未来方舟商业发展上存在的问题及建议

Alex666 · 发表于 2019-4-11 14:35:02

本帖最后由 Alex666 于 2019-4-11 14:44 编辑

hugolee 发表于 2019-4-11 10:54
你这就是杠了，就地铁这个话题我们之前讨论的是方舟有没有规划，答案是有。
至于是几年落地几个站点等等 ...

不好意思，我懂你的意思，但S1目前只是批了一期只是到皂角井，即使不开工也是算有！S1二期和4号线S3、S4一样只是规划，规划再好到时候国发改根据本地财政批不批还未知，何况财政极度恼火，因为4号线贵阳去年已经上了国家地铁规划批复的黑名单，不能落实也是假的，有没有钱修更是另一回事，希望渺茫没批复的一个规划算“没有”也并没错。有何没有本来就是争议，就连这规划批复也可能是至少十年后有没有钱的答案。

再不考虑到时候批下来改不改线的情况，N多N多年有了这个站，方舟盘很大！山上山下很多公交站都要爬上爬下头二十分钟，何况走上路桥跨过中环到隧道口，不开私车也得打车。

风萧萧888 · 发表于 2019-4-11 15:40:13

Alex666 发表于 2019-4-11 14:35
不好意思，我懂你的意思，但S1目前只是批了一期只是到皂角井，即使不开工也是算有！S1二期和4号线S3、S ...

支持观点。。

Alex666 · 发表于 2019-4-11 16:03:28

风萧萧888 发表于 2019-4-11 15:40
支持观点。。

是啊！只是看不下去某些和部分方舟业主无欲无故去踩人家花果园，不想想原形当年3900的花果园和4100的方舟有什么好撕的？更有什么优越感好秀的？
不到楼下看看服务中心和物业门口为了娃娃抢那50个摇号公立入园名额打闹的，静坐的，一地的鸡毛狗血。方舟物价贵无可反驳，那私立幼儿园也是要凸显方舟的教育资源严重不足又要高收费四五千去读的（一面又要标榜学区），如果真高端，计较钱干嘛，去闹又干嘛？

真实情况甚至是缺点还不准人说了，说了就成喷？那么随意！

本来就是两个超级大盘难兄难弟，方舟的优势花果园的劣势，方舟的劣势花果园的优势而已，当年买的业主们都是各取所需。

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-4-11 16:37:07

本帖最后由挽墨亦倾书于 2019-4-11 16:39 编辑

Alex666 发表于 2019-4-11 16:03
是啊！只是看不下去某些和部分方舟业主无欲无故去踩人家花果园，不想想原形当年3900的花果园和4100的方舟 ...

的确不应该用“高端”和“低端”来评价
两个盘的住宅肯定不能算是很高端的那一类，高端盘我觉得不说是满是特点也应该没有什么痛点短板；
当然也不会是低端盘，低端盘我想应该是那种可能唯一考虑的就是能不能买得起，能在城市有个家的那种

方舟的物价确实还是偏贵的，我有体会的两点，一个是在买菜方面，一个是在理发方面。
方舟没有相对“自由”的菜市场，我家人经常还是去黔灵山或者油榨街的菜场
理发上我体验过尚礼西路的几家，30元，但是水平我觉得不行，家附近D13底下开了一家，我也试过一次，48元，剪完之后回家还需要加工。。。

shtintin · 发表于 2019-4-11 16:43:49

中午去了趟蘑菇城，人都没几个，商家很多都歇业或者没租出去，那个位置做商业，难道中天就这水平吗？而且交通还很不方便

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-4-11 16:57:04

shtintin 发表于 2019-4-11 16:43
中午去了趟蘑菇城，人都没几个，商家很多都歇业或者没租出去，那个位置做商业，难道中天就这水平吗？而且交 ...

那个位置对于商业来说，可能是方舟内数一数二差的了，缺陷比较多，开发成高层住宅小区可能会更有价值
几年前曾经附近开过一家海捣网，差不多是一家进口商品超市，价格不贵，但是可惜位置不好开不走

