柳州火车站综合交通枢纽轻轨1号线、4号线、S1号线换乘通道

qq6512062 · 发表于 2018-11-25 01:03:26

aaa04071 发表于 2018-11-25 00:07
南宁东不就是这样嘛，你没去过？

各种东都去过南宁东没去过呢

qq6512062 · 发表于 2018-11-25 01:06:47

本来就不宽，麻烦有点常识，看看北京南那种隔开的宽不宽，出站时候一样挤满人

asd475869 · 发表于 2018-11-25 06:09:56

唉，想错了吧，就是不能是中间的电梯施工道吗

asd475869 · 发表于 2018-11-25 06:11:17

四号线都没建，图纸都没出，在说了中间，那刚安的电梯怎么办，就不能打个洞过去，现在打洞的技术这么强

asd475869 · 发表于 2018-11-25 06:14:00

还有一点不用想着四号线，人家火车站是不会考虑的，看看当年旧火车站房，就是明知道过两得折旧建新，也一样不用管新，按改造旧的建，政府工程就是这样，

过放电 · 发表于 2018-11-25 09:03:01

高铁时代发表于 2018-11-24 23:36
很多城市都是这样设计的。大哥，你以为是普通玻璃吗？^_^

人家的通道不比我们宽？这么窄的玻璃通道高峰期你去挤挤看

过放电 · 发表于 2018-11-25 09:05:47

22米的出站通道去搬人家40多米通道的设计，简直让人看笑话

wjh910910 · 发表于 2018-11-25 09:58:40

两边出站通道建议再宽一点，中间通道窄一点，出站人多挤在一起，不安全。

高铁时代 · 发表于 2018-11-25 10:16:47

拿柳州去跟一二线城市，又比首都，又比省会，有可比性不？

过放电 · 发表于 2018-11-25 10:19:32

高铁时代发表于 2018-11-25 10:16
拿柳州去跟一二线城市，又比首都，又比省会，有可比性不？

阜阳芜湖襄阳都是40米出站通道，他们是几线？

过放电 · 发表于 2018-11-25 10:20:13

高铁时代发表于 2018-11-25 10:16
拿柳州去跟一二线城市，又比首都，又比省会，有可比性不？

那就别学人家搞高架站房

高铁时代 · 发表于 2018-11-25 10:24:05

柳州站是往地下空间发展，南站路、红岩路都将建设下穿通道，南站路整个站前广场挖空三层。

夏侄 · 发表于 2018-11-25 10:27:49

本来这个宽度把出站闸机和社会通道放一起就是不合理，设想一下，这么小的通道中间玻璃两边全是接人的，黑车拉客的，出站的人挤在玻璃板内等出站，中间还有轻轨换乘的人穿梭，想想就是极其不合理的。

过放电 · 发表于 2018-11-25 10:30:22

夏侄发表于 2018-11-25 10:27
本来这个宽度把出站闸机和社会通道放一起就是不合理，设想一下，这么小的通道中间玻璃两边全是接人的，黑车 ...

这么窄的通道高峰期毫无安全可言

屯溪路193号 · 发表于 2018-11-25 10:40:41

可能考虑到柳东高铁站马上要开工，以后能分流

[城市交通] 柳州火车站综合交通枢纽轻轨1号线、4号线、S1号线换乘通道