关于渝长厦长赣段赣州走向的答疑！

levoex

      今天突然爆出这个消息，看了以后很吃惊。
      消息的原文如下文：

      
江西赣州11月21日最新消息:渝长厦铁路长沙至赣州段方案已确定，最终等待中国铁路总公司批复，具体方案设计从赣州北端引入赣州西站，赣州西站拟增加1站台2股线，赣州西站考虑昌赣高铁通车目标，建设工期拟与昌赣同步。


      后面就有跟图，说赣州设立赣州北站，分化赣州西站主枢纽功能。

      消息出来的时候，本人正在上班，不方便。下班后又有应酬，搞到八点多，回来，直接电话打给了赣州市铁路建设办公室的同学。得到了全部的满意解答。现公布如下：


      1、渝长厦长赣段原先的设计，就是北进南出，南出赣州西之后，新建向东拐弯北上至赣龙（即现有200Km/h线路）的联络线，如图所示↓




      2、现在网上传播的消息，除了上面的那段话“江西赣州11月21日最新消息:渝长厦铁路长沙至赣州段方案已确定，最终等待中国铁路总公司批复，具体方案设计从赣州北端引入赣州西站，赣州西站拟增加1站台2股线，赣州西站考虑昌赣高铁通车目标，建设工期拟与昌赣同步。”是真真正正真实的，但除此之外的其他，是虚假的。请大家看清每一个字。

      3、请大家明确一个概念：渝长厦长赣段是350Km/h的线路，对标赣龙200Km/h本身就是权宜之计，那是在赣龙夏新350Km/h未建成之前的暂时选择。赣龙夏350Km/h才是长赣高铁的对接线路。

      4、这里的关键是原来的赣州西站南端引出接驳赣龙200Km/h的联络线被砍掉了。原因为：1、赣州西赶工期的原因，长赣筹备组有要求昌赣施工方在土方施工时预留好土基，本来顺水推舟的事情因为现在赣州西时间紧任务重，反而成了导火索，不明说了，你懂的；2、铁总和昌赣高铁建设方协商讨论的结果；3、简约建设成本和节约成本的考量。

       本来如果从赣州西南端引出，再新建联络线去接驳赣龙200Km/h，一个不言自明的问题就是赣州西的渝长厦场是必须要建的，现在砍掉之后，我们假设从赣州北部就东拐接驳赣龙200Km/h，线路距离比从赣州西引出再拐去接驳点，缩短26Km，相当于节省差不多37个亿。如果再算上赣州西的渝长厦场不搞，两项一共可节约下来40个亿左右。

      为什么说是假设“从赣州北部就东拐接驳赣龙200Km/h”，(这符合铁总在7月份在赣州召开的预可研审查会上一些专家的意见，渝长厦主线必须考虑为不停靠赣州的跨越车提供顺直高速高效通过方案)

      再者，从赣州西站南端引出接驳赣龙200Km/h方案，是个明眼人，从地图上都能清楚地看出这条线路有多绕。所以，说服赣州放弃这种方案，肯定是有了更加快捷和高性价比的方案替代，但大家去想，这个方案怎么可能是以牺牲赣州西中心枢纽地位为前提呢？这不是脑子进水吗。

      下面公布方案正解：
新建赣州北端东拐直连赣瑞龙200Km/h线路，成为渝长厦正线，对于不停靠赣州的车次，从此线直接高速通过。
对于进赣州方案：
▲方案一    渝长厦高铁从赣州北端以联络线形式进入赣州西站，然后列车前后调头转向，利用昌赣高铁线路北出，至赣县北站，赣县北站更名为赣州北站，并进行改造，成为昌赣高铁和赣龙200Km/h线路的接驳站，列车在此接入赣龙200Km/h东去。

     同理，从厦门方向驶来的列车，在赣州北站（赣县北站）可选择进入赣州站或者接入昌赣高铁，进而继续南下进入赣州西站，然后调头（前改后，后改前），在赣州西完成转场接驳，接入长赣高铁北上长沙方向。

▲方案二    新建的渝长厦高铁从赣州北端以联络线形式进入赣州西站，同时，新建赣州西站  北出 东拐接入渝长厦正线的东南联络线，在联络线和正线接驳处设立线路所，渝长厦正线在赣县站附近位置接入赣瑞龙200Km/h线路。

      经同学证实，以下图片为真实图片，大家应该可以看到赣州西2场（甚至是3场）之间的转接拨线。↓
      因为缩减了赣州西站渝长厦场的建设经费，原则上，长赣高铁建设时，赣州西仅增设一台二线。真正的渝长厦场将由赣龙350Km/h工程承担。

      特此声明！

levoex

此贴请版主置顶，以正视听。

levoex

xiaoxiang128

厉害了，不过增加1台2线够用吗。。不过应该是赶工期一期直接上5台10线了

xiaoxiang128

期待赣龙厦高铁，到时候二期在建站场。

zgjyxf

楼主真是大神啊，本来中午看到“赣州西站”的噩耗，下午在设计院画图都没劲了，睡前看到这个好消息，真是太振奋了

我的炸鸡分你次

安心了，不是新建赣州北站就好。支持赣县北站改赣州北站。

levoex

从赣州北部就东拐接驳赣龙200Km/h,这种事情是不可能发生的，作为一个国家层面上定义的枢纽中心，你认为可能发生这样的事情吗？
举个很简单的例子，赣州去上饶，在向塘南新建个右拐东进的联络线，从而不经过南昌，很多网友不是这样臆想过吗？可能吗？这样跨越枢纽的事情，只能告诉你一句话：想都不要想！

赣州一人

levoex 发表于 2018-11-22 07:12
从赣州北部就东拐接驳赣龙200Km/h,这种事情是不可能发生的，作为一个国家层面上定义的枢纽中心，你认为可能 ...

对，非常简单的道理

34005502

希望如此..............

江南宋城

那么请问这张图内容的正确性？

mnmnmnmn

问题是你说的方案要两次换向，这可能吗？感觉是来安抚你的

mdgkt

赣龙厦350，遥遥无期的事

YiChen3607

无法理解动车如何换向，是否是说长沙到厦门方向(及反向)的动车从赣州西到赣县北段需要倒着(乘客面朝的方向)开？

营养快线ノ

按照铁总的尿性及铁建底色的回复来看，应该是在湖边跟水西附近新建赣州北站的，而不是赣县北。
而且那图已经说明了一切，长赣深联络线进赣州西，长赣厦正线是不进赣州西而是赣州北的。
另外，铁总目前根本没有新建新赣龙350的意思。