kiesboy11 · 发表于 2019-4-11 16:59:16

要说花果园和方舟的话，其实花果园早几年一样没人气的，晒太阳的倒是挺多，商业发展是要过程的！至于忧缺点，花果园就是交通和通达，然而这个优点也是有代价的，可怕的是这个代价没法改变，这也是花果园的硬伤和不招人待见的地方。方舟的优势是环境，同样付出的是早期的生活便利性不够，为什么说早期，毕竟有世贸和东懋以及蘑菇城等几个后来可待观望的地方，可能有人要说方舟交通问题，早晚高峰贵阳应该没有几个交通好的地方，而错开早晚高峰的话，方舟交通并不差，不管到火车站，机场，市区还是金阳都是很便捷的，所以个人不觉得交通是硬伤，至于说方舟这点爬坡高低落差的就更是有失公允了，真要这样重庆人民没法生活了，那才是真的落差。一句话花果园和方舟业主侧重不同，需求不同，实话就是花果园适合短期居住长期出租，方舟更适合长期自住！友情提示楼上的：方舟理发，男生不讲究的话去合力超市10块钱搞定

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-4-11 17:08:19

kiesboy11 发表于 2019-4-11 16:59
要说花果园和方舟的话，其实花果园早几年一样没人气的，晒太阳的倒是挺多，商业发展是要过程的！至于忧缺点 ...

老哥好像是在论坛上第一次发言呀欢迎欢迎~

风萧萧888 · 发表于 2019-4-12 09:15:32

kiesboy11 发表于 2019-4-11 16:59
要说花果园和方舟的话，其实花果园早几年一样没人气的，晒太阳的倒是挺多，商业发展是要过程的！至于忧缺点 ...

一句话“每个人的需求不同”。

无心插柳被柳插 · 发表于 2019-4-12 09:33:33

kiesboy11 发表于 2019-4-11 16:59
要说花果园和方舟的话，其实花果园早几年一样没人气的，晒太阳的倒是挺多，商业发展是要过程的！至于忧缺点 ...

站在中立客观的角度表达观点，这位老哥讲话就让人听起舒服

kiesboy11 · 发表于 2019-4-12 14:54:05

挽墨亦倾书发表于 2019-4-11 17:08
老哥好像是在论坛上第一次发言呀欢迎欢迎~

基本就是没事看看！

hugolee · 发表于 2019-4-12 16:38:35

Alex666 发表于 2019-4-11 14:35
不好意思，我懂你的意思，但S1目前只是批了一期只是到皂角井，即使不开工也是算有！S1二期和4号线S3、S ...

我也懂你的意思，就是规划是否落地确实需要时间去验证，这个角度我和你一致。

Alex666 · 发表于 2019-4-15 09:53:02

挽墨亦倾书发表于 2019-4-11 16:37
的确不应该用“高端”和“低端”来评价
两个盘的住宅肯定不能算是很高端的那一类，高端盘我觉得不说是 ...

对，这种“中高端”就是不方便，我亲戚也专门跑黔灵山买菜然后来回打车（有时去方舟的黑车喊价没比金阳低多少，因为司机理由堵隧道）所以指出缺点不等于喷，谁还不希望能改进越来越好。但目前各种怪象真的相当清奇（葩），如果那些人视而不见，可以，闭眼好好享受。

Alex666 · 发表于 2019-4-15 10:00:23

本帖最后由 Alex666 于 2019-4-15 10:28 编辑

kiesboy11 发表于 2019-4-11 16:59
要说花果园和方舟的话，其实花果园早几年一样没人气的，晒太阳的倒是挺多，商业发展是要过程的！至于忧缺点 ...

花果园那边感觉是一交房几乎第二天就热闹，当然肯定伴随着诟病的脏乱差，方舟是多少年依然这样就吃饭的外滩周末晚饭时间热闹，平时冷清但那个隧道却因为通勤、事故、设计、其它堵堵堵，不说机场（因为本来它就在东北而且依然要开车，其它区域一号线北站二号线机场要不也有公交车）只说去市区比如黔灵山门口买个菜。说到重庆那边主城几乎山上山下，早已经有完善的路桥、公路设计、电梯、轻轨、缆车、丰富的地下城市功能，8D重庆！大雨时也不会方舟那样水道瘫痪水流从E区大坡坡直奔G区，虽然我朝下隧道大部分都辣鸡，但是在方舟这种地形更凸显。

申明，本人不是花果园的，也没亲朋住那边

挽墨亦倾书 · 发表于 2019-4-15 10:03:15

Alex666 发表于 2019-4-15 09:53
对，这种“中高端”就是不方便，我亲戚也专门跑黔灵山买菜然后来回打车（有时去方舟的黑车喊价没比金阳低 ...

去黔灵山买菜可以坐316路，在北京西路口下，正好在菜场门口

[商业发展] 未来方舟商业发展上存在的问题及建议