贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）

阿兰诺迦 · 发表于 2019-1-6 07:48:43

EthanSkippa 发表于 2019-1-6 00:47
还是希望客流量上去，客流强度至少要到1万人次每公里吧，不然真是浪费资源，亏损了就不会批复新线了··· ...

批复新线和亏损无毛的关系，中国没有哪个城市地铁是盈利的。

xzh.1987 · 发表于 2019-1-6 08:09:12

技术指标最重要的是客流强度

screem · 发表于 2019-1-6 11:30:09

blackbomb415605 发表于 2019-1-4 00:33
看来你没明白我的意思，当初规划西客站是在将军山的，如果不改的话，整个1号线的客流绝对不止目前这么点 ...

西客站搬到西南商贸城，只能靠S2号线了

天花板下 · 发表于 2019-1-7 12:15:55

重庆北站当初也很老火啊。。。购票机也超级少，这点还是应该学习成都东。。。

阿凡达喝可乐 · 发表于 2019-1-9 15:58:49

本帖最后由阿凡达喝可乐于 2019-1-9 16:06 编辑

blackbomb415605 发表于 2019-1-4 00:33
看来你没明白我的意思，当初规划西客站是在将军山的，如果不改的话，整个1号线的客流绝对不止目前这么点 ...

关客运站啥事，北站到客运站的公交都坐不满，能给地铁贡献多少客流? 地铁那么大的运量，要靠城市通勤才能喂饱。地铁都还没成网，中天金融城都没入驻，现阶段不用考虑啥客流。

kissmecz04 · 发表于 2019-1-23 09:23:34

阿兰诺迦发表于 2019-1-6 07:48
批复新线和亏损无毛的关系，中国没有哪个城市地铁是盈利的。

北京上海深圳武汉市收支平衡了。

xwave · 发表于 2019-1-23 10:56:49

10:50阅山湖站上车，人很少

半人前逸伦 · 发表于 2019-1-23 11:02:56

地铁收支平衡靠人流不太现实，多修几个中山西路站就能平衡了~哈哈

Robing · 发表于 2019-1-23 11:03:04

xwave 发表于 2019-1-23 10:56
10:50阅山湖站上车，人很少

新区倒数第三个站，人多才怪了

qrx12340 · 发表于 2019-1-23 11:06:23

地铁日均客流稳步提升中

xwave · 发表于 2019-1-23 11:25:57

过了会展城直到北京路，人流量一直保持这种状态

世外高人 · 发表于 2019-1-23 11:30:46

xwave 发表于 2019-1-23 11:25
过了会展城直到北京路，人流量一直保持这种状态

好像要过年了吧。。。。。

Robing · 发表于 2019-1-23 12:04:03

qrx12340 发表于 2019-1-23 11:06
地铁日均客流稳步提升中

人民大道修好客流应该还有提升

goocky · 发表于 2019-1-23 12:18:16

xwave 发表于 2019-1-23 11:25
过了会展城直到北京路，人流量一直保持这种状态

娃娃放假了又临近春节，又不是上下班高峰期，能把位置坐满可以了

世外高人 · 发表于 2019-1-23 19:33:58

xwave 发表于 2019-1-23 11:25
过了会展城直到北京路，人流量一直保持这种状态

好像要过年了吧。。。。。

[城市建设] 贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）