徐州东站房设计方案

郭照京 · 发表于 2019-2-23 15:32:25

比西半部分强多了，站房面积小点但是互联互通非常衬人心意

135sdp · 发表于 2019-2-24 20:26:43

zhangkeika 发表于 2019-2-22 11:06
两个站房相隔也就100多米，走路5分钟就到了，没有必要刻意选择到西侧还是东侧。比如南京南站或上海虹桥车 ...

人家那是直通的高架候车室，过去方便，徐州这是另类

柳真 · 发表于 2019-3-2 00:20:45

人流量大的时候，从西侧候车室通过现有的连廊去东侧，会不会很堵啊

毕竟会有大量在连廊上候车的旅客吧

天下汉风 · 发表于 2019-3-30 12:53:56

我爱大徐州发表于 2019-3-29 20:22
别的城市的规划和城建在若干年以后都是被人夸赞建设的多么大气，规划的多么合理，功能性多么的完善，经得起 ...

老牌铁路枢纽京沪高铁陇海高铁两大干线枢纽！未来还要做米字形铁路枢纽～淮海经济区中心城市，两次规划，一次扩建，都赶不上一个后起的盐城站～尴尬～

zhaopengjuju · 发表于 2019-3-30 21:00:33

对于徐州东站，别纠结站房面积的事了，纠结再多也没啥用。看看后面把东站房建好之后能不能把西站房再扩建为高架候车室。目前扩建好后徐州拿得出手是总站场规模13台28线，还有停车趟数，都是非省会地级市第一。高铁站房面积现在地级市中超过5万的已经有好几个了，不过都是后来建设的

zhudi · 发表于 2019-3-30 22:18:08

徐州东站不吐不快，，一是让大家宣泄一下也好，二是能引起重视，当个反面教材，以后在城建规划上一定慎重，百年大计，眼光放远点。

zqhglm · 发表于 2019-4-1 08:57:21

本帖最后由 zqhglm 于 2019-4-2 19:34 编辑

我爱大徐州发表于 2019-3-30 14:34
盐城一次就修建5万平方米的站房，苏北地区最大的站房，徐州中国第四大铁路客运枢纽，建设1.5万平的站房， ...

说老城区乱七八糟，的确是事实。说是徐州有6000建城史，可是真正的古迹几乎没有，实在让人遗憾。建议恢复一座城门，以及一段城墙，让古城的称号名副其实。

sxyzkj · 发表于 2019-4-10 10:50:02

只能说以前的规划预留太短视了，造成了今天的改造总是有不合适的地方

zqhglm · 发表于 2019-4-11 18:36:04

sxyzkj 发表于 2019-4-10 10:50
只能说以前的规划预留太短视了，造成了今天的改造总是有不合适的地方

计划经济时代徐州的城市定位就是随时可能被打烂的前线城市，因此在不建设城市之列，城市规划水平与一般县城差不多。而改革开放后又被江苏省耽误了20年，城市规划部门几乎没有人才，以致于某位副**前些年开会时开玩笑说，考察了徐州的市容市貌，以为徐州没有城市规划局这个部门呢。。。

zhudi · 发表于 2019-4-11 23:04:36

还是我国重要的交通枢纽城市呢，就高铁徐州东站的规划和设计的小家子气样，如何打造区域大都市和淮海中心城市？无语。

zqhglm · 发表于 2019-4-12 15:02:16

zhudi 发表于 2019-4-11 23:04
还是我国重要的交通枢纽城市呢，就高铁徐州东站的规划和设计的小家子气样，如何打造区域大都市和淮海中心城 ...

一帮子土鳖，能设计出高大上吗？

zqhglm · 发表于 2019-4-17 08:59:30

哪位朋友能发来徐州东站东站房施工的最新照片？谢谢啦

亚亚77005 · 发表于 2019-6-5 11:10:01

高铁站直管的感受无非就是1.外部整体；2.候车室；3.站台；外立面看着还是很雄伟霸气的，挺好看的，站台更是完美，18股道，地级市第1，站在那里很多外地乘客估计都会震撼，实在是太大了，实在是太壮观了，唯独这个候车室，为什么不能设计的高大上一些？面积不够，设计的高大上一些也行啊，这里不妨对比一下大美的设计。

步兵与骑兵 · 发表于 2019-6-5 17:11:24

还能改吗？改扩建一类的？

徐州东站房设计方案

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