新建长沙至赣州铁路（江西段）社会稳定风险分析公示

筱贝 · 发表于 2018-11-24 14:33:57

lchxt 发表于 2018-11-23 22:18
不一定吧，同样萍乡也有联络线，但是萍乡明确并站了。还有，就算是正线接入赣州西，它要求接入赣深客专 ...

所以要是不并站，枢纽的地位就弱化了

新吴 · 发表于 2018-11-24 17:19:12

弱弱地问一句：萍乡并站，但线路接驳应该靠联络线的吧？

jiahui · 发表于 2018-11-24 18:11:49

国家就是不想“兴国弯”

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:26:09

高楼迷重点谈摩天综合体之类的加城市快速路轨道交通别的并不是重点

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:29:10

东莞佛山无锡常州南通等发达地级市并没有巨无霸火车站或者特大交通枢纽他们的城市发达程度也是全国领先抓好城建抓好市容环境和招商工作比什么都重要

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:34:18

赣州市容环境还不错但要看到有些地方很保守应该重点做好绿化彩化工作并精细化养护打造花园城市这是赣州有条件做好的绿化基础很好

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:37:27

再有亮化方面全国很多地方都在做做得很好赣州这方面就特别差亮化虽然俗但是居民喜欢亮化包括楼宇道路两边公园沿江以及路灯增亮工程

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:39:14

最后慢性系统建设人行道要加大投入建设质量好的人行道

leeqg · 发表于 2018-11-24 20:41:14

以及绿道休闲漫步道要加大力度我们不是发达城市只有做好人性化管理优美的花园城市才能增强城市吸引力

渔舟唱碗 · 发表于 2018-11-24 22:15:23

确实是，不要追求什么巨无霸火车站，应该考虑的是坐车方不方便的问题，新设赣州北站靠近老城区章江新区开发区赣县区等人口密集区，能很好地解决赣州西站远离市中心城区的问题，建议赣州北站与昌吉赣并线，建成后不仅可以去福建湖南，还可以直接北上南下深圳，方便更多的人

章贡人家 · 发表于 2018-11-24 22:56:19

如果这扇门被堵死，我们接下来必须要做的是：
1，坚持在进入新设的赣州北站之前的西北端设立线路所，从线路所引出联络线进入赣州西
2，以正线的技术标准建设联络线，为未来赣梅或新赣龙引入赣州西时当正线使用
3，坚持在赣州北预留赣郴接入条件，坚决守住接入京九赣县站这条红线，在赣州北至赣县站之间坚持建设新线，不与昌赣共线
4，在赣州西站与赣州北站之间做好赣郴的线位预留，一定要让赣郴接入西站，在西站南端做好赣梅、赣韶接入西站的线位预留
5，在修建赣郴时坚持既进赣州西又进赣州北
6，尽早建设赣州南至赣州西新双线
这样做的目的等于把京九本线，京九赣韶的跨线普速车全部可以引入赣州西，京九赣县-赣州南沦为纯货运线，帮助赣县-赣州南实现了客货分流，最终实现赣州西一站通四方
这个方案切实可行，既着眼了当前，又考虑了长远，希望关心家乡、有渠道的网友提供给决策部门！

江南宋城 · 发表于 2018-11-25 00:53:42

渔舟唱碗发表于 2018-11-24 22:15
确实是，不要追求什么巨无霸火车站，应该考虑的是坐车方不方便的问题，新设赣州北站靠近老城区章江新区开发 ...

你都把赣州北建我家门口就是好贴在脸上了

摄影狮园园 · 发表于 2018-11-25 07:48:03

渔舟唱碗发表于 2018-11-24 22:15
确实是，不要追求什么巨无霸火车站，应该考虑的是坐车方不方便的问题，新设赣州北站靠近老城区章江新区开发 ...

方便？？？配套跟不上你谈方便？唯一方便了你吧让你少走了几公里？？？你赣州不是一二线在现在这个阶段城市发展不行的情况下能够提高城市质量的方案是枢纽知道吗自己好好关起门来想想

杰克吉诃德 · 发表于 2018-11-25 09:45:21

leeqg 发表于 2018-11-24 20:29
东莞佛山无锡常州南通等发达地级市并没有巨无霸火车站或者特大交通枢纽他们的城市发达程度也是全国领 ...

算了吧，拿长三角跟珠三角城市群地区的城市跟一个山里城市比，人家好歹有周边的大市带来的优势，我们山里城市，不靠交通就是死路一条

瑞小骐 · 发表于 2018-11-25 12:30:33

我们已经落后别人一大截了，还得安于现状固步自封，被其他城市牵着鼻子走吗，利益是靠自己争取来的不是别人给的