1,是两手抓两手都要硬!谢谢!
最后,再给你普及一下,虽然受高阻时代的影响,武咸名义是250,但实际是具备提升到300-350条件的。
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发表于 2019-1-7 21:49:50 | 显示全部楼层
跟大家说个好笑的,早在大约2年前,大江论坛上就有某地人疯狂造势,武九+昌九应该成为福银(武汉-南昌)正线。
当时有远见的网友基本都反对,理由嘛很简单,第一南昌需要西北向铁路出口,如果不借势国家大动脉福银以后更没机会!第二赣西北需要铁路,显然武汉-南昌自然取直可以顺利解决这一问题!
现在,形式已经明朗,铁总、赣鄂两省都支持昌咸(只不过是建昌修咸还是昌宁咸),可谓天时地利人和俱在,昌咸快的话相信今年就会有眉目,某些人就不用在这带节奏了,白费劲
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发表于 2019-1-7 22:13:05 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2019-1-7 21:49
跟大家说个好笑的,早在大约2年前,大江论坛上就有某地人疯狂造势,武九+昌九应该成为福银(武汉-南昌)正 ...

支持昌咸打通西福通道,辐射赣西北
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发表于 2019-1-10 18:47:33 | 显示全部楼层
vargas78 发表于 2019-1-2 16:59
他说的应该是指赣深一标,赣深一标确实在靠近赣州西站的地方一直是暂缓施工,因为当时长赣引入赣州枢纽 ...

赣深 江西段我都没找到什么新闻说开工啊
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发表于 2019-1-10 19:37:02 来自手机 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2019-1-7 21:49
跟大家说个好笑的,早在大约2年前,大江论坛上就有某地人疯狂造势,武九+昌九应该成为福银(武汉-南昌)正 ...

简直大快人心
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 楼主| 发表于 2019-1-10 20:43:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 vargas78 于 2019-1-10 20:49 编辑
qa003qa003 发表于 2019-1-10 18:47
赣深 江西段我都没找到什么新闻说开工啊

赣深客专江西段的开工动员大会是2016年12月20日在南昌召开。

江西铁投官网从2017年7月开始每月通报赣深客专工程进度,这是当时的第一份进度通报。

这是最近的一份进度通报

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发表于 2019-1-16 00:11:47 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2019-1-7 21:22
理解某些九江人对昌咸高铁的忌惮情绪,但犯不着在这里说些自己都不信的话吧!
1.昌咸,对武汉只不过是 ...

就是有这么巧,现在刚出来的消息是——如本人猜测,昌咸恰恰是从南昌北站引出!


武汉至咸宁至南昌铁路预可行性研究采购项目竞争性磋商招标公告
新建武汉至南昌铁路咸宁至南昌段(简称:武南高铁)是江西、湖北两省规划的一条长江经济带、长江中游城市群武汉至南昌至福州铁路重要部分,连接长江中游与海西,主要服务于长江中游区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。本铁路项目线路起于武汉,途经咸宁,止于南昌北(南昌机场站),为新建双线客运专线,设计速度目标值每小时350公里
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发表于 2019-2-14 12:02:40 | 显示全部楼层
tank8848 发表于 2019-1-16 00:11
就是有这么巧,现在刚出来的消息是——如本人猜测,昌咸恰恰是从南昌北站引出!

不过 武咸 好像不是350吧
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