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今天新华日报继续给南通新机场造势,首次提及新机场空域容量

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发表于 2018-11-29 11:05:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lenron 于 2018-11-29 11:28 编辑

以“最大力度,最快速度”推进南通新机场规划建设工作!!!









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发表于 2018-11-29 11:14:05 | 显示全部楼层
看来确定造南通了
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发表于 2018-11-29 12:09:01 来自手机 | 显示全部楼层
总理来了,有没有干货
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发表于 2018-11-29 12:43:35 来自手机 | 显示全部楼层
西部山区里空域要大多了,可以满足1亿客流的空域需求,是不是要建无人区?
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发表于 2018-11-29 12:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
新华日报转载南通市W的报道而已,哈哈哈,就算江苏同意了,那问过上海没?
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 楼主| 发表于 2018-11-29 13:52:03 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-29 12:18
上海两大机场6000万溢出,南通新机场承接其中4900万,这个4900万既然已经拿到新华日报这样的权威媒体台面上 ...

请在南通版只讨论南通新机场的规划和建设,不要提及其他,谢谢配合和理解
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发表于 2018-11-29 14:20:28 | 显示全部楼层
awei47 发表于 2018-11-29 12:09
总理来了,有没有干货

没有干货,他来干什么?找抽吗?

显然不是的,哪一位领导都是来报喜不报忧的

所以,**总理来南通意味着江海新区没有问题
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 楼主| 发表于 2018-11-29 14:29:07 | 显示全部楼层
SEKIKOUEI 发表于 2018-11-29 14:20
没有干货,他来干什么?找抽吗?

显然不是的,哪一位领导都是来报喜不报忧的

低调点啊,我们现在需要的是淡定
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发表于 2018-11-29 15:00:11 来自手机 | 显示全部楼层
嗯,看来有花头了
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发表于 2018-11-29 15:00:53 来自手机 | 显示全部楼层
是金子总会发光的!
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发表于 2018-11-30 11:20:52 | 显示全部楼层
西羊市 发表于 2018-11-29 14:39
江海新区,长三角的千年大计,显然要由大大亲自谋划布局,应该没那么快,以南通的区位条件,应该是与浙江 ...

打开中国地图,我们看到在中国的东南一带,也就是黄河之滨,有一块未经开垦的“处女地”

一面临江,一面靠海,还有一面毗邻上海,这就是中国的南通,十三个沿海经济开放城市之一

南通发展严重滞后,以至于被苏州无锡这样的内陆城市远远甩在后面,实在是一种不幸与悲哀

究其原因,一是领导不够重视,没有敢为人先的开拓精神,二是有长江天堑的阻隔,主客观因素所致

现在沉睡的南通已经觉醒,上面的领导也开始重视,东面的上海也伸出了橄榄枝,形势一片大好。

如果三大项目能够落实,北沿江高铁、南通新机场、江海新区,能够落实获得批准,南通真的要起飞了
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发表于 2018-11-30 11:33:35 来自手机 | 显示全部楼层
下一步南通是要申请计划单列市,这比什么都有用。机场规划再大,要客源支撑才有用。如果申请成功成计划单列市,那就什么都有了
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发表于 2018-11-30 11:47:28 | 显示全部楼层
上海两大机场6000万溢出,南通新机场承接其中4900万,。。。。 这句话说出来就很无脑,无锡机场也好,常州机场也好,未来的苏州机场也好,都是自己腹地人口去做支撑的,和上海有什么关系,上海机场充其量只是给江苏人多一个选择,就像南通自己的机场肯定是服务本地人为主体,其他城市,除非一百公里范围内没机场,否则谁会舍近求远跑到别的城市,即使建成了第三机场,也还是以南通800万本地人民为服务根本的,你要指望上海人和苏南人跑到江北来坐飞机,既不现实,也不客观!而且航空价格都是航空公司去定价的,不是机场定价的,机场只是载体,你没法保证你的航班就比别的机场便宜,如果要便宜,就意味着南通**要真金白银的掏财政,有人愿意吗?
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发表于 2018-11-30 14:36:18 来自手机 | 显示全部楼层
那是因为南通在上海打工的很多,另一方面说明南通的工作机会比苏锡都少多了。你去看看苏州无锡,是不是苏F和各种苏的牌照也很多啊?
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发表于 2018-11-30 14:39:48 来自手机 | 显示全部楼层
相对来说,南通市的外地牌照多吗?呵呵,路上的外牌太少了,相比发达城市
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