贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）

黔城笨小孩 · 发表于 2019-5-3 20:21:03

世外高人发表于 2019-5-3 12:43
这个挺赞同的，好的学，不好的抛弃，闷声发大财，才是对的。。。

其实还有一点，就是人口不够多。

qrx12340 · 发表于 2019-5-3 20:21:44

黔城笨小孩发表于 2019-5-3 20:18
南宁之地铁，所以那么高，连接了好几个高校，会展中心，商业中心，高铁站，火车站，客运站，你说他的客流 ...

单价本来就贵了，还去小关绕了一大圈，时间和金钱双重浪费

发呆的苹果 · 发表于 2019-5-3 23:01:13

哈哈，自己客流不行，质疑南宁客流，自己去南宁看看，挤成什么毛样子

黔城笨小孩 · 发表于 2019-5-3 23:09:17

发呆的苹果发表于 2019-5-3 23:01
哈哈，自己客流不行，质疑南宁客流，自己去南宁看看，挤成什么毛样子

没有谁说南宁怎么了呀，人家说的是南宁客流很高，说的是要学南宁搞规划。

爱在西元前 · 发表于 2019-5-3 23:13:20

发呆的苹果发表于 2019-5-3 23:01
哈哈，自己客流不行，质疑南宁客流，自己去南宁看看，挤成什么毛样子

我上月某周五下班时间在东京乘JR都没有南宁一号线挤。只是瞬间体感突发感慨而已，好事网友勿喷。

飞奔 · 发表于 2019-5-3 23:15:58

南宁的地铁人流量是南宁自己公布的。莫非贵阳地铁的人流量不是贵阳自己公布的？

zgnnglm · 发表于 2019-5-3 23:20:39

黔城笨小孩发表于 2019-5-3 23:09
没有谁说南宁怎么了呀，人家说的是南宁客流很高，说的是要学南宁搞规划。

前面明明有人说南宁地铁客流有水分呢，你看不见?

爱在西元前 · 发表于 2019-5-3 23:35:23

zgnnglm 发表于 2019-5-3 23:20
前面明明有人说南宁地铁客流有水分呢，你看不见?

也有人说南宁不错的，不要过滤掉可交流的，只怼刺眼的嘛。同级城市本来可良性交流的东西就多。

贵筑凌云 · 发表于 2019-5-4 00:02:11

本帖最后由贵筑凌云于 2019-5-4 00:05 编辑

贵阳人都爱坐出租车而已。习惯不同罢了。出租车运输量南宁够的追贵阳。贵阳出租车真的很难打。外加南宁地铁比贵阳来说真的很便宜，据说最近推出了1元就能起步的地铁票价。

safchi · 发表于 2019-5-4 00:32:50

除非公司有自己的停车位，贵阳街边变态8元一个小时的停车费，实在着不住。以后规划的线路尽了去大型社区多绕下，容易发生拥堵的片区都拐个弯，如什么花二道走一次怕一次！方舟，世纪城等等这些！客流需要科学规划才能有市场的！天天转车然后走路去坐地铁！日晒雨淋时间久了谁也不愿如此折腾自己的！情愿挤家门口的公交。

safchi · 发表于 2019-5-4 00:44:42

一号线有几个站出去都像是无人区，放着现实拥堵片区百姓需求不去，非得去些贵阳人下车都不知道什么地方设站，客流能好吗？自己作，脑壳闪！怪谁？别说为了以后的发展！现实需求问题都不解决，本末倒置！

safchi · 发表于 2019-5-4 01:13:17

4号线不建，急着要去修s几号线到贵安，继续作结果客流还得继续垫底

safchi · 发表于 2019-5-4 01:34:50

一号线往北绕雅关降坡就是个奇葩，看地图往南绕岂不是更好？结果直接搞出个地下奇葩站南垭路站山沟沟里面的站，爬爬爬到山顶走断腿到家！

洛洛桀 · 发表于 2019-5-4 05:16:25

贵阳地铁的规划真的很差，很多站点的设置都很迷，明明没有大型小区和高校医院，而且站间距很大。2号线也是搞笑的，路过师范大学都不设站，没搞懂，而且老城区站点密度太大了，就几个实用的站。3号线也是搞笑了，规划之初为什么不连接东站和未来方舟那么人流量巨大的站点呢，没看懂啊。地铁过市中心还是要适当多设站点，而不是一味拉直简单了事。贵阳市民以后买单吧，票价贵，线路不实用，而且站点装修没特色，全一个样子，对比近的成都一站一景都差远了。哎，怒其不争

洛洛桀 · 发表于 2019-5-4 05:19:54

safchi 发表于 2019-5-4 01:13
4号线不建，急着要去修s几号线到贵安，继续作结果客流还得继续垫底

我也觉得4号线，明显客流收益高于贵安的s线，继续作吧，太能作了。听证会呢，邀请的市民专家呢，都那么随便吗，贵阳市的财政，还不是人们交的税，大家都看得出来的事情，难道要全部人为**部门的拍脑袋决定上智商税吗？

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