芜湖轨道交通建设正酣（宜昌可参考）

Marshall原

芜湖市**相关规划，2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线（一期）将全部建成并投入运行，2号线将率先开工。芜湖轨道交通系统分为市区轨交，市郊轨交和市域轨交，市区轨交近期规划为5条线，市郊轨交近期规划为4条线，以及两条市域快线（芜宣机场快线、南陵-繁昌-三山-江南城区-江北集中区快线）。当前规划中的3条线总长度为104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。

线路由市区线，市郊线，市域线共11条线组成。在建中的市区线轨道交通1、2号线百分之九十以上为高架路线，采用庞巴迪INNOVIA300型单轨系统。计划初期4辆编组，近远期6辆编组。

目前1、2号线都在建，网友可关注微信公众号“芜湖大江网”回复“轨道交通”了解相关信息。

ps：图片来自东湖芜湖论坛

429322748

宜昌地上空间太少了，只能地下

jxl512903215

宜昌只适合地下形式，而且在宜昌修地铁和轻轨造价差不多一样的差距不了多少，宜昌西岭二路其中一段改造一下，就相当于别人一条路的造价，都要开洞，都要用盾构机

良辰美景奈何天

429322748 发表于 2018-12-5 12:22
宜昌地上空间太少了，只能地下

走地下宜昌目前申报条件都不够

dl1991425

东湖大神的思路不错，先过审批进城轨的圈子，后面再变通

良辰美景奈何天

dl1991425 发表于 2018-12-5 13:33
东湖大神的思路不错，先过审批进城轨的圈子，后面再变通

是的，不管地上地下，只要是轨交审批能过就行，先上了再说，宜昌这方面的教训已经不少了，上一轮就错失了良机，千万不要重蹈覆辙！

zzdzsw

走不走地下不是划分轻轨和地铁的依据，车厢宽度才是划分的依据，即使芜湖单轨也有部分线路是走地下的

zzdzsw

“轨交审批能过就行”，这个确实很重要，后期再变通嘛

weipenghui

宜昌哪条路能走地上，看看芜湖的路多宽，再看看宜昌的路，感觉宜昌轨道交通只适合走地下

zzdzsw

轻轨也是可以走地下的（C型车），地铁是A或B型车，市区走地下，郊区走地上（例如机场线）

番茄鸡蛋面

zzdzsw 发表于 2018-12-5 14:47
走不走地下不是划分轻轨和地铁的依据，车厢宽度才是划分的依据，即使芜湖单轨也有部分线路是走地下的

是的 根据运载能力划分的

landiao

weipenghui 发表于 2018-12-5 14:59
宜昌哪条路能走地上，看看芜湖的路多宽，再看看宜昌的路，感觉宜昌轨道交通只适合走地下

宜昌城市道路规划那帮人是扣皮眼噱指嘎

嗷嗷嗷嗷

landiao 发表于 2018-12-5 15:34
宜昌城市道路规划那帮人是扣皮眼噱指嘎

宜昌城市道路规划，真的只能用鼠目寸光来说，就算现在你的道路不建的宽一点，不修建专门非机动车道，至少你要预留充分以后建设的空间啊，恨不得离马路二三十米都是一排排房子。
芜湖，洛阳这两个和宜昌同层次的城市，我去过好几次，道路规划真的比宜昌大气很多，也合理很多，大部分道路机动车，非机动，人行道都是单独分开的，人行走安全，非机动车道很宽，也不会跑到机动车道去，机动车行驶效率很高，不用担心时不时蹿出个电动车出来。
宜昌现在有些道路名义上也有非机动车道，但真的不能叫非机动车道，两个电瓶车并排行驶都困难，那么窄没人愿意骑上去，都跑到机动车道，宜昌每年因为非机动车，在机动车道行驶发生的车祸有几千起，规划道路的人真应该多出去看看，不要学习武汉，虽然地理条件不如平原城市，但不能太小气。
曾有个芜湖朋友过来玩，说在宜昌市区开车，好像是在捉迷藏的感觉。芜湖大部分的区域，据我目测马路两边的房子离马路估计得50-100米。

zzdzsw

老路就那样了，还能怎么样，看看重庆老城区，路窄的基本单向2车道，还没有非机动车道，宜昌新建的路不还是蛮宽嘛，新建的快速路很牛阿。

zlj422854574

这个确实是 老城区已经如此了，是历史问题。要想扩宽只能像西陵二路快速路 拆两边房子。现在新区的路规划的还可以。但是还不够。希望领导在这方面多向其他兄弟城市学习。