东风乘用车扩建项目在汉奠基，欲打造全球标杆工厂

romano320

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12月18日，东风乘用车扩建项目奠基活动在汉举行。湖北省副sz曹gj，武汉swfsj、sz周sw出席活动并致辞。东风公司董事长竺延风宣布项目开工。


12月18日，东风乘用车扩建项目奠基活动在汉举行。

东风乘用车扩建项目位于武汉开发区凤凰工业园，计划2020年9月竣工。新工厂建成后，主要生产轿车、SUV、新能源车，产品将搭载电机电池电控系统、车联网、主动安全、自动驾驶技术等最新技术。

曹gj表示，东风创建于湖北，成长于湖北，发展壮大于湖北，为湖北经济社会发展作出重要贡献。此次扩建项目既是东风公司自身转型发展的需要，也是在关键时期支持湖北振兴实体经济和高质量发展的又一务实举措，湖北省将竭尽全力做好服务保障工作，推动项目如期建成投产。

周xw代表sw、szf向项目奠基表示祝贺，向长期关心支持武汉改革发展的各界人士表示感谢。他说，东风公司与武汉**期携手发展，双方合作不断结出新硕果。当前，武汉市一手推动传统汽车品牌的高端化，努力扩大产业竞争优势；一手推动新能源和智能网联汽车基地建设，努力形成产业先发优势，推动汽车全产业迈向全球价值链中高端，加快打造世界级汽车及零部件产业集群。武汉市将以项目奠基为新起点，全面优化营商环境，进一步加强与东风公司沟通衔接，积极服务项目建设，助力东风公司打造比肩世界一流车企的全球标杆工厂。

东风公司总经理李绍烛主持活动。市领导胡亚波、胡洪春，市zf秘书长刘志辉参加活动。

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上汽通用武汉基地 第200万辆整车下线
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12月18日，随着一辆全新别克英朗缓缓驶下生产线，上汽通用武汉基地第200万辆整车正式下线。


2015年1月28日，上汽通用武汉基地整车一期竣工投产，首台全新英朗投入市场，到昨天第200万辆整车下线，用时不到4年，再一次刷新上汽通用速度。截至11月底，今年上汽通用武汉基地整车产销量共计58万辆，产销比达到100%。

上汽通用武汉基地位于江夏区金口，2012年6月6日奠基，2015年1月28日整车一期竣工投产，在一期投产的当天开始了二期工厂的建设。以两期规划年产48万辆的先进产能进一步加强了上汽通用汽车“智慧制造”的体系实力。

作为上汽通用汽车立足华中的重要战略落子，上汽通用武汉基地也是国内汽车行业跨区域战略合作的成功典范。上汽通用武汉基地生产的别克英朗、阅朗、GL6与雪佛兰科沃兹、雪佛兰探界者，深受市场和消费者的青睐。2016年9月6日一期工厂投产后仅19个月就生产出了50万辆全新别克英朗，产销比高达98%；二期工厂生产的雪佛兰科沃兹也成功出口墨西哥市场。

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从十堰深山沟艰难起步到布局海内外近30个基地，从5000辆产能到销量突破400万辆、跻身世界500强第65位。12月18日，东风汽车集团股份有限公司年产30万辆乘用车扩建项目在武汉经开区奠基，以实际行动纪念改革开放40年。

　　该项目总投资约98.5亿元，计划2020年9月竣工。新工厂在绿色环保、节能降耗、自动化水平、智能化技术应用、质量标准等方面，对标全球标杆工厂；导入先进的轻量化制造工艺及物联网技术，搭建系统化信息管理系统，建立智能制造平台。项目建成后，将陆续生产轿车、SUV、新能源车等产品，搭载先进的三电系统技术（高能量密度电池系统、智能热管理系统、高度集成化电驱动系统）、领先的车联网技术、自动驾驶技术以及e-power混动技术等。

　　东风公司董事长、****竺延风表示，该项目建成投产后，对于东风公司优化资源配置，完善在湖北的产业布局，加快转型升级，增强核心能力，做强做优做大，助力湖北高质量发展都具有重要意义。

　　据了解，多年来东风公司持续加大在湖北的投资布局，400多万辆汽车产能近一半在湖北，一批中高端重大项目落地湖北。在十堰，与雷诺—日产联盟合作投资15亿元的易捷特纯电动乘用车项目，首款车型明年5月面世；在襄阳，加速导入东风日产中高端乘用车新车型，提升发展轻型商用车和新能源汽车；在武汉，积极响应武汉市“建设万亿级车都”的目标，布局乘用车扩建项目，打造200万辆级生产能力的产业基地，其中总产能24万辆的东风本田第三工厂一期明年4月投产。

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易捷特新能源汽车有限公司，东风持股50%，雷诺、日产各持股25%，联合开发电动汽车并在全球销售。易捷特新能源汽车有限公司在东风公司位于十堰经济技术开发区的工厂生产电动汽车，年产能12万辆，预计2019年投产。

这是上篇文章的易捷特，查了下属于合资新能源，在十堰。

romano320

东风乘用车扩建是今年继东风日产武汉工厂，吉利武汉工厂之后确定的第3个投资超90亿的整车项目了，均落户开发区，看投资额乘用车和日产都是98.5亿吉利90.44亿都差不多，产能两个30万一个15万，估计吉利的不止这么多还有后续，何况今年吉利还于9月份在湖北注册了了其他两家公司，分别为：湖北吉利太力飞车有限公司和武汉吉利汽车研究开发有限公司。前者的经营范围包括车联网技术、新能源技术与新能源汽车及配件的研发与产销、飞行汽车与飞行器及配件的研发和生产等，而后者的经营范围则为汽车及零部件的研究、开发及销售。估计吉利后续还有飞行汽车，太力米国公司19年有新机型。

高楼迷-WH

这个东风乘用车工厂就是东风日产武汉工厂，东风打了一个插边球，以东风乘用车工厂的名义容易获批

wuhan2014

romano320 发表于 2018-12-19 21:54
东风乘用车扩建是今年继东风日产武汉工厂，吉利武汉工厂之后确定的第3个投资超90亿的整车项目了，均落户开 ...

东风乘用车扩建就是日产啊

romano320

wuhan2014 发表于 2018-12-19 22:16
东风乘用车扩建就是日产啊

日产是新建不是扩建，不是19年1月开工么？我还以为是东风乘用车扩建。

1691268328

东风Ax7还不错

sherman

就是日产工厂啊
主机厂异地新建产能现在很难批的
东风自主名义报建

aaa11111

东风自主车就那点销量根本不需要扩建

longwang181

风神那点销量都快关门了，这就是东风日产

westlww

武汉开发区加油

fangruiwei

加油，风神还是不行啊

gxxh

开眼界了！感谢楼主分享