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发表于 2018-12-3 16:46:09
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估计昆山那边会有个规模挺大的通用机场,但是南通这个上海第三机场是不会取消的,终止招标是招标期限截止了,你可以去看看具体的招标通知。上海的门槛很精明,上海的领导人也是从全局考虑的,上海的第三个民航机场95%以上会设在南通。这个第三机场并不是很多人想象的那样会冲苏南吸收流量,而是从苏中的泰州、苏北的盐城、连云港甚至是淮安宿迁一带吸收流量,上海作为大股东从中产生的收益可以想象。新的国家规划也出来了,从上海到北京的中间区域里没有一个国家中心城市,为的就是给北京(雄安)和上海留足发展空间。以后上海和北京之间会有2线、3线等等,南通就是桥头堡城市(这样是上局会把一个高铁动车所设在南通的原因),而且在江北是一家独大,这是上海北上路上必须要依靠的支点,未来上海会把南通打造成他在江北的影子城市,这个不必争论,拭目以待即可。这些都说明在上海的高层眼里,南通的位置会比苏州和嘉兴更重要,地位约等于宁波(宁波市上海南下路上的支点)。如果把上海的第三机场设在苏州或者嘉兴,一会对上海本就紧张的空域产生重大影响;二是这两个地方的客流本就在上海和杭州机场的覆盖范围里;如果在这两个地方设大型民航机场对上海有什么好处?而且资源也被重复浪费了。未来的上海是要竞争超级国际大都会的,仅靠西面福地是支撑不了的,南下和北上是必然的选择,就这就能理解为什么上海会把第三机场设在南通了。另外网传什么上海和南通合并,那都是屁话,ZY是不可能同意的,如果两者合并的话产生的影响比合并苏州都大,因为这样的上海就真的控江扼海,封锁整个长江口了,掐住整个长江流域了,ZY不可能同意这样的城市出现的。 |
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