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楼主: lenron

今天新华日报继续给南通新机场造势,首次提及新机场空域容量

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发表于 2018-11-30 14:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
上海三个特殊历史时期孕育出三个机场,①民国时期远东第一城-虹桥机场;②改革开放浦东大开发-浦东机场;③上海大都市圈长三角一体化-南通新机场
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发表于 2018-11-30 14:58:18 来自手机 | 显示全部楼层
而且我感觉这个三机会是2032上海奥运会的配套工程,溢出的客流通过南通新机场来分流
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发表于 2018-11-30 15:00:00 来自手机 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 14:45
南通100万人在外经商(官方新闻数据),至少也有100万在外工作,过年的时候就全回南通了!百度关键词:南 ...

这牛逼吹得我服!还官方?啥官方?
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发表于 2018-11-30 15:07:37 来自手机 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 14:54
未来不排除虹桥机场整体搬迁到昆山的长远规划,搬迁虹桥机场可以给上海腾出宝贵的发展空间!当时传言上海 ...

原本规划在青浦练塘的通用机场改到昆山,昆山淀山湖规划里写明了40公顷的通用机场,虹桥机场是空铁联运的典范很长时间很难搬迁
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发表于 2018-11-30 15:07:49 来自手机 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 14:45
南通100万人在外经商(官方新闻数据),至少也有100万在外工作,过年的时候就全回南通了!百度关键词:南 ...

你说的所有这些只能证明南通经济差别人一大截,先进城市都是人口流入城市,不是到处在外打工,明白?更不能说明南通人多有钱
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发表于 2018-11-30 15:11:06 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 14:54
未来不排除虹桥机场整体搬迁到昆山的长远规划,搬迁虹桥机场可以给上海腾出宝贵的发展空间!当时传言上海 ...

最后那句话,你别不看啊~西羊市
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发表于 2018-11-30 15:15:40 | 显示全部楼层
rogerjoe77 发表于 2018-11-30 15:07
原本规划在青浦练塘的通用机场改到昆山,昆山淀山湖规划里写明了40公顷的通用机场,虹桥机场是空铁联运的 ...

上海的通用机场不会出境的。昆山的淀山湖镇在蒋局长提出建议的两年前,苏州就已经规划了七个通用机场,其中一个就是淀山湖镇。

通用机场,不需要国家发改委和***的审批,只需要省发改委。

何况苏州2015规划的大型民航机场,本身选址就没有考虑淀山湖镇。

当然,苏州新建的大型民航机场是不是上海第三机场还不能确定。毕竟苏州的规划中,没有体现上海第三机场,而是苏州机场。更不是苏州通用机场。

所以,不要被带节奏。
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发表于 2018-11-30 15:19:49 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 14:26
有机会去上海浦东和虹桥两大机场停车场看看,苏F的车非常多,不比苏E少,南通有兴东机场,为什么还有那么多 ...

西羊市是词穷了吧?就只会用这两张照片来说明苏州人都去南通坐飞机吗?

那不要说了,在苏州的各大商圈停车场,好多上海牌照的车子,是全部外地车牌最多的,难道苏州人会硬着头皮说:你看,苏州商业这么厉害,上海人都在苏州购物??????

何况,图上的两个车牌都是张家港、常熟的。本身地理位置近,当然可以选择南通出发。
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发表于 2018-11-30 16:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-30 15:47
自己百度吧,官方媒体的新闻报道,南通100万人在外经商!温州240万人在外经商,泉州160万人在外经商,台 ...

嗯,这个官方很官方,哈哈,怪不得你能出那么多自以为是的言论了
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发表于 2018-11-30 16:14:48 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-11-30 15:15
上海的通用机场不会出境的。昆山的淀山湖镇在蒋局长提出建议的两年前,苏州就已经规划了七个通用机场,其 ...

