火车

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SDD6型内燃机车
SDD6型内燃机车为纳米比亚和安哥拉等国家铁路研制生产，主要用于客运、货运或调车作业。该机车装用Cummins QSK60-L1型柴油机，装车功 率1640kW，主传动采用交-直流电传动，辅助系统采用直流和交流传动。机车配两台三轴、无心盘、单拉杆轴箱式径向转向架，牵引力及制动力的传递采用低 位牵引杆四杆机构装置。车体为中梁承载外廊式车体。制动系统配有空气和真空两用制动机，机车可满足四机重联要求。
机车基本参数：

1、用途：客运、货运或调车

2、适用环境：严重风沙、干燥、炎热、沙漠地区均可正常使用

3、轨距：1067mm

4、传动方式：交-直流电传动

5轴式：Co-Co

6、轮径：914mm

7、轴重：16×（1±3%）t

8、机车计算重量：96×（1±3%）t

9、柴油机最大运用功率：1640kW

10、机车速度（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

最高运用速度：120km/h

持续速度：21.7km/h

11、机车轮周牵引力（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

启动牵引力：313kN（启动电流限制）/310kN（粘轴限制）

持续牵引力：200kN

12、通过最小曲线：80m

13、燃油箱容量：4000L

14、机油装载量：281L

15、水装载量：500kg

16、砂装载量：300kg

17、车钩中心线高度：889mm±10mm

18、机车长度：18100mm

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SDD6A型内燃机车
SDD6A型内燃机车为安哥拉铁路研制生产，主要用于客运、货运或调车作业。该机车装用Cummins QSK60-L1型柴油机，装车功率1640kW，主传动采用交-直流电传动，辅助系统采用直流和交流传动。机车配两台三轴、无心盘、单拉杆轴箱式径向转向架，牵引力及制动力的传递采用低位牵引杆四杆机构装置。车体为整体式内走廊式车体。制动系统配有空气和真空两用制动机，机车可满足多机重联要求。
机车基本参数：

1、用途 ：客运、货运或调车作业

2、适用环境：严重风沙、干燥、炎热、沙漠地区均可正常使用

3、轨距：1067mm

4、传动方式：交-直流电传动

5、轴式：Co-Co

6、轮径：914mm

7、轴重：16×（1±3%）t

8、机车计算重量：96×（1±3%）t

9、柴油机最大运用功率：1640kW

10、机车速度（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

最高运用速度：120km/h

持续速度：21.3km/h

11、机车轮周牵引力（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

启动牵引力：314kN（启动电流限制）/310kN（粘轴限制）

持续牵引力：189kN

12、通过最小曲线：80m

13、燃油箱容量：4000L

14、机油装载量：281L

15、水装载量：600kg

16、砂装载量：300kg

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17、车钩中心线高度：889mm±10mm

18、机车长度：18500mm

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SDD7型内燃机车
SDD7型内燃机车为交直流电传动干线客、货运内燃机车。机车装用额定功率为1678kW的CAT3516B型柴油机；直流电传动和双微机控制系统；双司机室内走廊结构；转向架采用单独驱动的三根动轴、牵引电动机滚动轴承抱轴悬挂、内顺置排列、拉杆轴箱定位、焊接构架、中心销牵引；机车采用活塞式空气压缩机，柴油机直接驱动，26L空气制动系统。机车额定功率（主发输入功率）高达到1678kW，最大起动牵引力为320kN，持续牵引力为200kN，最大运用速度为120kn/h，机车可实现双机重联。机车轴重为18.5t。

技术特点：SDD7型内燃机车具有防空转、防滑行能力，轮周效率高，起动加速快，动力学性能和制动性能良好。机车采用模块化设计、制造和组装，检修维护方便简单。机车可装用Scharfemberg全自动车钩和链子钩+侧缓冲器两种钩缓系统。

主要技术参数

1用途干线客、货运

2轨距1676mm

3机车限界满足阿根廷铁路限界NEFA604

4传动方式交-直流电传动

5轴式C0-C0

6轮径1050mm

7轴重18.5t

8计算整备重量111t（2/3燃油和砂）

9运用功率1678kW

10机车速度（按动轮直径半磨耗计算）

a)最大运用速度120km/h

b)持续速度21.5km/h

11机车轮周牵引力

a)最大起动牵引力320kN

b）持续牵引力200kN

12通过最小曲线半径100m

13轴距

a）轴距1800mm

b）转向架全轴距3600mm

c）机车全轴距14480mm

14机车外形基本尺寸

a）长度19980mm

b）宽度3160mm

c）高度4420mm

15燃油箱容量6000L

16润滑油装载量410kg

17水装载量800kg

18砂装载量400L

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SDD9型内燃机车
sdd9型内燃机车是为马达加斯加国家铁路研制生产，主要用于客、货运或调车作业。该机车装用mtu12v4000r41r型柴油机，装车功率为1250kw，主传动采用交-直流电传动，辅助系统采用直流和交流传动。机车配两台二轴、双拉杆轴箱式转向架，牵引力及制动力的传递采用低位牵引杆四杆机构装置。车体为中梁承载外廊式车体。制动系统配有空气和真空两用制动机，机车可满足重联要求。

机车基本参数：

1、用途：客运、货运或调车

2、轨距：1000mm

3、传动方式：交-直流电传动

4、轴式：bo-bo

5、轮径：914mm

6、轴重：18×（1±3%）t

7、机车计算重量：72×（1±3%）t

8、柴油机最大运用功率：1250kw

9、机车速度（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

最高运用速度：80km/h

持续速度：22.4km/h

10、机车轮周牵引力（动轮直径按半磨耗880mm计算）：

启动牵引力：237kn（启动电流限制）/254kn（粘着限制）

持续牵引力：143kn

11、通过最小曲线：80m

12、燃油箱容量：3200l

13、机油装载量：260l

14、水装载量：500kg

15、砂装载量：300kg

16、车钩中心线高度：750mm±10mm

17、机车长度：15500mm

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