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楼主: 高铁时代

[城市交通] 柳州火车站综合交通枢纽轻轨1号线、4号线、S1号线换乘通道

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 楼主| 发表于 2018-11-25 11:09:29 | 显示全部楼层
轻轨站应该在原丽人医院那个位置。
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发表于 2018-11-25 11:10:22 | 显示全部楼层
那个网站到底是什么网站,做个图水平都那么差,还招不招美工
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发表于 2018-11-25 11:55:19 来自手机 | 显示全部楼层
挤是肯定的,不过这样设计可以为建新高铁站分流增加必要性。
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 楼主| 发表于 2018-11-25 12:00:30 | 显示全部楼层
笑而不语。^_^
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发表于 2018-11-25 12:52:33 来自手机 | 显示全部楼层
有什么争论的,要不你们打电话去问问,那边如果按建设来推本来就是要封起来的,东面只是东站房启用,又不能实现东进东出,在说了你认为就几天时间能把剩下的工程和装修搞完,新闻和政    府搞了个擦边球,只是开放了几条铁路的道,当真会想,在说了,西边有电梯,东边就不应当有吗,围着只是建设点东西,是电梯还是别的不好说,但绝对不会是轨道的东西,
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发表于 2018-11-25 12:55:26 来自手机 | 显示全部楼层
只是为了骗骗外来人,说得高大上,就如广西高铁一样,有那条铁路能跑300的,还高铁,说出来就是脸上贴点金,进出柳州只能120 ,进出桂林当年设计的时候是单线,我上次坐都是跑80左右,你们也当真,唉,当真不知道说什么,
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发表于 2018-11-25 12:56:53 来自手机 | 显示全部楼层
人家只是用高铁的定义的骗下不懂的人,高铁是运行时速200以上,所以广西高铁就第一了
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 楼主| 发表于 2018-11-25 13:14:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 高铁时代 于 2018-11-25 13:18 编辑

贵广高铁时速300公里,柳南客专时速250公里,在建包海高铁(贵阳至南宁段)设计时速350公里。^_^
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 楼主| 发表于 2018-11-25 13:16:51 | 显示全部楼层
当然,速度越快,票价越高,当柳南客专提速至250公里时,票价相应有所上调,群众都有些意见了。^_^
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发表于 2018-11-25 16:39:31 来自手机 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2018-11-25 12:56
人家只是用高铁的定义的骗下不懂的人,高铁是运行时速200以上,所以广西高铁就第一了

衡柳和沿海不属于真正的高铁,只能算跑动车的铁路
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发表于 2018-11-25 16:40:55 来自手机 | 显示全部楼层
18577213143 发表于 2018-11-25 11:55
挤是肯定的,不过这样设计可以为建新高铁站分流增加必要性。

建了新高铁站不就是打了区长的脸嘛
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 楼主| 发表于 2018-11-25 17:07:02 来自手机 | 显示全部楼层
等着开工呀,呵呵。
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发表于 2018-11-25 18:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。 高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
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发表于 2018-11-25 18:07:24 来自手机 | 显示全部楼层
过放电 发表于 2018-11-25 16:39
衡柳和沿海不属于真正的高铁,只能算跑动车的铁路

你说了不算,人家新闻和官方都是认的,所以才有了自治区内,高铁第一,
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发表于 2018-11-25 18:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
这个关键是引来说的,火车站那轨道施工没什么好争的,因为推来看根本不可能是轨道,有可能是,现在西边安了的那个平行电梯啊,水平电梯,也不知道你们怎么想的,就想到轨道上,
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