贵阳地铁客流讨论帖（12月31日92.54万创历史新高）

rajesh941

啥时候3号线缩短发车间隔呀？

黔城笨小孩

bluuse 发表于 2024-3-25 08:55
这次没有省考贡献了吧

哈哈，这些人也是搞笑了，省考贡献，辣子鸡贡献，公交贡献，实际就是地铁多了一种选择，越来越多人选择地铁。贵阳公交那个尿性，客流向地铁转也是必然，夏天贵阳公交的空调，还会让一部分人选择地铁。

wlit2006

rajesh941 发表于 2024-3-26 11:03
啥时候3号线缩短发车间隔呀？

加开后，中铁能赚到钱的时候。

siamatt

确实太垃圾了，这种事情都要推来推去的

Yunny

https://mp.weixin.qq.com/s/an7f1hKDtV27WrIV3YjqSw
或许五一会缩间隔？

五倍子井藤

https://metrodb.org/index/guiyang.html

zhange1234

五倍子井藤 发表于 2024-4-24 08:42
https://metrodb.org/index/guiyang.html

这个好，是官方还是网友自己做的？

rajesh941

五倍子井藤 发表于 2024-4-24 08:42
https://metrodb.org/index/guiyang.html

运营的是3条

siamatt

K248路快线全程23.5公里，跨越花溪区、南明区、云岩区三大区域，小河分公司以打造开放型公交为抓手，创新运营模式，通过发车时间类轨道，运营时长类轨道，换乘模式类轨道，打造“走廊式”通道“类轨道”运营新模式：全程预计40分钟，高峰发车间隔10分钟，平峰发车间隔15分钟，发车时间内随时有车辆待发，支持免优惠换乘。实现地面交通与地下交通同发力，齐联动，化解花溪大道“走廊式”通道出行需求大时间成本高的难题。https://mp.weixin.qq.com/s/kCmMKs0bhPVVEnJUDq00fg

wuyikesmail

siamatt 发表于 2024-4-26 08:06
K248路快线全程23.5公里，跨越花溪区、南明区、云岩区三大区域，小河分公司以打造开放型公交为抓手，创新运 ...

表面：实现地面交通和地下交通共同发力
实际：就是要和地铁抢客流
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班车公司从来都不会从群众的实际需求出发，短线接驳死都不做，硬是要和地铁抢。还搞了一堆恶心的黔爽。最后就是和100路一样失败。
QQ公交群都说交运从来补贴都是给班车，恶心透了。现在公交感觉都去了不该去的地方抢钱，间隔大到离谱。真正需要的地铁到小区接驳从来不做，太下头了

siamatt

国际城F组团地铁口围墙突然拆了什么情况