现在范围扩大了叫上海大都市圈了,通用机场给昆山,练塘的土地派其他用途
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发表于 2018-12-1 09:09:07 来自手机 | 显示全部楼层
各市人均可支配收入才是说明民富的标准,存款多可支配收入少说明自己钱都不敢花,那多没意思啊?比如我跟我老婆,可支配收入平均每人11万,到年底存下两万,那生活得就很舒服啊。如果一个家庭每人每年可支配收入平均才五万,就算到年底存个五六万有啥意思呢?人活着是干嘛的,做守财奴?那些个带不走的财富看着不花那有啥用?
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发表于 2018-12-1 09:11:29 来自手机 | 显示全部楼层
钱就是用来花的,这样才能刺激南通经济和各方面商业的发展,如果只存不花,那商业经济就会停滞不前。钱花得快,转得快,才会有更好的社会经济效益
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发表于 2018-12-1 10:05:37 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-11-30 15:19
西羊市是词穷了吧?就只会用这两张照片来说明苏州人都去南通坐飞机吗?

那不要说了,在苏州的各大商圈 ...

江苏城市论坛里一个513、皮皮和这个西羊市语气一模一样,各种黏贴复制,明显房地产托,完全陷入自我意识中,已经缺乏理性探讨,也给南通招了很多黑。每个城市都有其独特的优势和潜力,一味放大自己的优势去否定别人都是不理智的。尤其在长三角高手如林的城市竞争下需要看到对手的优点取长补短才是上策。
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发表于 2018-12-1 10:42:37 来自手机 | 显示全部楼层
一个城市的发展关键在于产业,尤其是优质产业。南通在改开初受长江阻隔,错失了改开二十多年的黄金发展期。随着苏通、崇启大桥的建成迎来了快速发展在2017年gdp重回全国前20。但是我们要清晰的认识到我们的产业还属于量的累积过程中,是中低端的,我们的中高端产业与发达城市还差很多很多,清楚记得10年左右苏州版网友发帖苏州很多高端产业还非常少,吸引的都是大专左右的毕业生。而今接近十年已过。苏州基本已经从量的积累过渡到了质的变化。现在再进一步进行产业升级,举个例子:微软研发、中移动苏州研究院(与杭州研究院并列)、国网苏州能源清能所、华为苏州研究院等等还有一批深圳厉害的制造业企业在华东设立的苏州研发分公司:如汇川技术、英威腾等都是行业龙头企业;苏州也在不断培育医药产业和人工智能(中间也走过了纳米这样的弯路)。以及贴吧上诟病的外资大工厂目前改开进入深化,大工厂这种模式很多已不适应苏州发展的需求,很多外企也纷纷在苏州设立研发机构或部分研发,这些才是一个城市持续发展的重要因素。我们需要清楚认识到自身的不足,我们希望在沪通、苏通二通道、崇海、海太、北沿江这些交通打通后,利用自身滨江临海的优势,大规模布局创新型企业科技型产业,产业的pk如同高校间的较量非一时半会或一个政策所能扭转,毕竟中国已经不是改革开放的初期,一个政策就能激发强大的经济火花。但是我们也不能认为无法突破,弯道超车的例子比比皆是,前十年左右无锡常州pk后来常败了,后来苏州无锡较劲接近十年都不分上下,而今苏州在各方面已经越来越超越无锡了。希望我们也能在产业上做大文章。所以说领导们比我们有远见,在南通外部交通没有完全打通的情况下,借力各燃点适时提出中创区,真的是高瞻远瞩
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发表于 2018-12-1 10:49:59 来自手机 | 显示全部楼层
南极洲 发表于 2018-12-1 10:42
一个城市的发展关键在于产业,尤其是优质产业。南通在改开初受长江阻隔,错失了改开二十多年的黄金发展期。 ...

对的,南通要实现质的飞越,必须认清现实,认真科学合理规划,不宜吹嘘太过,吹嘘太过会让人觉得不靠谱,反而拉低南通的整体形象
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