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发表于 2020-6-17 09:52:15
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不是，也是。
这个问题扯开来说就大了。我曾经就问过一个问题，我说几线几线城市这个概念是怎么来的。第一财经那个也是告诉你评价标准，但为什么会是这种叫法？结果也没有人理我。
其实，几线几线城市，就是伴随WTO而来的，任何入世谈判的国家，都要面临一个讨价还价的过程，这个过程说白了，就是逐步开放的过程，世卫成员巴不得你一步到位，而入世国家则会前怕狼后怕虎，中国当年也是如此，于是就有了这个概念，什么时候，你一线城市要对什么什么行业开放，什么时间点，你的二线城市要开放什么什么……这里简短一提，回来说麦当娜他弟弟的事儿。
大家都知道，K和M开店都是门对门，仇人相见，格外眼红那种，很多消息说连送餐挤到一条巷子里，双方都能干起来，我是没亲眼见过，就当是一种传说……KFC当年对中国市场的分析，定位布局就是定在四线城市，甚至包括其附属联系紧密的县城，而Mc是定位到三线城市，说白了，也就是他认为开到四线城市估计得亏本，为此，还嘲笑KFC没有眼里界。
可后来，中国的发展让Mc有点摸不透。随着交通条件的变化，有的四线城市竟然可以向三线城市转变，这样的城市逐渐多起来之后，Mc其实也着急了。再去布点吧，已经慢人一招，就处处受限，但又实在放不下这块蛋糕。那怎么办？只能绞尽脑汁想尽办法，看能不能有另辟蹊径的，大幅节省成本的，弯道超车的好办法，诶！还别说，还终于给他找到一个“馊…………搜……肠……刮……肚”都想不出来的好主意，利用铁路物流，珍珠串链式布局，到站几分钟，十几分钟卸完配送物资，又到下一站。
但，这种方法的缺点是，只能布局到火车站，高铁站，往市内延伸，成本还无法控制在较低范围。问题是，这一块起先没有被KFC重视的区域，马上成了双方争夺的新战场……
欲知后事如何，历史正在上演“下回分解” |
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发表于 2020-6-17 10:56:46