柳州火车站综合交通枢纽轻轨1号线、4号线、S1号线换乘通道

asd475869

1419173 发表于 2020-2-25 21:53
十条存车线，本来就少，还得分两期，真是尴尬

你应当说，十条存车线，铁路又不缺这点钱，柳州为什么得出钱，虽说没报到，但柳州肯定会出钱了的

1419173

asd475869 发表于 2020-2-25 22:41
你应当说，十条存车线，铁路又不缺这点钱，柳州为什么得出钱，虽说没报到，但柳州肯定会出钱了的

给你修都不错了，柳州关于铁路的几乎都是连出钱的机会都没有

asd475869

楼主的信息不对了，按我研究了下柳州铁路港，建设高铁物流基地（说明名字可以查），应当就是存车场，也许就包括二期的存车线，所以楼主可以动一下了

asd475869

1419173 发表于 2020-2-25 21:53
十条存车线，本来就少，还得分两期，真是尴尬

如果柳州不上下动，出钱出力，我估计根本就没有存车场这东西

1419173

看看襄阳动车所，初期16线远期预留到64线，别说非省会比不过，不少省会的动车所都没有这规模

air_china

1419173 发表于 2020-2-25 22:43
看看襄阳动车所，初期16线远期预留到64线，别说非省会比不过，不少省会的动车所都没有这规模

真厉害

asd475869

1419173 发表于 2020-2-25 22:42
给你修都不错了，柳州关于铁路的几乎都是连出钱的机会都没有

不是这么说，应当是出钱有可能有机会，看上面，不出钱毛机会老没有

weipeng233

asd475869 发表于 2020-2-25 22:42
楼主的信息不对了，按我研究了下柳州铁路港，建设高铁物流基地（说明名字可以查），应当就是存车场，也许就 ...

铁路港和存车场有毛线关系嘛！铁路港在西鹅，存车场在磨滩，一东一西，完全不是一回事。铁路港用地2000多亩，目前征拆正在进行，年中必须交地

asd475869

柳州铁路港将打造“一核一园三基地”，总体规划用地规模约8000亩，规划总运量为2000万吨。其中，“一核”为柳州西鹅铁路物流中心，这是柳州铁路港的核心枢纽，作为综合型铁路物流基地，以集装箱、冷藏车、商品车、长大货物、成件快运功能为主。“一园”为柳州宁铁汽车工业物流园，该园区为无轨场站，集仓储、流通加工、配送、货运和信息服务于一体。“三基地”分别为柳州高铁物流基地、官塘多式联运基地和雒容铁路物流基地。其中，柳州高铁物流基地重点发展高铁物流，承担站到站、站到所、所到所等现代高铁快运功能；官塘多式联运基地承担以公铁水多式联运为核心的现代物流服务功能；雒容铁路物流基地以商品车及汽车零配件发运为主，承担进出口商品车及汽车零配件的转运、集疏功能。柳州铁路港建成后，我市将形成以柳州铁路港为中心，构建向区内、西北、中南主要方向辐射，面向东盟的大能力货运铁路干线通道，全面提高货物发运及运输能力。

asd475869

weipeng233 发表于 2020-2-26 09:28
铁路港和存车场有毛线关系嘛！铁路港在西鹅，存车场在磨滩，一东一西，完全不是一回事。铁路港用地2000多 ...

是铁路港三基地之一吧，目前推出来的，也只有存车场有这个条件快速的接动车

asd475869

“三基地”分别为柳州高铁物流基地、官塘多式联运基地和雒容铁路物流基地，高铁物流基地应当是存车周边，官塘应当是保税区与水路港口，雒容应当就是现在宝骏汽车那

clw9981

高铁时代 发表于 2020-2-25 18:58
南站路站前广场轻轨1号线、S1号线平行换乘车站。

管廊通道需要这么大吗？

asd475869

三条平行，好像都是一样宽

高铁时代

S1号线的明显宽一点。^_^

高铁时代

南宁火车站片区也要大规模旧改了，也是三条轨道交通（地铁1号线、2号线、5号线）。