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[时讯] 合肥机场跻身“千万级机场俱乐部” 二期近期目标年5500万人次

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发表于 2018-11-26 10:43:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

2018年11月26日,合肥新桥国际机场跻身“千万级机场俱乐部”。这是继去年跨过800万、900万之后又一次历史性突破。》》》推荐阅读:合肥新桥机场与客运西站间开通“空地快线” 机场巴士优惠票价15元/人

跨入千万级机场,省**发来贺信

当日上午,安徽民航机场集团在合肥新桥国际机场候机厅举行新闻发布会,庆祝这一经典时刻的到来。乘坐东航MU2419次航班的旅客张文新幸运地成为新桥机场第1000万名旅客。同时,从新桥机场出发乘坐深航ZH9284次航班的旅客周翔成为第1000万零1名出港旅客。机场和航空公司分别为他们颁发了证书、免费机票和纪念品。

得知这一喜讯后,安徽省人民**发来贺信。贺信表示,合肥新桥国际机场成功跨入“千万级机场”行列,为推进合肥区域性航空枢纽建设打下了坚实的基础,彰显了我省经济社会发展的生机和活力,为助推我省开放型经济发展和打造内陆开放新高地发挥了重要的基础支撑作用。

新桥二期规划出炉 近期目标年5500万人次

随着客货运量的迅猛增长,合肥新桥国际机场预计今年旅客吞吐量将超过1100万人次,提前两年超过本期工程设计目标值。

为此,安徽民航机场集团在今年6月启动了合肥新桥机场总体规划修编工作,计划于2019年结束,将对机场定位及航空业务量预测、跑道构型、航站楼布局以及机场综合交通衔接方案进行修编——根据新的规划,近期以2035年为目标年,规划吞吐量5500万人次。工程计划分两期实施:一期工程建设内容以西一跑道及T2航站楼为主;二期工程建设内容以西二跑道、T3航站楼为主;远期以2050年为目标年,规划吞吐量8000万人次。

机场集团在启动《合肥新桥国际机场总体规划》修编工作的同时积极与发改委、规划局、经开区管委会等**部门及相关设计单位进行对接,沟通和调研城市轨道(S1线)、城际铁路(合新六线)相关轨道交通引进机场的具体规划路径和建设方案。

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 楼主| 发表于 2018-11-26 10:43:41 | 显示全部楼层
合肥客运西站的旅客来新桥机场打“飞的”更快捷。11月26日上午,合肥新桥机场与客运西站间开通“空地快线”,票价15元/人。》》》推荐阅读:暖心!合肥新桥机场员工“心细如发” 凭旧标签寻回旅客遗失行李

“空地快线”机场巴士实行循环发车,每20分钟1班,汽车客运西站首班发车时间为7:00,末班发车时间为21:30, 从机场返回市区时间为8:20至航班结束。机场巴士票价**指导价为每人20元,现优惠票价为每人15元。售票乘车点在轨道交通二号线“客运西站”A出口。
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发表于 2018-11-26 10:46:53 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,
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 楼主| 发表于 2018-11-26 10:47:45 | 显示全部楼层
作为新桥国际机场唯一一家驻地航空公司,东航安徽分公司与安徽民航机场集团携手,步入了快速发展的快车道,预计到2020年,东航安徽分公司执管A320型客机将达到24架。
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发表于 2018-11-26 10:49:44 | 显示全部楼层
不错,祝贺!今年突破千万的不少,宁波-珠海-石家庄-合肥,还有谁···
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发表于 2018-11-26 10:53:13 来自手机 | 显示全部楼层
3158920189 发表于 2018-11-26 10:49
不错,祝贺!今年突破千万的不少,宁波-珠海-石家庄-合肥,还有谁···

还有23号温州也破千万,合肥是今年最后一个了
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发表于 2018-11-26 10:53:15 | 显示全部楼层
贼兮兮小猫 发表于 2018-11-26 10:47
作为新桥国际机场唯一一家驻地航空公司,东航安徽分公司与安徽民航机场集团携手,步入了快速发展的快车道, ...

还是太可怜了,毕竟六千多万的人口大省。还是期待本土航司的崛起。
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发表于 2018-11-26 10:56:43 | 显示全部楼层
都是计划好的,MU和ZH,哪有那么巧合,最近航班量又掉下来了,官方得想想办法
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 楼主| 发表于 2018-11-26 11:11:39 | 显示全部楼层
本土航空工地和机场交通配套设施还是硬伤啊,本土航空口号喊了5.6年,没有任何进展,**年年被打脸
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发表于 2018-11-26 11:14:36 | 显示全部楼层
什么时候恢复香港 日本航班  有钱不赚 不好说什么
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发表于 2018-11-26 11:15:54 | 显示全部楼层
有喜有忧啊,刚看见宁宣黄城际铁路获批,禄口机场又来抢人了,留给新桥的时间越来越少了啊
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发表于 2018-11-26 11:18:56 | 显示全部楼层
杭州07年突破千万 第二跑道5年后启用 目前3千多万 用了10年 南京09年突破千万 第二跑道及航站楼也是5年后启用 但是中部的武汉长沙速度就要稍微慢了点 同样是09年破千万 第二跑道航站楼启用都是7-8年的时间 所以乐观点的话 如果省里重视航空这一块的话 预计5年后合肥也能上二跑和T2 不然也有可能拖个7-8年破2000万上二跑及 T2也是有可能的
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发表于 2018-11-26 11:58:30 | 显示全部楼层
远期以2050年为目标年,规划吞吐量8000万人次,嗯 这个饼不错  哈哈哈
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发表于 2018-11-26 12:09:41 | 显示全部楼层
lchyue 发表于 2018-11-26 11:15
有喜有忧啊,刚看见宁宣黄城际铁路获批,禄口机场又来抢人了,留给新桥的时间越来越少了啊

那个计划十四五开工。。。还早
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发表于 2018-11-26 12:11:27 | 显示全部楼层
到机场的交通要跟上  西站有大巴到机场了,啥时候终点站能搞一个公共交通接驳,估计5块钱一次也很有市场的
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