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楼主: 龙城大桥

[城建规划] 全力推进常州建设江苏中轴枢纽城市

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发表于 2018-12-20 15:09:20 | 显示全部楼层
如果江宜高速到常州段完工,那京沪高速直接等于改道常州了,可以的
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发表于 2018-12-20 16:37:53 | 显示全部楼层
江宜高速常州段就是西绕城高速,2020年五峰山大桥通车后,京沪高速就直接改道常州了!
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发表于 2018-12-20 16:51:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 幻影 于 2018-12-20 16:52 编辑

西绕城高速这棋下了步好棋,领导要有远见。。。。。当初的断头路看你接不接我。
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发表于 2018-12-20 16:57:58 来自手机 | 显示全部楼层
yyd503 发表于 2018-12-20 15:09
如果江宜高速到常州段完工,那京沪高速直接等于改道常州了,可以的

改道啥。。江阴二桥开始环评了。。。江阴三座过江大桥,京沪的车流,人流物流肯定跑不到常州。。
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发表于 2018-12-20 17:44:10 来自手机 | 显示全部楼层
吞吐客 发表于 2018-12-20 16:57
改道啥。。江阴二桥开始环评了。。。江阴三座过江大桥,京沪的车流,人流物流肯定跑不到常州。。

改线是不会的,就是帮忙分担掉一点车流,江阴大桥真的太堵了。都是自家兄弟,好说
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发表于 2018-12-20 17:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
吞吐客 发表于 2018-12-20 16:57
改道啥。。江阴二桥开始环评了。。。江阴三座过江大桥,京沪的车流,人流物流肯定跑不到常州。。

泰州,泰常,五峰山不也三条到常州?关键五峰山的重要性应该高过江阴
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发表于 2018-12-21 14:34:52 来自手机 | 显示全部楼层
常州的规划太多了,落实才是实在
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发表于 2018-12-21 15:05:55 来自手机 | 显示全部楼层
苏北走G2去上海,杭州走五峰山比走江阴近,所以五峰山的重要性高
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发表于 2018-12-22 01:02:10 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2018-12-21 15:05
苏北走G2去上海,杭州走五峰山比走江阴近,所以五峰山的重要性高

从北方到上海的车从五峰山过江比江阴过江要近好几十公里!平时江阴大桥过江主要是那里来的车?
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发表于 2018-12-22 17:16:51 来自手机 | 显示全部楼层
不拿点干货出来怎么拉常州进南京都市圈
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发表于 2018-12-23 16:23:47 | 显示全部楼层
高速开车大多是跟着手机导航走的,五峰山大桥通车后,导航肯定将北方南下的行车线路引到五峰山再沿江宜高速走,往上海方向沿着沪宁高速转道,往杭州方向就沿江宜一路南下了。
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发表于 2019-2-14 17:23:18 | 显示全部楼层
加油,2020年底能建成通车了。。
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发表于 2019-2-14 19:45:35 来自手机 | 显示全部楼层
江阴掌握了大量物流资源,百胜在江阴投资了15亿美元的工厂
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发表于 2019-2-15 15:18:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy1 于 2019-2-15 15:20 编辑

江阴的地位在清代远超无锡,是军事要塞。无锡不过是近代因为常州把农产品市场搬迁过去方便海运才崛起的然后常州苏州同步衰落。所以得交通得物流者得天下。要想富先修路。南通近代的衰落同样因为交通,现在再次崛起也是因为交通。所以常州要抓住中轴崛起和综合港务区赶紧提升区域地位。没有哪个企业老板喜欢在物流交通上面找麻烦
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