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发表于 2018-12-3 16:46:09
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估计昆山那边会有个规模挺大的通用机场，但是南通这个上海第三机场是不会取消的，终止招标是招标期限截止了，你可以去看看具体的招标通知。上海的门槛很精明，上海的领导人也是从全局考虑的，上海的第三个民航机场95%以上会设在南通。这个第三机场并不是很多人想象的那样会冲苏南吸收流量，而是从苏中的泰州、苏北的盐城、连云港甚至是淮安宿迁一带吸收流量，上海作为大股东从中产生的收益可以想象。新的国家规划也出来了，从上海到北京的中间区域里没有一个国家中心城市，为的就是给北京（雄安）和上海留足发展空间。以后上海和北京之间会有2线、3线等等，南通就是桥头堡城市（这样是上局会把一个高铁动车所设在南通的原因），而且在江北是一家独大，这是上海北上路上必须要依靠的支点，未来上海会把南通打造成他在江北的影子城市，这个不必争论，拭目以待即可。这些都说明在上海的高层眼里，南通的位置会比苏州和嘉兴更重要，地位约等于宁波（宁波市上海南下路上的支点）。如果把上海的第三机场设在苏州或者嘉兴，一会对上海本就紧张的空域产生重大影响；二是这两个地方的客流本就在上海和杭州机场的覆盖范围里；如果在这两个地方设大型民航机场对上海有什么好处？而且资源也被重复浪费了。未来的上海是要竞争超级国际大都会的，仅靠西面福地是支撑不了的，南下和北上是必然的选择，就这就能理解为什么上海会把第三机场设在南通了。另外网传什么上海和南通合并，那都是屁话，ZY是不可能同意的，如果两者合并的话产生的影响比合并苏州都大，因为这样的上海就真的控江扼海，封锁整个长江口了，掐住整个长江流域了，ZY不可能同意这样的城市出现的。 |
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发表于 2018-12-3 15:33:49